總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發現做好工作的規律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
路橋公司經營部個人工作總結篇一
一、經營現狀及年度經營成果預測
（一）目前經營狀況
1、20xx年公司承擔的經營業績責任合同指標（1）實現目標利潤1872萬元；（2）上交資產收益1495萬元；（3）對外創收13865萬元；（4）上繳上級管理費160萬元；（5）計提折舊2248萬元。
2、經營指標完成情況為保證上述指標的順利完成，年初，我們在綜合分析公司的生產經營能力及科學進行保本點測算的基礎上，確定20xx年市場開發目標5億元；工程施工收入目標3.5億元，其中：油田內部2億元，外部1.5億元；其它營業收入1093萬元，其中：管理局撥款725萬元，其它業務收入368萬元。制定了公司《20xx年改革與管理工作總體方案》，進一步完善了市場開發、財務資產管理、項目管理及經營業績考核等十項配套管理辦法，并積極推進各項管理辦法的落實，使公司各項工作向程序化、規范化管理邁進。截至9月25日，各項指標完成情況如下：（1）承攬到油田內、外部工程項目58項，其中：油田內部項目47項，油田外部項目11項。工作量5.3億元，完成年計劃的106，其中，跨年部分約2.2億元。（2）完成建安工作量2.7億元（不含設備費395萬元），完成年計劃的77，為去年同期的101；其中油田內部14188萬元，為年計劃的71；油田外部12812萬元，為公司年計劃的85。（3）實現經營收入28149萬元，完成年計劃的78。其中其他業務收入754萬元，完成年計劃的205。（4）成本支出29203.4萬元，主營業務稅金及附加152萬元，累計支出29355.4萬元。其中：——上級管理費為0；——上交資產收益為0；——計提折舊1809.3萬元，完成合同指標的80。（5）累計盈余為-1206.4萬元。
（二）年度經營指標完成情況預測從目前經營狀況分析，由于油田內部活源缺口較大，盡管已經得到上級領導的關心和幫助，努力落實了1.4億元，但是距年度計劃目標仍差6000多萬元，并且施工項目零散，施工組織費用增加，利潤減少。外部市場開發情況雖然不錯，跟蹤的數十個項目，相繼中標7項，產值3.3億元，但由于充實人力物力，加上市場跟蹤、降價競標、設備調運等各種不利因素的影響，獲利空間也相對很小。所以，油田內部活源不充足的問題，制約著公司年度經營業績責任指標的完成。對此，我們路橋公司領導班子有決心，也有信心帶領路橋公司兩千多名職工，在有限的時間內，通過深入扎實開展“成本效益年”活動，進一步落實各項管理辦法，認真算好每一筆帳，節約用好每一分錢，多創產值，提高效益，努力完成公司承擔的經營業績責任指標：（1）預計全年完成工程產值3.2億元，完成年計劃的91。其中油田內部1.5億元，為年計劃的75，油田外部1.7億元，為年計劃的113，完成經營業績責任指標的123。（2）預計實現營業收入3.3億元，完成年計劃的91。其中工程產值3.2億元；其他業務收入1000萬元。（3）預計可完成公司經營業績責任指標：上交上級管理費160萬元；上交資產收益1495萬元；計提折舊2248萬元，并力爭實現盈余。（年初，管理局財務資產部核定的利潤指標為377萬元）需要說明的是，由于管理局年初核定的離退休撥款725萬元一直未撥付，所以公司預測的全年經營總收入3.3億元不包括該筆撥款收入，年終將直接沖減公司上交資產收益指標725萬元，實際應上繳資產收益為770萬元。1-9月份公司成本支出中發生的上級管理費和上交資產收益均為0，如果考慮這兩項成本支出930萬元（管理費160萬元，資產收益770萬元），則1-9月份實際虧損額為2136.4萬元。公司預計全年實現營業收入3.3億元，目前已實現營業收入28149萬元，即10-12月份將實現營業收入4851萬元，如果要保證全面完成公司經營業績責任合同指標（上交管理費160萬元、資產收益770萬元，實現凈利潤377萬元），則10-12月份成本支出要控制在2337.6萬元以內。
（三）經營管理中面臨的問題
1、工作量落實方面年初，公司財務預算工作量3.5億元,其中內部2億元，外部1.5億元。
路橋公司經營部個人工作總結篇二
路橋公司2012年工作總結及2013年工作部署
2012年路橋公司在集團黨委及總公司領導、各部門的大力支持下，按照年初確定的各項工作目標，努力工作，取得了一定的成績，但也存在很多不足之處。本著回顧過去，總結經驗，找出不足，進一步提升公司管理水平，現就2012年工作總結及2013年工作部署匯報如下：
一、管理工作日趨規范
（1）強化項目管理
根據公司生產管理需要，將原來的質安部、商務部、法律事務整合為工程管理部，將項目流程管理、成本控制、法律事務、印章管理職能全面歸責，先后完善了相關工作職責，專職人員到位，為強化并規范項目管理奠定了堅實的基礎。
1、在原有的各項管理辦法的基礎上，制訂和完善了《路橋工程有限公司管理手冊》，編號hclqsc2012-02。
2、制訂了《路橋工程有限公司制度匯編》。（2）強化領導責任
根據路橋專業項目的特點，為強化項目管理，加強管理層與業主、監理的及時溝通，使公司更進一步及時掌握了解項目的實際情況，及時處理存在的實際問題和困難，公司調整了領導分工，分管領導直接監管項目生產，形成“分管領導親自抓，班子成員共同抓、精兵強將重點抓”的項目管理強大合力，有效地規避了項目經理權力過于集中的現象。
（3）強化部室職責
以制度建設為基礎，推進機關管理制度化、規范化。加強了機關作風建設，促進公司有序發展。
1、制訂并頒發了《路橋工程有限公司員工管理手冊》
2、制訂并實施了《路橋工程有限公司管理部室績效考核辦法》
二、經營工作困難重重
受國家經濟宏觀調控的影響，省內公路市場萎縮，省外市場面臨“僧多粥少”的困難局面。盡管公司及時調整了經營策略和方向，面向全國，重點項目經營，但受資金等方面的制約，經營工作不太理想。
2012年公司參加資審項目7個，其中省內為0個，省外為7個；參加投標項目19個，其中省內為4個，省外為15個；承接施工項目5個，累計承接工程合同總造價為16378萬元,完成總公司下達經營指標的23.4%。
承接的工程按項目所在區域劃分：省內項目1個，合同總造價3279萬元，占中標總量的20%；省外項目4個，合同總造價13099萬元，占中標總量的80%。按項目專業劃分：公路專業項目3個，合同總造價8376萬元，占中標工程量的51.14%；市政專業項目1個，合同總造價3279萬元，占中標工程量的20%；房建專業項目1個，合同總造價4720萬元，占中標工程量的28.8%。
三、
項目管理穩中求進（一）產值完成情況
2012年公司年末共有竣工項目14個，在建項目9個，未開工項目1個（山西靈河高速1標）。完成年產值66800萬元。
（二）合同及訴訟管理
1、2012年公司共完成施工合同4份，補充協議10份，合同評審
均嚴格按照公司合同管理評審程序進行評審，已簽訂完成的合同均已返還公司市場經營部，并歸檔編號保存。
2、在訴訟案件方面，新發訴訟案件28件，18個案件已審結，其中訴訟案件5個、對方撤訴的訴訟案件12個、我方撤訴的訴訟案件1個，為公司挽回經濟損失265.97萬元。處理往年遺留訴訟案件8件，其中調解結案的訴訟案件5個、審結訴訟案件3個，為公司挽回經濟損失225.73萬元。
四、財務工作監管到位
1、完成產值情況
累計施工項目23個，竣工項目14個，共完成施工產值6.68億元。
2、回收工程款，資金分塊上繳管理費情況
截止到12月底，共計實現回收工程款8.19億元，完成全年確保回收工程款8億指標的102.38%。根據湘建總財字【2008】104號《關于實施資金分塊管理的通知》和2012年度集團總公司財務決算工作會議精神，配合2011年總公司自主研發上線的資金管理系統，截止到年底共計向總公司上繳分塊資金726.37萬元。
五、人事工作落實到位
1、認真貫徹執行國家勞動法規及總公司人力資源管理政策，始終以最佳人力資源配臵為目標，為項目崗位選派優秀的管理及技術人才。
2、積極做好大學生限時成才工作，提供服務供大學生們考取各類證件。2012年，我司報考房建中級職稱通過12人、一級建造師通過1人、二級建造師通過9人、九大員崗位證通過14人、試驗檢測工程師通過1人、消防中級職稱通過4人、消防初級職稱通過7人。
3、及時辦理了20本一級建造師、40本交安b、c證件年檢工作。
六、質量安全目標達標
2012年，公司各項目均已成立質量、安全管理領導小組，建立并健全質量和安全管理體系，各項目工程質量總體良好，圓滿地完成了集團總公司和各業主下達的質量、安全生產目標管理責任書。公司工程管理部對省內項目實行巡檢、季度檢，對省外承建工程實行抽檢和年檢的管理方式，實現了在建工程管理覆蓋率為100%，安全文明施工合格率達100%，重大安全事故率為零的安全生產管理目標，工程質量合格率100%的質量目標。
七、積極開展黨群、工會活動
1、繼續加強基層支部建設
通過上級文件、報刊書籍、網絡傳媒等加強基層支部黨員的思想教育工作，在檢查考核生產效益的同時，檢查考核思想政治工作的落實情況。進一步健全支部建設制度，開展支部活動，完善黨員檔案，保證黨建工作制度化、規范化。
2、認真開展創先爭優活動
按照公司創先爭優活動安排，6月份機關支部及項目基層黨支部認真開展了領導點評和群眾評議工作。通過活動的開展，進一步鞏固了創先爭優活動的成果，增強了黨組織活力，樹立了黨員干部良好形象。
3、緊密聯系崗位工作實際抓好黨的十八大精神貫徹落實 11月份，公司黨委組織機關支部、項目支部書記和入黨積極分子 認真學習了黨的十八大報告，深刻領會十八大精神的重大意義。并各自結合自己的工作崗位表明了要立足本職工作、開拓創新、攻堅克難，以實際形動貫徹落實十八大精神的決心。
4、積極開展工會活動
為了表彰先進，工會于
5、6月份分別組織三批人員赴云南參觀學習，充分調動了員工們工作積極性。7月份組織“送清涼”下基層慰問活動，組織員工積極參加總公司組織的登山、羽毛球、廣播體操比賽、“芙蓉杯”財務人員技能比武競賽等各項活動，并都取得一定成績。
八、其他工作
1、宏特試驗檢測有限公司以“保交通，抓市政”兩步走的戰略，努力拓展市政道路業務，成功承接了玉媒路監理處試驗室、歐洲北路、金沙中路、汨楊路工地試驗室，拓寬了業務渠道，取得良好的經濟和社會效益。
2、認真完成了總公司下達的相山投資有限公司相山大道、107國道提質改造工程、郴資大道
2、3期擴建項目竣工結算工作。公司共派出25名業務水平較高的人員加班加點、全力以赴細致工作，按期、按要求遞交了結算資料，年前已完成了資料內審。
3、結合公司生產，“后張法預應力懸浮式整體張拉”、“鋼管拱自密實混凝土對稱泵送頂升施工工法”、“預應力多錨同步張拉施工工法”評為企業工法。
九、2012年工作存在的問題
（一）管理工作存在的問題
1、項目管理制度落實不到位，缺乏有效的過程控制。
2、干部選拔任用缺乏監督，項目班子主要成員隨意調換大。
3、成本核算、激勵和獎罰制度未落實。
（二）經營工作存在的問題
1、2012年是路橋經營最艱難的一年，因2011年我省公路水運工程施工招標投標評標辦法采用了新的評標辦法，即搖球確定所投標段
以及中標單位，中標完全靠運氣，中標的難度增大。
2、在推動宏觀調控、銀根緊縮政策的情況下，高速公路建設融資貸款還是受到政策的極大影響，使各省內外的高速公路項目建設不能正常啟動。如2012年省內新開高速公路項目僅一條，即臨湘至岳陽高速公路土建工程項目；省外新開工高速公路項目幾乎很少，這給我司參加招投標活動的機會都很少，因此，將直接影響到公司經營的拓展。
（三）生產工作存在的問題
