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企業物流管理論文題目 企業物流管理考試題及答案篇一

b產品：800/（500+300）×300=300份

2.挑選包裝動因分配率：64/（140+20）=0.4

a產品：64/（140+20）×20=8小時

b產品：64/（140+20）×140=56小時

3.包裝動因分配率：640-（100%-10%）=576小時 a產品：20000件×1.5分鐘=30000分鐘=500小時 b產品：1400件×2分鐘=2800分鐘≈46.7小時

4.運輸裝卸動因分配率：

a產品：120小時/批×5批=600小時

b產品：0.4小時/批×140批=56小時

5.質量檢驗動因分配率：a產品每批抽查10件，b產品每批抽查3件

a產品：5×10件=50件

b產品：3×140件=420件

6.傳票管理

7.一般管理動因分配率：（23400+4800+24400+8500）×75%=45825

企業物流管理論文題目 企業物流管理考試題及答案篇二

企業物流管理

1、企業物流的內涵（p3）

（1）企業物流系統的輸入

（2）企業物流系統的轉換

（3）企業物流系統的輸出

（4）回收物流

（5）廢棄物物流

2、企業物流的特點（p8）

（1）實現價值的特點

（2）主要功能要素的特點

（3）物流過程的特點

（4）物流運行的特點

（5）企業生產物流的連續性

（6）物料流轉是企業生產物流的關鍵特征

（7）企業物流成本的二律背反性

3、企業物流的分類(p11)

（1）按企業性質不同分類

① 工業生產企業物流

② 農業生產企業物流

③ 批發企業物流

④ 配送企業物流

⑤ 倉儲企業物流

⑥ 第三方物流企業物流

⑦ 零售企業物流

（2）按照物流活動的主體分類

① 企業自營物流

② 專業子公司物流

③ 第三方物流

4、物流延遲（p42）

（1）生產延遲

生產延遲的主張根據訂單安排生產產品，在獲知客戶的精確要求和購買意向之前，不做任何準備工作或采購部件。

生產延遲的目標在于盡量使產品保持中性及非委托狀態。理想的延遲是制造相當數量的標準產品或基礎產品以實現規模化經濟，而將最后的特點如顏色等，推遲到收到客戶的訂單以后

（2）物流延遲

物流延遲的基本觀念是在一個或多個戰略地點對全部貨品進行預估，而將進一步庫存部署延遲到收到客戶的訂單。一旦物流程序被啟動，所有的努力都將被用來盡快將產品直接向客戶方向移動

許多物流延遲的應用包括服務供給部分，關鍵的與高成本的部件保存在中央庫存內以確保所有潛在用戶的使用。當某一種部件的需求發生時，訂單通過電子通信傳送到中央庫存系統，使用快速、可靠的運輸直接裝運到服務設施。結果是以較少的總體庫存投資改進了服務。

5、jit：準時制mrp：生產需求計劃drp:配送需求/資源計劃rop：重新訂貨方法edi：電子數據交換web-etm：企業運輸管理網絡服務

wms:倉庫管理系統

6、當前企業物流組織的趨勢（p72）

（1）物流組織比較正規化

（2）高層經理負責物流管理

（3）物流組織以“流”定位，鼓勵適當的物流重組

（4）強調物流的集中控制

（5）管理范圍超出傳統的物流活動

（6）強調滿足顧客和創造物流價值

7、傳統與現代的企業物流組織模式（p72）

傳統的企業物流組織模式

（1）職能型組織

（2）事業部組織

現代企業物流組織的發展

（1）矩陣型組織

（2）委員會結構和任務小組

（3）網絡結構

（4）戰略聯盟

8、企業物流業務外包的原因（p95）

（1）降低和控制成本

（2）集中精力發展核心業務

（3）輔助業務運行效率不高、難以管理或失控

（4）使用企業不擁有的資源

（5）分散風險

9、企業物流業務外包的主要方式(p97)

（1）交易物流

（2）成立物流子公司

（3）外包給第三方物流

10、企業實施物流外包應注意的事項（p99）

（1）作好外包規劃

（2）嚴格篩選物流供應商

（3）制定具體的、詳細的、具有可操作性的工作范圍

（4）協助物流供應商認識企業

（5）建立沖突處理方案

（6）動態監控

（7）明確制定評估標準

11、分析企業的物流系統（p104）

（1）企業物流系統的戰略地位

（2）企業對物流控制力的要求

（3）企業產品自身的物流特點

（4）企業規模和實力

（5）企業物流系統的總成本物流服務水平

12、對于第四方物流，應該從如下幾個方面去把握（p119）

（1）第四方物流