1、公司事務性工作較多，同時在建項目絕大部分分布在省外，公司巡查次數較少，對項目的監管力度有待加強。
2、公司的成本管理較薄弱，作為成本管理的基石---企業施工定額暫未建立，對項目的成本管理控制不到位。
（四）財務工作存在的問題
1、資金緊缺，風險難控
2012年高速公路項目繼續受國家資金調控政策的影響，資金缺口大。目前省內多數高速公路項目已處于完工通車狀態。項目部因業主資金緊張，一直未能及時支付工程款，導致項目部資金嚴重緊缺。通過對23個施工項目的財務檢查和對益陽新青公路tj1標合同段的專項審計發現，大多數項目債務多，債權少，工程變更、工程計量均存在潛在風險，難以防控。
2、人員冗余，負擔增加
前幾年我司工程項目多，我司原有的人員和在總公司范圍內的已無法滿足需要和調配使用。因此，我司自2009—2011年先后招聘了一百多名大學生和有工作經驗人員，截止2012年11月底，我司共為306位員工辦理了“五險一金”，每月僅此項費用開支高達48萬余元。隨著我司工程項目的逐漸完工，大部分人員已退場處于待崗狀態。待崗
期間使我司產生了高額的待崗費用，僅待崗工資每月需支付10-15萬、“五險一金”需26萬元左右，無形中增加了我司管理費用的開支，負擔增加。
十、2013年工作目標、思路和計劃
（一）工作目標
2013年，公司工作目標經濟責任：①、承接任務計劃6億元；②、實收工程款計劃6億元；③、施工管理費總收入計劃1000萬元。④、考核利潤：計劃800萬元。質量安全：①、合格率100%；②、生產安全：無一般以上安全事故，無質量事故。員工培養：①、新增一級建造師2名，增項一級建造師或其他注冊資格3名。②、計劃內培訓參加率100%，管理崗位自有員工配備率70%。
（二）具體做法
1、2013年，在管理工作中，我們要積極做到：
（1）完善項目部競爭機制、分配機制、激勵和監督機制，認真落實項目經理責任制。
（2）狠抓落實項目成本核算，進一步落實項目成本目標責任制，及時定時監督。
（3）用人程序到位，選拔德才兼備的人員到項目任職，做好考核工作。
（4）深入開展民主評議，提高透明度。
2、在經營工作中，我們要積極做到：
（1）積極開拓省外市場，開展以聯營為主，自營為輔的經營策略。（2）進一步規范經營行為，嚴格按照總公司、路橋公司的經營管理辦法及規定執行，確保經營工作健康穩步運行，規避經營風險。
（3）全員入市，確立經營激勵政策，提高員工經營工作的積極性
和責任心。
（4）選擇好合作伙伴，建立穩定長期的合作模式。合作伙伴的選擇是講信譽、重誠信、有實力（資金、組織施工能力、項目管理經驗豐富）的單位或個人。
3、在生產工作中，我們要積極做到：
（1）加強落實公司的各項質量安全管理制度，提高項目管理水平。（2）收集已完工項目的結算資料，逐步制訂和完善企業施工定額，為以后公司成本管理再上一個新臺階打下堅實的基礎。
（3）進一步完善項目管理制度，強化合同管理審批流程。
4、在財務工作中，我們要積極做到：
（1）處于掃尾項目嚴格控制資金支付，將財務專用章和銀行網銀u盾交至公司財務審計部統一管理，掌控項目財務狀況，防范項目風險。
（2）加強對新開工項目的財務管理，建立健全全過程監管機制。事前，與工程管理部做好新開工項目的成本預算分析，全面、仔細估算成本情況，測算盈虧。事中，抓好過程管理，在施工過程中定期或不定期的對項目進行財務檢查，根據實際情況及時調整成本預算分析，使成本費用開支始終處于可控狀態，使項目管理始終處于可控狀態，充分發揮財務監管作用；事后，及時對項目進行全面財務審計，對盈虧進行詳細分析，歸類原因、進行總結，從中汲取教訓。
2012年已經過去，雖然取得的成績不多，且壓力重，但公司全體員工將眾志成城，克服困難，以“十八大”文件精神為指導，改變思想觀念，尋找出路，保持路橋公司持續穩定發展。
路橋公司經營部個人工作總結篇三
2010年xxx年終工作總結
今年，xxx在xxx黨政的正確領導下，緊緊圍繞年初制定的工作總體要求和生產經營目標，團結協作，共同努力，始終保持了良好的發展勢頭。
一、工程業務拓展方面，多渠道捕捉工程信息，積極參與工程競標、投標，今年xxx成功中標的項目有：xxx工程，中標價xxx萬元；xxx工程，中標價xxx萬元；xxx項目，中標價xxx萬元；xxx工程及xxx工程，中標價xxx萬元；xxx加固搶修工程，中標價xxx萬；xxx隧道加固工程xxx萬元，簽定合同總金額約xxx多萬元。
二、在建工程完成情況：
1、xxx工程年初開工，10月中完成主體工程，完成產值約xxx萬元，計劃春運前全面完成。
2、xxx工程產值約xxx萬元，其中主體工程于9月底完成，計劃12月底全面完工。
3、xxx工程：6月初開工，主體工程9月中完成，11月底全面完成，完成工程產值約xxx萬元。
4、xxx工程今年6月中旬進場開工，主體工程11月中旬完成，計劃12月底全面完工，完成產值約xxx萬元。
5、xxx搶修工程：該工程2009年8月進場，于今年6月1日正式通車，完成工程產值xxx萬元。
6、xxx加固改造工程：今年4月進場，10月中旬已全部完成通車，完成工程產值xxx萬元。
7、xxx搶險重建工程8月底全部完工，完成產值xxx萬元。
8、xxx拆橋項目已于12月10日進場，計劃下月初完成。 以上累積完成總產值xxx億元。
由于大部分工程屬迎國檢項目，xxx結合實際情況，科學組織、嚴格管理、明確分工、責任到位，努力克服時間緊、任務重等困難，做到領導重視到位，現場管理責任到位，材料質量控制到位，施工工藝科學合理，施工機械調度使用到位，安全管理責任到人，為了搶在10月前完成迎國檢工程項目，全體職工克服工期緊、施工季節雨水集中等困難，充分發揚艱苦奮斗精神，克服各種困難，保證施工進度和質量，在10月前各工程項目主體工程已完成。
三、資質申辦方面：為了順利通過評審，xxx全力跟進。年初組織專業人員編制申辦小組重新完善了新公司二級總包資質的申報資料，同時，協同協作單位xxx完成資質更名及二級總包資質申辦資料工作，根據xxx對xxx經營資質資源就位的指導意見上交相關部門辦理，力爭近期完成資質申報工作。
四、安全生產工作落到實處。在全年的工作中，做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實。堅持加強現場安全管理，及時發現、消除隱患，堅持制止各種違章行為，堅持加強職工安全教育，提高安全意識。除辦公室及工地項目部定期向質安部和領導班子反饋外，還定期進行現場巡回安全檢查、安全工作協調、督辦和跟蹤，及時整改
2 安全隱患。同時，加大安全硬件設施投入和作業人員的培訓取證工作，安全事故得到了有效的遏制。通過一系列方式、方法加強安全生產工作組織管理力度，取得良好效果，今年以來，全隊沒有發生任何安全生產責任事故。
五、企業管理日臻完善。強化部室職能，形成明確的崗位制度，有效增加了公司上下的執行力，實現規范化和標準化管理。
六、完善資源配置，開展人才培養工作，以傳幫帶、內部外部培訓等方式加強人才培養，著力培育專業技術人員，以點帶面，努力改善人力資源匱乏的被動局面。為加大持證上崗工作和繼續教育力度，11月底又選派了9人參加市建設局及省交通廳舉辦的三級造價師培訓，積極為企業的發展增強后勁。
七、進一步加強黨建工作。xxx圍繞企業中心工作積極發揮黨組織的政治核心作用，認真開展了“創先爭優”活動及黨員“踐行承諾”示范行動。認真做好發展黨員工作，培養一線優秀職工入黨工作，按照程序培養入黨積極分子3名，預備黨員1名。深入開展學習實踐科學發展觀活動。xxx緊密結合路橋施工實際，創造性地開展活動，取得了明顯成效。一是領導班子成員充分發揮模范帶頭作用，對學習實踐活動起到了組織、引導、示范和促進作用。二是深入調查研究，圍繞改善職工生活、維護職工利益，堅持走群眾路線，開門搞調研，廣開言路、問計于民，進一步改進了各項工作。
八、提高對新時期工青婦工作規律的研究及思想動態的探索，適時舉辦促進企業凝聚力的集體活動，開展以體育、文藝、知識問答等
3 形式多樣的業余文體活動來豐富職工業余文化生活。今年，工會制定并落實《職工直系親屬生病住院和去世探訪制度》大力實施幫扶工程，慰問看望生病住院的職工及職工家屬30多人次，慰問特困職工6人次，節日慰問職工160多人次，在春節、中秋等重要節日工會領導帶同工會干部親臨生產一線各工地項目部和到退休職工家庭進行慰問。通過開展這一系列活動，使職工深深地感受到了集體的溫暖。
九、存在的問題：
1、施工項目點多、面廣，須進一步加強內部管理，強化管理力度，確保中標項目后續工程任務如期保質保量完成。
2、今年承建施工任務大，總工程量突破億元，造成前期投標費用和施工前期投入費用大，因xxx無周轉資金，致使資金壓力倍增。
3、施工任務工期短、要求高，業主計量支付工程款滯后，施工壓力大。
4、部分項目去年底中標，按當時信息價投標，受市場變化影響，中標單價偏低，造成施工壓力大。如連山xxx工程，陽山xxx工程，清單工程量與設計不符，部分工程量按實際漏計、少計，懇望xxx協調解決。
明年工作安排
一、瞄準工作目標，積極開展各項工作。認真按照xxx工作會議精神和黨政工作要點要求，以工作要點的形式將行政工作詳細安排，要求各部門瞄準各項工作目標，積極開展各項工作，認真抓好落實。
二、突出發展主題，積極參與市場競爭，始終以科學發展觀統領xxx各項事業，面對公路建設市場的發展形勢和所面臨的新情況、新問題，注重更新觀念，積極創新經營思路，努力拓展經營渠道。同時，在工程項目建設過程中，努力在原有基礎上增加服務手段，優選資源參與外部市場服務，從嚴項目管理、安全管理、隊伍管理等，確保服務質量，樹立單位良好的市場形象，牢固站穩外部市場。
三、加強本部各部門的綜合管理，切實提高辦公、辦事能力，提升效率，增強責任意識。
四、認真抓好質量和安全生產管理，創品牌樹形象。以出精品、創品牌為目標，強化對工程施工中關鍵環節的管理，從優選用隊伍，優化人員配置，加強生產動態分析，做好施工過程控制。堅持從嚴管理，加強質量技術監督檢查。要教育干部職工進一步增強質量意識和服務意識，正確對待嚴格管理，自覺履行質量職責，不斷提高工程質量。認真貫徹落實《安全生產法》等法律法規及上級有關安全生產要求，深入開展以強基礎、反違章、除隱患為重點的“安全生產”活動，全面落實安全生產責任制，進一步完善安全事故應急預案，加強施工現場、交通和消防安全管理，及時消除事故隱患，加大安全教育培訓
5 力度，提高干部職工的安全意識和安全技能，實現全年安全生產無事故。
五、加強黨支部建設，不斷壯大黨的力量，加強廉政、計生、安全管理工作，充分發揮工、青、婦作用，為更好地完成各項工作任務提供有力保障。
xxxxxx
2010年12月1日
路橋公司經營部個人工作總結篇四
路橋公司現有職工2115人，其中市場化用工417人。公司下設11個機關管理部室、10個分公司和4個輔助生產單位。公司注冊資金為1.98億元，年施工生產能力（綜合產值）可達6.5億元。主要經營范圍是道路橋梁及其配套設施建設，施工資質已經達到：公路工程總承包一級、市政公用工程總承包二級、公路路基、路面、土石方工程專業承包一級、城市及道路照明工程專業承包二級。
2002年，在管理局、建設集團各級領導和部門的正確指導和大力支持下，公司廣大干部職工緊緊圍繞管理局“1678”總體工作部署，結合“成本效益年”活動，抓經營管理，抓市場開拓，積極謀求企業發展。通過公司上下共同努力，我們克服了生產任務量不足、資金周轉緊張等諸多不利因素，在經營管理工作中取得了一定成績。
一、經營現狀及年度經營成果預測
（一）目前經營狀況
1、2002年公司承擔的經營業績責任合同指標
（1）實現目標利潤1872萬元；
（2）上交資產收益1495萬元；
（3）對外創收13865萬元；
（4）上繳上級管理費160萬元；
（5）計提折舊2248萬元。
2、經營指標完成情況
為保證上述指標的順利完成，年初，我們在綜合分析公司的生產經營能力及科學進行保本點測算的基礎上，確定2002年市場開發目標5億元；工程施工收入目標3.5億元，其中：油田內部2億元，外部1.5億元；其它營業收入1093萬元，其中：管理局撥款725萬元，其它業務收入368萬元。制定了公司《2002年改革與管理工作總體方案》，進一步完善了市場開發、財務資產管理、項目管理及經營業績考核等十項配套管理辦法，并積極推進各項管理辦法的落實，使公司各項工作向程序化、規范化管理邁進。
截至9月25日，各項指標完成情況如下：
（1）承攬到油田內、外部工程項目58項，其中：油田內部項目47項，油田外部項目11項。工作量5.3億元，完成年計劃的106%，其中，跨年部分約2.2億元。
（2）完成建安工作量2.7億元（不含設備費395萬元），完成年計劃的77%，為去年同期的101%；其中油田內部14188萬元，為年計劃的71%；油田外部12812萬元，為公司年計劃的85%。
（3）實現經營收入28149萬元，完成年計劃的78%。其中其他業務收入754萬元，完成年計劃的205%。
（4）成本支出29203.4萬元，主營業務稅金及附加152萬元，累計支出29355.4萬元。其中：
——上級管理費為0；
——上交資產收益為0；
——計提折舊1809.3萬元，完成合同指標的80%。
（5）累計盈余為-1206.4萬元。
（二）年度經營指標完成情況預測
從目前經營狀況分析，由于油田內部活源缺口較大，盡管已經得到上級領導的關心和幫助，努力落實了1.4億元，但是距年度計劃目標仍差6000多萬元，并且施工項目零散，施工組織費用增加，利潤減少。外部市場開發情況雖然不錯，跟蹤的數十個項目，相繼中標7項，產值3.3億元，但由于充實人力物力，加上市場跟蹤、降價競標、設備調運等各種不利因素的影響，獲利空間也相對很校所以，油田內部活源不充足的問題，制約著公司年度經營業績責任指標的完成。對此，我們路橋公司領導班子有決心，也有信心帶領路橋公司兩千多名職工，在有限的時間內，通過深入扎實開展“成本效益年”活動，進一步落實各項管理辦法，認真算好每一筆帳，節約用好每一分錢，多創產值，提高效益，努力完成公司承擔的經營業績責任指標：
（1）預計全年完成工程產值3.2億元，完成年計劃的91%。其中油田內部1.5億元，為年計劃的75%，油田外部1.7億元，為年計劃的113%，完成經營業績責任指標的123%。
（2）預計實現營業收入3.3億元，完成年計劃的91%。其中工程產值3.2億元；其他業務收入1000萬元。
（3）預計可完成公司經營業績責任指標：上交上級管理費160萬元；上交資產收益1495萬元；計提折舊2248萬元，并力爭實現盈余。（年初，管理局財務資產部核定的利潤指標為377萬元）
需要說明的是，由于管理局年初核定的離退休
撥款725萬元一直未撥付，所以公司預測的全年經營總收入3.3億元不包括該筆撥款收入，年終將直接沖減公司上交資產收益指標725萬元，實際應上繳資產收益為770萬元。
1-9月份公司成本支出中發生的上級管理費和上交資產收益均為0，如果考慮這兩項成本支出930萬元（管理費160萬元，資產收益770萬元），則1-9月份實際虧損額為2136.4萬元。公司預計全年實現營業收入3.3億元，目前已實現營業收入28149萬元，即10-12月份將實現營業收入4851萬元，如果要保證全面完成公司經營業績責任合同指標（上交管理費160萬元、資產收益770萬元，實現凈利潤377萬元），則10-12月份成本支出要控制在2337.6萬元以內。
（三）經營管理中面臨的問題
1、工作量落實方面
年初，公司財務預算工作量3.5億元,其中內部2億元，外部1.5億元。目前已落實89%，并且內、外部比例失衡，主要效益來源的內部工程只落實預算的75%；外部市場雖呈現良好的發展態勢，但工程收益率相對較低，影響公司的創效能力。
2、關聯交易方面
一是市場占有率低。盡管我們得到了上級領導的支持和管理局基建系統領導的大力協調，加之關聯交易條款的約定，但是目前的市場占有率也只達到60%左右。即便是管理局投資的道路工程，如八百坰綜合治理工程，也未能很好執行專業分工，水泥混凝土路面5萬平方米，只落實給我們1.5萬平方米，特別是把大部分任務落實給了那些能力不夠的個體掛靠隊伍，工程后期無法完工，還要來找我們的隊伍去幫忙，對此，我們有些無法理解；二是投標中人為降低費率標準，讓利基數不合理，合同條款不規范，工程結算中更改結算標準、定額標準，并且手續繁瑣，時間滯后。三是超投資或概算部分的調增工作程序不暢，往往活干了，但結算不回來。四是在效能監察中，對于道路工程個別區段厚度小于設計厚度但在國家質量標準規定允許偏差之內的，仍按測量最小值與設計值之差扣減工作量，有悖于國家工程質量管理規范和《質量管理法》的要求。
3、生產組織方面
油田內部施工項目計劃下達晚，圖紙到位不及時，加之征地、動遷等因素的制約，導致項目施工無法正常運行，整體開工時間比去年推遲了一個半月至兩個月，錯過了道路施工的黃金季節，進入雨季施工時，難度大、投入多，增大了工程成本；路面攤鋪機等大型專業設備和高級技術人員短缺，在參與高等級路橋工程投標和施工中，也影響施工生產組織運行。
4、資金周轉方面
截至目前，應收賬款余額25833萬元。其中三年以上應收帳款及其他應收款4813萬元，三年以上存貨268萬元，不良資產729萬元，總計5810萬元；工程款掛帳17083萬元，營運資金缺口8000萬元，嚴重影響公司資金周轉能力。同時，部分外部項目投資不到位；內部工程按照合同約定，甲方應在項目竣工時撥付總額不超過合同價款70%的工程進度款，但很少項目能夠達到70%的比例。墊資施工和貸款施工，全年增加利息支出約1000多萬元。
5、固定成本支出過高
一是集體職工有償解除勞動合同1640萬元，本年應分攤820萬元，上半年已進成本410萬元；二是新增市場化用工417人，增加成本費用493萬元；三是采暖費取費不足，全年予計支出采暖費2300萬元，但預算取費僅900萬元，差額1400萬元；以及穩定工作增加成本604萬元（包括市場化用工費用493萬元；落實十一條增加費用56萬；勸阻各類上訪活動增加費用55萬元。），致使今年固定費用較上年大幅度提高，加之今年預計施工總收入3.2億元較保本點3.5億元有3000萬元的缺口，給全面完成合同指標增加了難度。
二、由于穩定工作而增加的成本支出情況
今年3月份以來，公司從大局出發，一直把穩定工作當作重點，積極做好有利于穩定的各項工作。按照上級有關部門的要求，我們在防止和勸阻各類上訪活動方面不惜體力、不計報酬，全面落實管理局穩定工作各項部署，共勸阻和防止各類上訪人員2000多人次。我們還按照局里的統一要求，及時成立了“有償解除勞動合同人員服務中心”，更有效和具體地保證了穩定工作的開展。當然，由此也給企業帶來的嚴重經濟損失，盡管我們以“做好工作、厲行節約”為原則，但由于穩定工作增加的費用支出達604萬元。
1、新增市場化用工417人，組織招工費用以及用工人
員的工資、獎金、誤餐、勞保、保險等各項費用達493萬元；（按半年計算）
2、為有償解除勞動合同人員落實“十一條”，共計支出
56萬元，其中主要包括：成立服務中心費用12萬元，房罐補貼、人員辦公、車輛使用等費用44萬元；
3、為防止和勸阻各類上訪活動，公司派出警力140天、2220人次，出警值勤車輛390臺次，每天工作十幾個小時，各項費用達44萬元。
4、為防止“flg”份子破壞有線電視網絡，我們在四個區域，配置了92人實施監控，并相應配備了部分必要的監控設備和器具，費用支出11萬元。
三、合同管理工作情況
公司的合同管理工作始終堅持貫徹執行國家有關法律法規要求以及上級業務部門的制度規定。同時，我們結合生產經營活動的實際，按照慶局發[2001]118號文件《大慶石油管理局合同管理辦法》的具體要求，嚴格把裝審查、簽訂、履約”三關，實現合同全過程管理。按照公司qhse體系標準的規定，合同簽訂前，由合同主管部門負責組織合同評審。擬訂的合同條款，必須由相關的責任部門審查確認其合理性、可行性，最終由公司主管領導批準簽訂。對合同履約過程的監督控制，在不斷提高履約質量的同時，我們還主動向合同對方征求意見，建立了《用戶滿意度調查記錄》，及時掌握履約狀況，強化履約意識，增強履約能力。
慶局經發[2002]5號文件《關于實行全局合同網上監督管理的規定》，提出了標準更高、科學性更強、規范化更強的工作要求，使我們的合同管理水平得以大幅度提高。今年以來，我們簽訂的30多項合同，都實現了微機化管理，做到了合同及時上網，實現了與上級業務部門的網絡溝通。特別是公司進行了經營模式調整，將原多種經營開發公司和農工商公司合并后成立第七分公司，并納入主體單位實施管理，使我們的合同管理工作更加系統化、規范化。
目前，我們正針對大部分施工項目陸續竣工的實際，認真做好合同管理的基礎工作，及時進行合同履約情況審查，及時清理失效合同，已經建立了完整性和系統性的管理臺帳，下一步還將進步完善合同管理制度，通過制度約束和跟蹤監督的有機結合，建立良好的合同管理體系。
四、“成本效益年”活動驗收的準備工作情況
根據慶局經財聯發[2002]3號文件精神，公司黨政領導及各級干部職工對此項工作給予了高度重視。主要領導親自組織召開了關于落實“成本效益年”檢查驗收工作的專題會議，并作出了“全員重視、全員落實，全方位自查、全方位總結”的具體要求，責承機關經營法規部、財務財產部主責推進和落實該項工作。
為了做到周密安排、協調運做、統籌兼顧，我們按照局里的統一部署，結合本單位實際，專門制訂和下發了《關于落實“成本效益年”活動檢查驗收工作的安排》文件。文件中對如何搞好這次“成本效益年”活動檢查驗收工作作出了具體安排和要求。
目前，公司已經成立了黨政主要領導親自掛帥的活動檢查驗收組織，并確定一名副經理全面主抓該項工作。同時還抽調了工作經驗豐富的業務骨干人員，具體負責自查自檢活動的日常運行。
在自查自檢階段，我們準備把活動的重心放在了對照標準，查找差距方面。要將目前經營水平與成本大調研的社會平均水平進行比較，要對照本單位制訂的降本指標和降耗措施檢驗指標的落實和措施的落實效果。通過比較，找出成本管理水平的差距，發現成本控制的薄弱環節，并以這種薄弱環節為切入點，針對性的研究制訂整改措施及方案，并建立運行計劃，把問題解決在自查自檢階段。
材料、設備、人工三項費用是我們成本構成的主要部分。因此，我們重點要對材料、設備、人工三大費用的使用情況實施自檢自查。一要開展“六查”活動（一查油材料流沒流失；二查設備多沒多雇；三查路單多沒多簽；四查返工活多沒多干；五查民工多沒多雇；六查錢多沒多花），實行“十不準”責任追究（不準分包工程，損公肥私；不準掛靠經營，假公濟私；不準高價采購，收受回扣；不準公私兼顧，為己鋪路；不準私雇設備，只顧局部；不準私購設備，擅自做主；不準虛列產值，虛報瞞報；不準多簽費用，失職瀆職；不準以車抵債，低值高頂；不準帳外有帳，私設金庫）和“一二一”監督制約工程（對損害公司利益私自賣油賣料賣配件的，待崗一年、二倍罰款、對舉報者獎勵一千元），緊緊控制住決定成本高低的關鍵環節。截止目前統計調查，全公司年初計劃降低成本1000萬元，而僅是通過原材料招標采購、勞務用工招標進廠等具體辦法，就節約資金600多萬元。
制約企業經營成本的要素是多方面的，我們將在這次“成本效益年”活動檢查驗收工作中，按照本公司制定的8個方面（一是項目管理方面；二是物資管理方面；三是合同管理方面；四是整頓規范多種經營企業方面；五是成本費用支出方面；六是資產盤活方面；七是開展技術創新方面；八是市場開發方面）的降本增效措施，逐項檢查推進和落實結果，抓好典型和樣板，推廣成功經驗，同時吸取經驗，克服不足，做好迎接局“成本效益年”檢查驗收的準備工作，更好地通過“成本效益年”活動提高企業成本管理水平。
五、三季度企業經營分析工作的準備情況
按照局經營法規部和基建集團的部署，結合“成本效益年”活動開展情況，我們根據公司部門職能分工，對2002年三季度企業經營分析工作按照三個體系劃分，進行詳細分析，具體安排如下：
（一）經營財務指標體系
1、生產協調部：產值計劃完成情況分析：列示所有工程項目的工作量、工程量、完成比例，并與公司總體施工計劃比較，分析工程進度提前或滯后的原因，并制定相應的措施；以及通訊費使用情況分析。
2、經營法規部：工程合同簽訂情況分析；關聯交易協議執行情況分析。
路橋公司經營部個人工作總結篇五
路橋公司現有職工2115人，其中市場化用工417人。公司下設11個機關管理部室、10個分公司和4個輔助生產單位。公司注冊資金為1.98億元，年施工生產能力（綜合產值）可達6.5億元。主要經營范圍是道路橋梁及其配套設施建設，施工資質已經達到：公路工程總承包一級、市政公用工程總承包二級、公路路基、路面、土石方工程專業承包一級、城市及道路照明工程專業承包二級。
2002年，在管理局、建設集團各級領導和部門的正確指導和大力支持下，公司廣大干部職工緊緊圍繞管理局“1678”總體工作部署，結合“成本效益年”活動，抓經營管理，抓市場開拓，積極謀求企業發展。通過公司上下共同努力，我們克服了生產任務量不足、資金周轉緊張等諸多不利因素，在經營管理工作中取得了一定成績。
一、經營現狀及年度經營成果預測
（一）目前經營狀況
1、2002年公司承擔的經營業績責任合同指標
（1）實現目標利潤1872萬元；
（2）上交資產收益1495萬元；
（3）對外創收13865萬元；
（4）上繳上級管理費160萬元；
（5）計提折舊2248萬元。
2、經營指標完成情況
為保證上述指標的順利完成，年初，我們在綜合分析公司的生產經營能力及科學進行保本點測算的基礎上，確定2002年市場開發目標5億元；工程施工收入目標3.5億元，其中：油田內部2億元，外部1.5億元；其它營業收入1093萬元，其中：管理局撥款725萬元，其它業務收入368萬元。制定了公司《2002年改革與管理工作總體方案》，進一步完善了市場開發、財務資產管理、項目管理及經營業績考核等十項配套管理辦法，并積極推進各項管理辦法的落實，使公司各項工作向程序化、規范化管理邁進。
截至9月25日，各項指標完成情況如下：
（1）承攬到油田內、外部工程項目58項，其中：油田內部項目47項，油田外部項目11項。工作量5.3億元，完成年計劃的106%，其中，跨年部分約2.2億元。
（2）完成建安工作量2.7億元（不含設備費395萬元），完成年計劃的77%，為去年同期的101%；其中油田內部14188萬元，為年計劃的71%；油田外部12812萬元，為公司年計劃的85%。
（3）實現經營收入28149萬元，完成年計劃的78%。其中其他業務收入754萬元，完成年計劃的205%。
（4）成本支出29203.4萬元，主營業務稅金及附加152萬元，累計支出29355.4萬元。其中：
——上級管理費為0；
——上交資產收益為0；
——計提折舊1809.3萬元，完成合同指標的80%。
（5）累計盈余為-1206.4萬元。
（二）年度經營指標完成情況預測
從目前經營狀況分析，由于油田內部活源缺口較大，盡管已經得到上級領導的關心和幫助，努力落實了1.4億元，但是距年度計劃目標仍差6000多萬元，并且施工項目零散，施工組織費用增加，利潤減少。外部市場開發情況雖然不錯，跟蹤的數十個項目，相繼中標7項，產值3.3億元，但由于充實人力物力，加上市場跟蹤、降價競標、設備調運等各種不利因素的影響，獲利空間也相對很校所以，油田內部活源不充足的問題，制約著公司年度經營業績責任指標的完成。對此，我們路橋公司領導班子有決心，也有信心帶領路橋公司兩千多名職工，在有限的時間內，通過深入扎實開展“成本效益年”活動，進一步落實各項管理辦法，認真算好每一筆帳，節約用好每一分錢，多創產值，提高效益，努力完成公司承擔的經營業績責任指標：
（1）預計全年完成工程產值3.2億元，完成年計劃的91%。其中油田內部1.5億元，為年計劃的75%，油田外部1.7億元，為年計劃的113%，完成經營業績責任指標的123%。
（2）預計實現營業收入3.3億元，完成年計劃的91%。其中工程產值3.2億元；其他業務收入1000萬元。
（3）預計可完成公司經營業績責任指標：上交上級管理費160萬元；上交資產收益1495萬元；計提折舊2248萬元，并力爭實現盈余。（年初，管理局財務資產部核定的利潤指標為377萬元）
需要說明的是，由于管理局年初核定的離退休撥款725萬元一直未撥付，所以公司預測的全年經營總收入3.3億元不包括該筆撥款收入，年終將直接沖減公司上交資產收益指標725萬元，實際應上繳資產收益為770萬元。
1-9月份公司成本支出中發生的上級管理費和上交資產收益均為0，如果考慮這兩項成本支出930萬元（管理費160萬元，資產收益770萬元），則1-9月份實際虧損額為2136.4萬元。公司預計全年實現營業收入3.3億元，目前已實現營業收入28149萬元，即10-12月份將實現營業收入4851萬元，如果要保證全面完成公司經營業績責任合同指標（上交管理費160萬元、資產收益770萬元，實現凈利潤377萬元），則10-12月份成本支出要控制在2337.6萬元以內。
（三）經營管理中面臨的問題
1、工作量落實方面
年初，公司財務預算工作量3.5億元,其中內部2億元，外部1.5億元。目前已落實89%，并且內、外部比例失衡，主要效益來源的內部工程只落實預算的75%；外部市場雖呈現良好的發展態勢，但工程收益率相對較低，影響公司的創效能力。
2、關聯交易方面
一是市場占有率低。盡管我們得到了上級領導的支持和管理局基建系統領導的大力協調，加之關聯交易條款的約定，但是目前的市場占有率也只達到60%左右。即便是管理局投資的道路工程，如八百坰綜合治理工程，也未能很好執行專業分工，水泥混凝土路面5萬平
方米，只落實給我們1.5萬平方米，特別是把大部分任務落實給了那些能力不夠的個體掛靠隊伍，工程后期無法完工，還要來找我們的隊伍去幫忙，對此，我們有些無法理解；二是投標中人為降低費率標準，讓利基數不合理，合同條款不規范，工程結算中更改結算標準、定額標準，并且手續繁瑣，時間滯后。三是超投資或概算部分的調增工作程序不暢，往往活干了，但結算不回來。四是在效能監察中，對于道路工程個別區段厚度小于設計厚度但在國家質量標準規定允許偏差之內的，仍按測量最小值與設計值之差扣減工作量，有悖于國家工程質量管理規范和《質量管理法》的要求。
3、生產組織方面
油田內部施工項目計劃下達晚，圖紙到位不及時，加之征地、動遷等因素的制約，導致項目施工無法正常運行，整體開工時間比去年推遲了一個半月至兩個月，錯過了道路施工的黃金季節，進入雨季施工時，難度大、投入多，增大了工程成本；路面攤鋪機等大型專業設備和高級技術人員短缺，在參與高等級路橋工程投標和施工中，也影響施工生產組織運行。
4、資金周轉方面
截至目前，應收賬款余額25833萬元。其中三年以上應收帳款及其他應收款4813萬元，三年以上存貨268萬元，不良資產729萬元，總計5810萬元；工程款掛帳17083萬元，營運資金缺口8000萬元，嚴重影響公司資金周轉能力。同時，部分外部項目投資不到位；內部工程按照合同約定，甲方應在項目竣工時撥付總額不超過合同價款70%的工程進度款，但很少項目能夠達到70%的比例。墊資施工和貸款施工，全年增加利息支出約1000多萬元。
5、固定成本支出過高
一是集體職工有償解除勞動合同1640萬元，本年應分攤820萬元，上半年已進成本410萬元；二是新增市場化用工417人，增加成本費用493萬元；三是采暖費取費不足，全年予計支出采暖費2300萬元，但預算取費僅900萬元，差額1400萬元；以及穩定工作增加成本604萬元（包括市場化用工費用493萬元；落實十一條增加費用56萬；勸阻各類上訪活動增加費用55萬元。），致使今年固定費用較上年大幅度提高，加之今年預計施工總收入3.2億元較保本點3.5億元有3000萬元的缺口，給全面完成合同指標增加了難度。
二、由于穩定工作而增加的成本支出情況
今年3月份以來，公司從大局出發，一直把穩定工作當作重點，積極做好有利于穩定的各項工作。按照上級有關部門的要求，我們在防止和勸阻各類上訪活動方面不惜體力、不計報酬，全面落實管理局穩定工作各項部署，共勸阻和防止各類上訪人員2000多人次。我們還按照局里的統一要求，及時成立了“有償解除勞動合同人員服務中心”，更有效和具體地保證了穩定工作的開展。當然，由此也給企業帶來的嚴重經濟損失，盡管我們以“做好工作、厲行節約”為原則，但由于穩定工作增加的費用支出達604萬元。
1、新增市場化用工417人，組織招工費用以及用工人
員的工資、獎金、誤餐、勞保、保險等各項費用達493萬元；（按半年計算）
2、為有償解除勞動合同人員落實“十一條”，共計支出
56萬元，其中主要包括：成立服務中心費用12萬元，房罐補貼、人員辦公、車輛使用等費用44萬元；
3、為防止和勸阻各類上訪活動，公司派出警力140天、2220人次，出警值勤車輛390臺次，每天工作十幾個小時，各項費用達44萬元。
4、為防止“qqq”份子破壞有線電視網
路橋公司經營部個人工作總結篇六
路橋公司2011年底總結及2012年工作計劃
2011年即將過去，2012年已經到來，回首即將過去的一年，路橋公司在集團公司領導的正確帶領和各部門支持與幫助下，有了有些成績。但在成績背后，同時還暴露出了一些不足。
積極貫徹集團公司的會議精神，深入貫徹領導“先做人，后做事”的講話精神，充分發揮項目部“以質量為中心，以安全為重點，以創效為平臺”的工作方針，努力實現經濟效益和社會效益和諧發展，現將2011年度主要工作匯報如下：
一、2011年1月份至9月份主要工作回顧
1、xxxx年xxx月份至xxx月份順利完成在xxxx中標的，達到驗收條件，完成產值xxx萬元。
2、xxxx年x月至x月在xxxxxxxxx園區承修紅線五十米全長兩公里的市政道路及管網配套工程。截止到9月該工程已完成道路的下面層的鋪筑，管網已完成中水；壓力污水；雨水；污水；給水；完成總工程量的55%。
制度管人管其身，文化管人管靈魂，集團公司十分重視企業文化建設與凝煉，從標識標牌、經營宗旨，宣傳口號，都彰顯企業文化理念，營造了濃厚的文化創建氛圍，促進了各部門，各公司員工的敬業愛崗的奉獻精神，也推動了路橋公司項目管理良性互動。
以文明施工為創建重點，推動規范化，標準化，堅持安全生產與文明施工雙向促進，物質文明與精神文明協調發展，從環境入手，雖然項目部在野外施工，但是盡可能為職工創造良好的工作環境。在吃的方面，項目部一日三餐訂制菜譜，每天不重樣，保證員工能吃好、吃飽，在節假日舉行會餐，讓大家在一起和樂融融，使員工能在離家千里的工地感受到家的溫暖和關愛。下面我從下面幾個方面說一下發現的問題：
一．在管理方面措施還不完善，實際工作中有的落實不到位，有的在落實中走樣，還有一些只是說了說，在這些考核方面不夠細化，考核指標不好把握。現在靠人盯人的管理方式是很難達到管理目標和效果的。必須加強制度建設，用制度來保障管理目標的實現。
二、個人意識強，團隊意識弱。主要體現為：有些人看問題提意見和建議，只從個人角度上講，很少從公司總體的利益上考慮，一開口就是我怎么怎么，要么就是抱怨自己如何吃虧，總覺著全社會都對不起自己。
三、滿足于現狀，不注意提高。主要表現為：有的人業務水平和以前相比沒有什么提高，甚至覺得自己目前的水平夠用了，看不到時代的發展社會的進步，還有的人在與別人爭論中，以“我沒有文化”為理由為自己解脫，沒有文化可以學，文化不是天生的，也不是領導給發的。別人有，自己為什么不能有？對于開會、學習則往往以工作忙為
由想法逃脫，覺得開不開會、學不學習都一樣，能把工作干了就行，看不到自己是在一步步的落伍。
四、被動的多，主動的少。主要表現為：習慣于被動的聽指揮，很少積極主動的思考問題。遇到問題不論大小都找領導。完全失去了工作的主動性。還有的本身就懶，工作能推就推，能拖就拖，自己能解決的問題也不解決，問題攢成了一堆，慌了神、沒主張，東一榔頭，西一棒子，完全亂了工作的程序和方法。甚至找各種理由來為自己開脫，沒有把工作當成是磨練提升自己的機會，心目中根本不知工作是為了自己。一定要把現在的工作當作自己的事業來干，而不要把它當成上班來完成。當一條條的道路通過我們的努力得以竣工，這是一件多么自豪多么有成就感的事情。在施工過程中，每個困難通過我們的努力全部解決，充分享受這個過程帶給我們的樂趣，這樣我們就不會覺得它的枯燥和辛苦了。
管理是企業發展的永恒話題，爭創一流業績就必須全面提高員工的整體素質和專業技能，灌入新思維，新理念，新方法，努力創建企業文化，項目精神，培養敢爭第一，永爭第一，敢為人先的思想，在總結中提高，在提升中發展，2012年抓好工程安全質量工作的同時，將進一步把成本管理作為項目管理的核心工作來抓，結合今年積累的經驗和教訓，2012年將重點做好如下幾個方面的工作：
1、積極完成公司下達的各項指標，提升管理水平，打造品牌，爭創優質工程。
2、堅持學習制度的落實，打造過硬的團隊精神。
3、加強執行落實力度和工作細節上監督管理。
4、爭創樣板工地。
5、抓住在建工程，盯住重點市場、爭取再攬項目。 措施：
1、構建有效激勵機制，激發和諧項目的內部活力。積極開展各種形式的勞動競賽。
2、在管理上堅持創新，嚴紀律，力求做到管理教育以落實為目的，規章制度的落實為根本，總結考核以落實依據，堅持以人為本，樹立全新的管理理念。
以上是我在2011年的主要工作和2012年的工作目標和措施，由于水平有限，知識和經驗少，在工作中會存在不足，懇請領導和同志們多多指點，謝謝大家。
xxxxxxxxxxxxx
20xx年x月30日
路橋公司經營部個人工作總結篇七
路橋公司現有職工人，其中市場化用工人。公司下設個機關管理部室、個分公司和個輔助生產單位。公司注冊資金為億元，年施工生產能力（綜合產值）可達億元。主要經營范圍是道路橋梁及其配套設施建設，施工資質已經達到：公路工程總承包一級、市政公用工程總承包二級、公路路基、路面、土石方工程專業承包一級、城市及道路照明工程專業承包二級。
××××年，在管理局、建設集團各級領導和部門的正確指導和大力支持下，公司廣大干部職工緊緊圍繞管理局“”總體工作部署，結合“成本效益年”活動，抓經營管理，抓市場開拓，積極謀求企業發展。通過公司上下共同努力，我們克服了生產任務量不足、資金周轉緊張等諸多不利因素，在經營管理工作中取得了一定成績。
一、經營現狀及年度經營成果預測
（一）目前經營狀況
⒈××××年公司承擔的經營業績責任合同指標
（）實現目標利潤萬元；
（）上交資產收益萬元；
（）對外創收萬元；
（）上繳上級管理費萬元；
（）計提折舊萬元。
⒉經營指標完成情況
為保證上述指標的順利完成，年初，我們在綜合分析公司的生產經營能力及科學進行保本點測算的基礎上，確定××××年市場開發目標億元；工程施工收入目標億元，其中：油田內部億元，外部億元；其它營業收入萬元，其中：管理局撥款萬元，其它業務收入萬元。
（三）經營管理中面臨的問題
⒈工作量落實方面
年初，公司財務預算工作量億元，其中內部億元，外部億元。目前已落實，并且內、外部比例失衡，主要效益來源的內部工程只落實預算的；外部市場雖呈現良好的發展態勢，但工程收益率相對較低，影響公司的創效能力。
⒉關聯交易方面
一是市場占有率低。盡管我們得到了上級領導的支持和管理局基建系統領導的大力協調，加之關聯交易條款的約定，但是目前的市場占有率也只達到左右。即便是管理局投資的道路工程，如八百坰綜合治理工程，也未能很好執行專業分工，水泥混凝土路面萬平方米，只落實給我們萬平方米，特別是把大部分任務落實給了那些能力不夠的個體掛靠隊伍，工程后期無法完工，還要來找我們的隊伍去幫忙，對此，我們有些無法理解；二是投標中人為降低費率標準，讓利基數不合理，合同條款不規范，工程結算中更改結算標準、定額標準，并且手續繁瑣，時間滯后。三是超投資或概算部分的調增工作程序不暢，往往活干了，但結算不回來。四是在效能監察中，對于道路工程個別區段厚度小于設計厚度但在國家質量標準規定允許偏差之內的，仍按測量最小值與設計值之差扣減工作量，有悖于國家工程質量管理規范和《質量管理法》的要求。
⒊生產組織方面
油田內部施工項目計劃下達晚，圖紙到位不及時，加之征地、動遷等因素的制約，導致項目施工無法正常運行，整體開工時間比去年推遲了一個半月至兩個月，錯過了道路施工的黃金季節，進入雨季施工時，難度大、投入多，增大了工程成本；路面攤鋪機等大型專業設備和高級技術人員短缺，在參與高等級路橋工程投標和施工中，也影響施工生產組織運行。
⒋資金周轉方面
截至目前，應收賬款余額萬元。其中三年以上應收帳款及其他應收款萬元，三年以上存貨萬元，不良資產萬元，總計萬元；工程款掛帳萬元，營運資金缺口萬元，嚴重影響公司資金周轉能力。同時，部分外部項目投資不到位；內部工程按照合同約定，甲方應在項目竣工時撥付總額不超過合同價款的工程進度款，但很少項目能夠達到的比例。墊資施工和貸款施工，全年增加利息支出約多萬元。
⒌固定成本支出過高
一是集體職工有償解除勞動合同萬元，本年應分攤萬元，上半年已進成本萬元；二是新增市場化用工人，增加成本費用萬元；三是采暖費取費不足，全年予計支出采暖費萬元，但預算取費僅萬元，差額萬元；以及穩定工作增加成本萬元（包括市場化用工費用萬元；落實十一條增加費用萬；勸阻各類上訪活動增加費用萬元。），致使今年固定費用較上年大幅度提高，加之今年預計施工總收入億元較保本點億元有萬元的缺口，給全面完成合同指標增加了難度。
二、由于穩定工作而增加的成本支出情況
今年月份以來，公司從大局出發，一直把穩定工作當作重點，積極做好有利于穩定的各項工作。按照上級有關部門的要求，我們在防止和勸阻各類上訪活動方面不惜體力、不計報酬，全面落實管理局穩定工作各項部署，共勸阻和防止各類上訪人員多人次。我們還按照局里的統一要求，及時成立了“有償解除勞動合同人員服務中心”，更有效和具體地保證了穩定工作的開展。當然，由此也給企業帶來的嚴重經濟損失，盡管我們以“做好工作、厲行節約”為原則，但由于穩定工作增加的費用支出達萬元。
⒈新增市場化用工人，組織招工費用以及用工人
員的工資、獎金、誤餐、勞保、保險等各項費用達萬元；（按半年計算）
⒉為有償解除勞動合同人員落實“十一條”，共計支出
萬元，其中主要包括：成立服務中心費用萬元，房罐補貼、人員辦公、車輛使用等費用萬元；
⒊為防止和勸阻各類上訪活動，公司派出警力天、人次，出警值勤車輛臺次，每天工作十幾個小時，各項費用達萬元。
⒋為防止“×××”份子破壞有線電視網絡，我們在四個區域，配置了人實施監控，并相應配備了部分必要的監控設備和器具，費用支出萬元。
三、合同管理工作情況
公司的合同管理工作始終堅持貫徹執行國家有關法律法規要求以及上級業務部門的制度規定。同時，我們結合生產經營活動的實際，按照慶局發號文件《大慶石油管理局合同管理辦法》的具體要求，嚴格把住“審查、簽訂、履約”三關，實現合同全過程管理。按照公司體系標準的規定，合同簽訂前，由合同主管部門負責組織合同評審。擬訂的合同條款，必須由相關的責任部門審查確認其合理性、可行性，最終由公司主管領導批準簽訂。對合同履約過程的監督控制，在不斷提高履約質量的同時，我們還主動向合同對方征求意見，建立了《用戶滿意度調查記錄》，及時掌握履約狀況，強化履約意識，增強履約能力。
慶局經發號文件《關于實行全局合同網上監督管理的規定》，提出了標準更高、科學性更強、規范化更強的工作要求，使我們的合同管理水平得以大幅度提高。今年以來，我們簽訂的多項合同，都實現了微機化管理，做到了合同及時上網，實現了與上級業務部門的網絡溝通。特別是公司進行了經營模式調整，將原多種經營開發公司和農工商公司合并后成立第七分公司，并納入主體單位實施管理，使我們的合同管理工作更加系統化、規范化。
目前，我們正針對大部分施工項目陸續竣工的實際，認真做好合同管理的基礎工作，及時進行合同履約情況審查，及時清理失效合同，已經建立了完整性和系統性的管理臺帳，下一步還將進步完善合同管理制度，通過制度約束和跟蹤監督的有機結合，建立良好的合同管理體系。
路橋公司經營部個人工作總結篇八
導語：總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以工作計劃為依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。接下來小編整理了路橋公司年終總結，文章希望大家喜歡！
20xx年，路橋公司在公司領導的指導和關心下，我公司全體職工齊心協力，以“開拓市場為核心，以強化管理為手段，以完成清欠工作為關鍵，以穩定人心為前提”的經營方針，努力改善經營管理，加大開拓力度，取得了一定的成績，確保了一方平安，為公司的穩定和發展奠定了基礎。
一年來，路橋公司按照公司發展模式，緊跟公司、局、總公司步伐，強化經營，狠抓管理，大力加強人才隊伍建設，努力打造以“誠信、責任、活力、創新”為核心的路橋特色企業文化理念，利用路橋優勢進行持續經營，為公司實現全面發展、壯大奠定基礎。經營效益截止20xx年12月,路橋公司上繳貨幣資金共計萬，營業額為萬元，利潤為萬元，職工五險一金按時發放和上繳。職工隊伍思想穩定、精誠團結、人心思進。
一、回顧一年來的工作：
(一)、市場經營開拓
建立了一定的“人脈關系”，確立了跟蹤項目。今年年初公司結合自身實際情況，對路橋現有的市場進行了科學、合理的劃分。目前，路橋的經營市場可分為三大市場：即原有市場，新市場、系統內市場。上半年，在國家“大氣候”緊縮的情況下，路橋公司加大了經營開拓力度，增強了與地方對接力度，建立了一定的“人脈關系”，尤其是對新市場的開拓方面，取得了一定的突破，如：陜西咸陽長武高家堡煤礦廠區場平、土建工程和道路建設等。目前確立了多個跟蹤項目：長武項 目場外道路工程(造價1.3億，有望在春節過后投標);焦作市政項目;西安外環繞城高速路項目;重慶小南海水電站附屬工程;山西臨汾至長治高速路工程;張家界水電站附屬工程;西南公司云南的騰沖旅游項目基礎工程及萬達旅游項目礎工程等等;
(二)、在建項目情況
目前，長武項目的道路工程正在進行施工中，之前完成了該項目的場平施工。截至目前，工程量完成情況：
1、場平建設共計完成挖方方量71860余方，回填方量71860余方;
2、道路建設共計完成挖方方量20270余方，回填素土方量17563余方，三七灰土：785余方。
此廠區場平和道路建設，雖然項目小，但是公司領導非常重視;盡管環境惡劣，但是我們信心不減。充分發揚“小項目、硬作風”的施工風格，對工作一絲不茍，現路基已基本成型，在整個廠區施工進度中領先于其他標段，按時保質完成了業主對施工進度的要求，得到業主及同行單位一致好評。下一步，到春節過后，我們將盡全力爭取拿下該項目的進場道路的土建工程的合作建設。與此同時，我們還將繼續加大對老市場對接跟蹤力度，進一步對系統內市場進行開拓。
(三)、重點項目的結算和清欠工作取得進展
今年以來，我公司為進一步加大結算工作力度，先后采取了一系列措施：一是抓好重點項目清欠督辦。對重點工程藍商項目進行督辦，落實清欠工作責任制，明確了清欠時限和要求，并健全了清欠工作通報機制和
檢查督辦制度。二是抓好業主投資項目拖欠工程款的資金安排計劃和清欠工作。三是建立健全防止產生新的拖欠工程款的長效機制。建立權責明確、制約有效、專業化管理和社會化運作的管理體制及運作機制，加強建設工程結算管理，推行“限時結算”制度，逐步建立工程結算、協調、仲裁和結算的約束機制。路橋公司領導和全體職工克服重重困難，結算和清欠工作取得了階段性成果。
(四)、確立了文化理念，隊伍穩定，人心思上
公司通過一系列的學習、宣教、企業文化建設等活動，確保了廣大職工尤其是年輕職工的生活更加充實，對企業的榮譽感和責任感更加強烈，人心思上。
公司始終堅持“以良好的企業文化培養人才，留住人才，積累人才”。公司加大人才的培訓和文化學習的力度，把學習貫穿在整個機關工作中。加強職工隊伍形勢教育和職業道德教育，確保有一個良好的工作和生活環境，通過公司內培、外培增加學習、鍛煉機會，促進職工早日成才。公司發揚以往的優良傳統，將每周一課，每旬一期簡報，每半月一個活動的“三個一”優良傳統繼續開展深入下去。確立了“誠信、責任、活力、創新”的企業文化理念，建立積極向上的路橋文化和建設“學習型”團隊。通過建立積極向上的路橋文化，營造學習氛圍搭建成才平臺使這支年輕的隊伍更加成熟。
(五)、對不同項目的管理經驗進行了總結
1、項目要進行整體管理，善始善終。整個項目從開始就要做好項目整體計劃，在項目的整個管理過程中，始終要按照項目計劃執行，如若遇到項目發生變更，要進行影響分析，得到批準后制定變更計劃，并按變更計劃執行。變更的影響情況，如：費用，時間進度等要通知相關的項目利益干系人，說明變更的原因和產生的影響。
項目首尾工作也是項目管理中一項重要的工作，需要將項目過程中產生的文件資料進行整理，歸檔;對項目的費用和進度進行審計和審核，對項目的質量進行檢驗和驗收;對項目的整個過程的利弊得失進行總結和交流。
項目從一開始就要做好計劃，搞清目標。只有項目的目標明確，合理安排時間、費用、人力和其他資源，控制好項的變更，這些是保證項目能夠順利完成的基本條件。
2、以“小項目“為依托，以”項目多“為策略，以”發展快“為目標。路橋公司在項目管理中積極弘揚“小項目、硬作風”的施工風格和“項目多，發展快“的經營方略。強化項目管理，節約社會資源，項目從精細化管理中要效益，從經營方略中謀發展。
“小項目“是根據國家”大氣候“和路橋公司的實際情況，制定的經營方略。其主要特點是：投資少、規模小、時間短、見效快、機制靈活，這一特點可以幫助建立良好的溝通機制，節省溝通成本，提高工作效率，是非常有利于開發管理工作的。如果再能結合適當的項目管理方法和工具，將能大大提升中小型項目效益和資金周轉期。加之分工明確，同時發揮其溝通靈活、方便的特點，有人主導，有人配合，更容易把項目和公司做大做強。以項目多，來贏得公司的快速發展。
根據項目的具體情況，在關鍵過程選擇適合的管理方法，這種適度的項目管理對于中小型項目建設的作用將是積極和顯著的。
二、存在的不足
公司雖然取得了一些成績，特別是通過幾個項目的鍛煉，提升了公司的綜合實力，但同時也存在著制約公司全面發展的問題，主要表現在以下三個方面：
(一)、思想不夠解放，膽子不夠大
在大環境的影響下，由于我們的經營思路不夠開闊，思想不夠解放、膽子不夠大，加之公司的經營人員少，經營力量單薄，經營范圍狹窄，經營網絡脆弱，資質受限，對接層次不高。沒有長期穩定的大客戶、大業主，導致經營上沒有大的突破，沒有形成生產的局面。
(二)、經營策略不夠細化
在以往的經營中，忽視了項目運作與市場經營的關系，經營工作處于停滯狀態，對外開拓的主動性不足，在市場經營開拓方面，沒有細致的經營方略等等，造成了發展不連貫，直接導致公司面臨著施工任務空白的局面，嚴重制約著公司的發展。
(三)、人才結構不太合理
人員結構不夠合理，年輕人多，經驗少，有斷層現象。
路橋公司是一支很年輕的隊伍，這支隊伍的優點是年輕化、文化層次高，但同時也存在著明顯的弱勢，還不夠專業化、經驗積累還略顯不足;公司核心團隊架構還不夠穩定，公司的正常運作能力有待加強。
三、20xx年的工作打算：
在公司領導和通過全體職工的不懈努力下，路橋逐漸成為公司范圍內“土石方、房建基礎、市政，以及路橋建設施工的一支勁旅。面對激烈的市場競爭環境，公司不斷完善自身，及時調整發展戰略，以謀取更多的經濟效益和樹立良好的社會效益為目的，努力為公司的又好又快發展貢獻力量。
針對路橋公司的實際，20xx年度的工作重點和發展思路以經營為大為重點，鞏固經營理念，加大開拓力度，確保20xx年經營有所突破。
具體的措施是：“思想要開放，觀念要創新，工作要細化”，解放思想，鞏固經營理念。目前，路橋公司首要任務就是解放思想，鞏固經營理念，加大開拓力度，解決當前任務少的問題。下大工夫把主要經營力量投入到長武以及關聯項目，在做好廠區道路建設的同時，爭取拿下該廠區的進場道路的建設。以此為基礎，要將路橋公司的市場發展到成為一個“大網絡”市場。與公司相關部門溝通，隨時接手內部任務;二是靠政策轉機，及時跟進。
路橋公司經營部個人工作總結篇九
2016路橋公司工作計劃
對我們公路橋梁工作者來說，新的形勢給予的既是挑戰也是機遇。目前，交通加快發展的大潮仍在奔涌向前，站在大潮浪尖上的公路橋梁人也未停止奮進的腳步，相信我們的付出，一定會結出更豐碩的成果。今年我們的總體思路是：全面落實科學發展觀，緊緊圍繞“十二五”規劃突出人才培養和經濟發展“兩個重點”，抓好工程設計質量、項目儲備、體制改革、激勵機制考核、拓寬經營范圍“五個環節”，全面提升綜合實力，提高資質等級，推進我們的發展進程。
一是加強組織領導，促進企業科學發展。堅持以“科學發展觀”為指導，重點抓好領導班子思想政治建設、能力建設和作風建設，努力建設能干事、會干事、干成事、不出事的領導班子。狠抓干部隊伍的科學發展觀教育不放松，強化解放思想、開拓創新，為我們企業又好又快、科學發展打下牢固的基礎。
二是加強人才建設，營造和諧工作氛圍。人才高地的構筑，是一項系統工程。吸引人才、用好人才、留住人才，環環相扣，哪一個環節都不容忽視，不可掉以輕心。企業的競爭歸根到底是人才的競爭；人才之間的競爭，又是人才管理體制和模式的競爭。因此，2016年我們要著力于創建良性的軟環境，觸發人才潛能的發揮，用各方面的優勢，去建設一個和諧、進取、平等、穩定的工作環境。首先要加快人才培養，加快高新人才的引進、培養和使用。其次要提倡“團結、啟發、互助、提高”的工作形式，營造和諧的工作氛圍是留住人才的關鍵環節之一，我們不斷加強學習，努力打造有戰斗力的橋梁隊伍。堅持以人為本，構建合理的人才梯次。再次要實行榮譽激勵制度，大力選樹優秀典型。我們要設立一系列表彰活動，激勵員工愛崗敬業的進取意識，讓廣大員工學習身邊的先進典型，掀起比、學、趕、幫、超的競爭高潮。
三是加強職工培訓，加快后備人才培養。強化對員工的專業技能培訓、素質教育和思想政治工作，提高員工的自身修養，要以改革為動力，以創新為主線，以專題講座為手段，進一步加大人才資源開發力度，加強人才隊伍建設，為我們企業的發展提供強有力的人才后盾。
四是狠抓安全生產，確保企業發展安全。繼續開展“平安工地”建設活動，落實公司加強安全生產管理的相關工作，并緊緊圍繞目標分解任務開展安全生產工作，在幫扶指導項目安全生產工作中，以高度的責任感和使命感來切實加強安全生產工作，加大班組安全建設的力度，使公司的安全生產工作穩步前進。
五是開發經營市場，保證公司資金安全。經營開發工作是一項相當復雜的工作，時有真假難辯，魚目混珠的局面，稍有不慎，就會誤入歧途，讓工作變得被動。所有的項目在運作前都要采取規避風險的措施，對項目、合作人員要進行詳細的調查、了解和篩選。因此，我們要堅持以求真務實的態度，深化全員經營意識，大力宣傳經營理念，利用社會一切可利用的關系、渠道，進一步拓展、擴大市場。繼續加大和銀行等金融機構的聯系和合作，盡力保證公司資金鏈的安全。同時堅持優質的服務來增加融資，力保響瓦線bt項目的投資能順利進行。
六是項目管理創新，實施精細化核算。我們要用創新的理念，大膽探索路橋施工企業精細化管理模式和理念，探索適應貴陽路橋公司的現代化管理制度，強化執行力度，以管理帶動效益。精細化管理是增強企業市場競爭能力和生存能力的必由之路。傳統的粗放型管理也不適應現代化企業制度的各項要求。要搞好管理機制的建設，使管理制度化，規范化；我們要創新項目考評制度，完善項目管理制度，將項目責任指標細化為進度、安全、文明施工、材料管理、勞動力管理、技術、質量、成本、結算管理等多項內容，并進行分解落實到每個崗位上，以此來規范項目各崗位的權利和責任范圍。同時，要重點加強實際所發生的成本控制，充分研究成本挖潛的方法，提高管理工作的科技含量，向管理要效益，向技術要效益，不斷完善管理人員績效考核制度，實現多勞多得、獎罰分明。
今年，我們雖然在政治思想和業務上有了很大的提高，取得了較好的工作成績，但是與上級領導的要求相比，還是存在一些不足和差距，需要努力提高和改造。今后，我們要繼續加強學習，不斷提高綜合素質，圍繞工作目標任務，以科學發展觀的要求對照自己，衡量自己，以求真務實的工作作風，以創新發展的工作思路，奮發努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為公司的發展做出自己應有的貢獻。
路橋公司經營部個人工作總結篇十
實習總結
作為一個非道橋專業的學生能進入某某公司，對我來說是一種意外的收獲。經過這20多天的實習，我對整個橋梁的施工工藝有了一定的了解。
首先我對資料員的本職工作，有了更全面的體會。第一，做事仔細認真是最基本的前提；第二，對施工材料的認知是基礎；材料進場時資料員需要向監理方報材料報驗，這需要資料員能夠把檢驗報告上的檢驗指標、數據等看懂，在這方面我還得加強學習。第三，結合圖紙和現場做隱蔽資料是重點；要想用更準確的語言，更形象的圖紙來描述隱蔽內容，只看圖紙是遠遠不夠的，最好去現場實際觀看，這一點很重要。第四，打印資料時用詞得當準確是需要注意的細節；當現場出現需要和其它單位協調的問題時需要給監理打印一些致函來解決問題，這時語言的組織很重要，既要把出現的問題說明白，又要求語言不能太強硬不能太有針對性，這就不僅要求資料員的語言功底要好，還要有一定的工作經驗，這是我以前沒有注意到的細節。很多事情只有真正去做的時候才能有更深刻的體會。
其次我學會了看圖紙，圖紙是工程工作中的語言，不懂圖紙像不會說話的人，永遠只能在迷茫中前進。在以后的工作中，我會更加注重這門“語言”的學習。熟悉現場也是必需的，記得第一次跟同事去現場量電氣配管，當時完全不能把現場和圖紙對照起來，這使得自己很沒信心，不過通過這三個月的實習，現在完全可以熟悉現場，也能夠獨立完成一些現場的測量工作，同時也給自己增添了不少信心。還有施工工藝的掌握也同樣重要，這些我都會在以后的工作中逐漸學習慢慢掌握。
通過這三個月對裝飾工程的了解，我認識到自己很多不足之處，也明確了工作中需要注意的問題。現在我結合自己的實際情況，主要想從事預算工作，公司領導安排我負責和甲方的一些報價事宜，這讓我非常高興，但由于我剛接觸這方面的工作，有很多做的不對的地方，請公司領導耐心指出，我會及時改正，以便在以后的工作中能夠獨立的完成領導所交付的工作。
以上便是我三個月以來對自己體會的簡短總結。在以后的工作中我會通過看一些專業書籍、查資料、向同事請教等渠道來完善自己各方面的不足，盡力做到更好，同時還請公司領導耐心指導。
某某某
2010-10-26
路橋公司經營部個人工作總結篇十一
抓好穩定、搞好突破、實現發展
**路橋三分公司2015年年終工作總結
2015年，三公司在公司領導的指導和關心下，我分公司全體職工齊心協力，以開拓市場為核心，以強化管理為手段，以穩定人心為前提的經營方針，努力改善經營管理，加大開拓力度，取得了一定的成績，確保了一方平安，為分公司的穩定和發展奠定了基礎。
一年來，三公司按照公司發展模式，緊跟總公司步伐，強化經營，狠抓管理，大力加強人才隊伍建設，努力打造以誠信、責任、活力、創新為核心的路橋特色企業文化理念，利用路橋優勢進行持續經營，為分公司實現全面發展、壯大奠定基礎。
一、回顧一年來的工作 ：
（一）、市場經營開拓：建立了一定的人脈關系，確立了跟蹤項目。
今年年初分公司結合自身實際情況，對路橋現有的市場進行了科學、合理的劃分。目前，路橋的經營市場可分為三大市場：即原有市場，新市場、系統內市場。上半年，在國家大氣候緊縮的情況下，三公司加大了經營開拓力度，增強了與地方對接力度，建立了一定的人脈關系，尤其是對新市場的開拓方面，取得了一定的突破。
（二）、確立了文化理念，隊伍穩定，人心思上。
三公司通過一系列的學習、宣教、企業文化建設等活動，確保了廣大職工尤其是年輕職工的生活更加充實，對企業的榮譽感和責任感更加強烈，人心思上。
三公司始終堅持以良好的企業文化培養人才，留住人才，積累人才。三公司加大人才的培訓和文化學習的力度，把學習貫穿在整個機關工作中。加強職工隊伍形勢教育和職業道德教育，確保有一個良好的工作和生活環境，通過分公司內培、外培增加學習、鍛煉機會，促進職工早日成才。三公司發揚以往的優良傳統，將每周一課，每旬一期簡報，每半月一個活動的三個一優良傳統繼續開展深入下去。確立了誠信、責任、活力、創新的企業文化理念，建立積極向上的路橋文化和建設學習型團隊。通過建立積極向上的路橋文化，營造學習氛圍 搭建成才平臺使這支年輕的隊伍更加成熟。
（三）、對不同項目的管理經驗進行了總結。
1、項目要進行整體管理，善始善終。整個項目從開始就要做好項目整體計劃，在項目的整個管理過程中，始終要按照項目計劃執行，如若遇到項目發生變更，要進行影響分析，得到批準后制定變更計劃，并按變更計劃執行。變更的影響情況，如：費用，時間進度等要通知相關的項目利益干系人，說明變更的原因和產生的影響。
項目首尾工作也是項目管理中一項重要的工作，需要將項目過程中產生的文件資料進行整理，歸檔；對項目的費用和進度進行審計和審核，對項目的質量進行檢驗和驗收；對項目的整個過程的利弊得失進行總結和交流。
項目從一開始就要做好計劃，搞清目標。只有項目的目標明確，合理安排時間、費用、人力和其他資源，控制好項的變更，這些是保證項目能夠順利完成的基本條件。
2、以小項目為依托，以項目多為策略，以發展快為目標。
三公司在項目管理中積極弘揚小項目、硬作風的施工風格和項目多，發展快的經營方略。強化項目管理，節約社會資源，項目從精細化管理中要效益，從經營方略中謀發展。
小項目是根據國家大氣候和路橋分公司的實際情況，制定的經營方略。其主要特點是：投資少、規模小、時間短、見效快、機制靈活，這一特點可以幫助建立良好的溝通機制，節省溝通成本，提高工作效率，是非常有利于開發管理工作的。如果再能結合適當的項目管理方法和工具，將能大大提升中小型項目效益和資金周轉期。加之分工明確，同時發揮其溝通靈活、方便的特點，有人主導，有人配合，更容易把項目和分公司做大做強。以項目多，來贏得分公司的快速發展。根據項目的具體情況，在關鍵過程選擇適合的管理方法，這種適度的項目管理對于中小型項目建設的作用將是積極和顯著的。
路橋公司經營部個人工作總結篇十二
2005年我調任建安分公司的設備管理員,在分公司領導及有關部門的關心支持下,經過我不懈地努力,千方百計地想辦法。使建安分公司的設備管理取得了好的成績，設備管理上了一個臺階。并實現收入租金58191.21元,賠償金113624.50元,全年共創收金額合計達171815.71元,為公司的增產增效做出了貢獻。為了貫徹公司《關于開展設備管
理大檢查的通知》精神,我及時與分公司主管領導、生產作業隊長聯系，編制安分公司的設備管理自查自改計劃，并制定了設備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：
全年共組織機械設備、施工機具開展拉網式摸底統計7次。
1、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。
2、檢查建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。
機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。
整改設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。
9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。
為了貫徹公司《關于開展設備管理大檢查的通知》精神,分公司領導予以了高度重視,及時成立了以建安分公司主管領導、設備管理員為籠頭,生產作業隊長、各班組長為骨干的設備管理大檢查自查自改小組，制定了設備管理自查自改時間表，遂一實施并取得了收效：
9月16日，對建安分公司所屬機械設備、施工機具開展拉網式摸底統計。檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺，運輸機動車輛5臺，裝載機3臺，吊車1臺，交、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項。
9月22日，檢查建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。
9月23日，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機1臺，其它施工機具3臺，共整改8項問題。
9月27日，整改設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。
9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題，都已整改。（2）檢查了建安分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。不合格4項問題已整改。
10月28日以公司生產協調部為籠頭的設備檢查小組對我分公司開展了現場設備管理檢查或管理臺帳、機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料檢查，檢查結果如下：
一.現場檢查分公司所屬機械設備、施工機具5臺：活動焊機3臺，機動翻斗車1臺，運輸機動車輛1臺，查出問題10項。
二.檢查分公司所屬設備管理臺帳，機械設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程等基礎資料。查出不合格項4項。
1.無年初設備年購計劃。
2.無操作手持證上崗管理臺帳。
3.分公司組織結構圖,設備管理員名稱不符。
4.技術檔案,一、二級保養記錄不完整。
三.檢查組提出的問題:
1.查出的不合格項全部盡快整改。
2.統計上報分公司所屬機械設備定人定機(一人一機)明細表,真實反映分公司所屬機械設備定人定機缺員狀況。
2005年我們雖然取得了好的成績，但2004年租賃經營工作會有更多的艱難險阻,困難依然存在。但是，我們決心在2006年新的一年里以更新的姿態、更加倍的努力工作,創造出更好成績。為路橋工程公司作出更大的貢獻。
大港油田路橋建安分公司設備管理員
符天貴
2005年12月25日
2005年建安分公司設備操作手培訓、講課記錄
講課日期
2005年8月日
講課人
符天貴
記錄人
聽
課
人
孫志剛、張興興、高運杰、楊正
三、魏永輝、于海東、晁站和
張志剛、孫勝海、張應宏、齊小華、石鑫、郭中華、付鵬
趙站峰、吳永飛、李洪軍、李春云、樊錫風、張萬霞、高健
王彥濱、陳文生、李志洲、于春良、肖桂艷、黃鸝鵬、陳鳳霞
李霞
講
課
培
訓
內
容
一．設備、施工機具的管理制度：
1．設備、施工機具的維護保養制度
2．設備、施工機具的使用管理制度
3．設備、施工機具的閑置管理制度
二．設備、施工機具的操作規程
：
1．機動翻斗車操作規程
2．內燃電焊機操作規程
3．裝載機操作規程
4．吊車操作規程
5．汽車操作規程
6．空壓機操作規程
三．設備、施工機具的保養規程：
1．機動翻斗車保養規程
2．吊車保養規程
3．汽車保養規程
4．裝載機保養規程
四．設備、施工機具的檔案、運轉、巡查、維修保養記錄：
1．設備、施工機具的技術檔案
2．設備、施工機具的運轉記錄
3．設備、施工機具的巡查記錄
4.設備、施工機具的維修保養記錄
5.設備、施工機具的維護保養考核評比(評分)
路橋公司經營部個人工作總結篇十三
工作總結
2010年，路橋公司在的領導和幫助下，認真落實公司各階段工作會議要求，堅持“安全第一、環保優先、以人為本”的發展理念，以推行hse管理為中心，以事前預防為重點，以貫徹實施集團公司“反違章禁令”為主線，以安全施工活動為載體，以遠離違章、消除隱患、識別危險、保證安全為目標，結合施工現場管理實際情況，通過貫徹落實集團公司、公司安全施工管理方針，狠抓安全工作，規范管理，強化施工安全和質量同步，確保了全年安全施工平穩運行，現將全年安全工作總結下：
一、2010年安全工作總結
（一）高度重視安全，穩步推進安全工作。
1、領導高度重視，安全工作扎實開展。路橋公司高度重視安全，在2010年初，即制定全年安全施工要求，完善hse領導小組。成立了路橋公司經理為組長，副經理為副組長的hse領導小組。路橋公司認真結合同行業發生的安全事故，深刻吸取教訓，多次組織施工員共同觀看和分析諸多安全事故發生的原因，多起施工安全事故反復證明：現場施工員安全意識松懈，管理上存在漏洞和不足，對安全隱患重視不夠，是造成施工事故發生的內在原因。因此，在日常工作中，路橋公司認真對照路橋施工業發展自身情況，結合工作實際，努力發現問題找差距，分析問題求整改，解決問題促發展，在不斷對比中做好施工現場隱患 1 的整改，杜絕類似事故的發生。同時，引導現場負責人和技術人員提高安全意識，重視安全管理，促進安全管理工作順利開展，從而保證各項規定能夠得到貫徹執行，保證安全隱患能夠及時得到檢查整改。
2、加強全員教育，提高全員安全意識。在安全管理方面，全員教育是重中之重。路橋公司開展了形式多樣，內容豐富的全員安全宣傳教育和安全培訓，加強了安全宣傳教育工作，以各種活動為載體，突出宣傳重點，力求實效。在2010年開展的安全演講、冬防工作和安全知識競賽等活動中，路橋公司充分利用板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向一線施工人員廣泛宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規，貫徹執行公司、的各項安全要求和部署。
2、強化施工管理，促進現場管理有序。在施工治理中，現場管理尤為重要。一年來，路橋公司狠抓現場文明施工治理，要求從建點開始，按高起點、高標準、高水平運行，做到規范、整潔，對現場文明施工、樣板起步一抓到底。實踐證實：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現場治理的常抓不懈，各個項目的施工現場均達到了文明施工標準，樹立了路橋公司良好的品牌與形象，受到了甲方的普遍好評。
3、加強安全治理，嚴格落實管理制度。堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主”的基本方針，以2010年是公司“基礎管理規范年”為載體，結合“安全活動月”，加強施工2 現場的監督檢查力度。一是狠抓施工現場違章行為。對違反集團公司“反違章禁令”的嚴肅處理。二是嚴格檢查安全工作。通過對施工現場進行不間斷的檢查，督促施工人員認真執行施工技術規范及安全技術操作規程，并在抓現場工程質量的同時，堅持安全管理，堅持質量管理，把安全工作的重心和著力點放在日常現場管理的工作質量上，不斷加大安全監管、監督力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實、整改工作。認真組織檢查施工現場勞保穿戴不齊，安全措施保障不到位的情況，對于現場中沒有施工人員安全培訓和培訓記錄的，一律不準施工。三是做好爆破物管理。迪那2項目主要有道路施工和爆破工程兩部分，在爆破工程中，加強管理，嚴格遵守《民爆管理》規定，對爆破物管理實行專人專管，安排安全專職人員負責爆破區的管理工作，對爆破現場實行禁區式管理，嚴格搜查所有進出現場人員，盤查不明人員，確保爆破工程順利完工。四是狠抓現場管理。細節決定成敗，施工現場的動火、動土和臨時用電以及正常施工作業都牽涉到安全管理，必須嚴格按照動火、動土和動電規定，落實審批程序，做到常抓不懈，警鐘常鳴。五是強化教育，提高意識。對施工人員、操作手、駕駛員加強了安全教育，強化了全員的安全意識。六是完善預案，加強演練。迪那地處山谷地段，夏季防洪工作十分重要，塔中處于沙漠腹地，防h2s防毒工作異常嚴峻。特別是北京舉辦奧運會期間，新疆境內的“三股勢力”蠢蠢欲動，路橋公司嚴格按照的要求，做好塔中、迪那、輪南和庫爾勒的安全
3 管理工作，加強夜間值班和巡邏，對規定設施和重要設備以及重點區域進行嚴格看護，不斷完善預案，加強預案演練。在塔中、輪南進行了消防和防h2s演練，在迪那進行了防洪預案演練，切實落實安全生產責任制，保證了路橋公司安全管理工作平穩運行。
（二）降低管理成本，狠抓綜合治理工作。
今年，路橋公司取得了快速的發展，定位塔里木市場實現“大路橋，大發展”的目標展現出新的活力。今年各項工程繁忙有序進行，但是每項工程的日常開支和資金投入等占用大量資金，加之已完工項目不能及時結算，新開工的項目不能及時拿到預付款等原因，造成路橋公司資金周轉的緊張。對此，在資金比較緊張的情況下，路橋公司狠抓綜合治理，認真開展專項整治、“基礎管理月”活動和綜合治理活動，做好內控管理工作，從而保證工程正常施工。
1、加強內控管理。一是對每個分項工程所報的物資，必須嚴格把關，確保報料不重不漏，減少多次往返運費，加強物資報料的計劃性和程序性。二是嚴格控制各種物資材料在施工過程中的額定限耗。三是強化協調設備的科學性。在路橋公司設備緊張時，路橋公司本著充分發揮自有設備作用，最大限度減少外雇的原則，合理調派每一臺設備。在設備平衡方面，做到了項目間就近平衡，減少了設備的閑置時間和調派頻次，降低了調遣費用，提高了利用率。
2、加強油料管理。在公司開展嚴厲打擊盜賣拉運油品和物資專項整治活動中，路橋公司認真組織項目部駕駛員和施工員進行專題學習，做好油料管理工作，對車輛、設備油料消耗進行測算，對每臺車在不同區域制定了油料消耗標準。同時，認真開展以“扎緊籬笆，守住家園”為主題的專項整治活動，切實保障油品、物資正常使用，確保綜合治理工作取得實效。
3、嚴把材料管理。材料管理的嚴與松關系到施工質量優劣。在施工現場，路橋公司嚴格要求材料員對于進入現場的材料嚴把關，嚴控質量。對現場材料進行試驗，對于不達標或不合要求的一律予以退還，并向有關廠家發出材料不合格通知單，保證施工材料供貨正常，質量合格。同時，對材料員定期進行輪崗，嚴格執行路橋公司材料管理規定，嚴把材料進口關。
（三）加強安全管理，完善現場管理體系。
1、加大懲處力度，強化落實。為保證安全施工工作目標的實現，路橋公司今年重點加強了安全檢查與隱患整治工作。根據自身安全工作的實際需要，每月進行一次安全隱患自檢自查，共查處安全隱患18起，整改完成18起。查處違章3起，處理違反集團公司“反違章禁令”和公司“五大禁令”、“禁酒令”2人、待崗培訓1人。同時，每季度對各部門的安全施工狀況進行一次全面檢查，在“春節”、“五一”、“十一”等重要節假日之前進行強化檢查；在定期檢查的基礎上，路橋公司提高了隨機檢查的頻率。在檢查過程中，路橋公司始終堅持“實事求是、全面細致、5 不留死角、不走過場”的原則，共查獲安全隱患18處。針對查獲的安全隱患和薄弱環節，路橋公司認真進行整改落實，重點落實安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。
2、開展多種活動，提高素質。路橋公司在今年“安全施工月”、“百日安全無事故”競賽活動期間，在的安排和指導下，認真開展各項活動，一是開展“安全在我心中”演講比賽，路橋公司派出的選手獲得第一名，又積極安全知識競賽活動；二是開展“安全我有責，我為安全做什么”的大討論活動。三是持續開展落實集團公司“反違章禁令”和公司“五大禁令”、“禁酒令”，下發試卷84份,員工考試合格率達到100%。四是組織單位氣體觀看安全環保教育片2次，進行消防知識培訓1次，參加人數共計140人次以上。五是在迪那
2、中環路、塔中一體化、塔中
24、26新建井場道路工程等施工現場進行安全培訓8次，對新員工和新招大學生入廠教育3次。六是先后開展了三個“百日安全無事故活動”，和百日“交通安全專項整治”活動。通過積極參加這些活動，進一步提高了員工的安全意識，進一步引導員工配合做好現場管理，在路橋公司大力營造“我要安全、我會安全、我保安全”的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識，將安全施工變為自覺行動。
3、加強日常檢查，加強整改。
路橋公司在繼續鞏固安全施工基礎工作和重點工作的同時，日常安全管理工作也不斷得到加強，主要體現在幾個方面：加大6 宣傳力度。廣泛開展安全施工宣傳教育活動，定期分批召開安全施工動員大會，貫徹安全施工工作；制作大量安全宣傳畫報，懸掛安全橫幅、標語、安全警示牌，舉辦安全宣傳專欄，大張旗鼓地宣傳安全施工的重要性，提高全體員工的安全施工意識，全面營造“安全施工”的良好氛圍。
4、規范施工管理，加強管理。
路橋公司在全力完成了迪那2產能建設、中環路、塔中勘探開發一體化、塔中
24、26井區新建道路工程項目部等多個工程，確保全員持證上崗，嚴格落實開工前組織現場人員進行了“三級”安全教育培訓制度，確保了工程順利施工。
5、完善hse體系，加強演練。制定hse管理體系作業指導書和hse應急預案。迪那2組織了防洪應急演預案演練3次，防恐應急預案應急演練1次，參加人數達200人次以上。
二、存在的問題
盡管路橋公司始終將安全管理貫穿施工工作的全過程，不斷完善和健全各項規章制度，使路橋公司的安全管理逐步走向規范化、現代化、科學化。但還存在這以下問題：一是安全管理還不夠完善，執行力還不夠到位；二是對頑固性違章作業的整治還不夠嚴；三是施工現場安全員配備力量薄弱，施工現場安全管理還不夠全面。
三、2011年安全工作計劃
7 路橋公司將在認真總結2010年安全工作的基礎上，進一步完善各級管理制度，杜絕事故發生，實現安全施工持續穩定，具體思路如下：堅持以人為本和全面協調可持續發展的發展觀，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全施工責任重于泰山”的觀念，強化對安全施工工作的領導，以確保順利完成2011年的安全施工責任目標。
2011年安全施工工作的主要目標： 不發生輕傷及以上人身事故； 不發生火災、爆炸事故； 不發生重大設備損壞事故；
不發生負主要責任的重大交通事故； 不發生重大經濟賠償事故； 不發生環境污染事故。
圍繞上述要求和目標，路橋公司將重點做好以下幾個方面的工作：
（一）加強基礎管理，夯實安全施工基礎。建立安全施工長效管理機制，實現全員安全施工狀況穩定好轉的總體目標，以進一步完善安全施工控制指標、責任制保障、宣傳教育培訓工作體系為重點，全面推進安全施工監督管理體系建設，夯實安全施工基礎。
1、建立崗位責任制，明確施工人員責任。提高施工人員的安全意識和責任感，加強現場安全監管，建立完善的施工管理制8 度，強化執行，落實崗位責任制。
2、加強施工現場管理，提高安全意識。抓好施工進場前的安全教育，提高施工人員安全意識，完善施工hse體系，為施工人員配備齊全、合規的勞保用品，要求施工作業人員嚴格執行公司、和路橋公司的有關安全施工的政策和指示以及各項規章制度，對各自的安全施工負責。
3、認真落實“反三違”，強化安全管理。認真執行集團公司“反違章禁令”，狠抓習慣性違章，遵守勞動紀律，不斷提高安全意識和自路橋公司保護能力，做到“三不傷害”。做好動火、動土、動電和有限空間作業關鍵環節的管理。結合工作實際，查找自己身邊的安全隱患，控制好風險點和危險源，以提高全體員工的風險識別能力，危險防范能力，預案保證能力。
（三）加強教育培訓，提升現場管理能力。組織施工人員參加安全教育培訓，提高全員參與安全管理的自覺執行力，規范勞動保護，制定健全的安全管理體系，完善hse體系，加強演練。
1、加強安全培訓，提高全員安全意識。每個季度組織全體施工人員學習《安全工作規程》及有關技術規程的培訓，提高每位施工技術員的安全施工知識和技術水平，引導施工人員自覺遵守規定，配帶勞保用品，鼓勵對于有違反安全規程及分工不明確時以及沒有采取安全措施和違章指揮的的有效制止。
2、狠抓現場管理，完善hse管理體系。狠抓現場管理，提高現場管理人員的安全意識，完善現場管理制度，落實hse管
9 理要求，做好特種作業人員的學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行安全培訓和標準化宣貫，做好對新入廠員工的教育。落實班組教育及hse知識的培訓，制定考核，確保培訓的內容適應實際崗位需求。充分利用班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。
3、加強安全考核，規范日常施工行為。把安全工作和獎金掛鉤，對出現問題較多的項目部、班組或個人進行一定金額的獎罰，促進了項目部、班組安全管理，使施工人員認識到由于自己的違章行為可使整個工程受到損失，增強自我監督和互相監督意識，提高施工員對安全的關注程度和遵章守紀的意識。
（三）加強監督力度，提高安全。安全檢查是搞好安全施工的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
1、加強日常安全檢查。重查看施工現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現場、親自觀10 察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
2、開展專項安全檢查。認真排查物的不安全狀態和人的不安全行為，及時進行處理，并納入績效考核。對存在的問題要求限期進行整改，發現安全管理工作較突出的部門、人員進行獎勵。對不能及時整改的制定了相應的監控措施。并逐條進行了分析，從而有效杜絕了安全事故的發生，在全單位上下形成人人講安全、事事講安全的好局面。
3、持續組織開展班組安全自查。安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉大家的眼睛，所以必須規范組織班組開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向安全部門匯報，有效的促進了安全管理。
4、加強實施目視化管理與屬地管理。目視化管理：通過對人員、工用具、設備、工藝和施工作業場所采取簡單、明確、易于辨識的目視管理方法。屬地管理、分級負責，誰主管、誰負責的原則對施工現場進行管理，確保了整改項目的安全施工。
2011年，路橋公司將在進一步開拓市場、加強安全管理上狠下功夫，提高全員安全意識，增強安全管理，完善hse管理體系，狠抓落實，加強現場管理，為公司實現又好又快發展做出積極貢獻。
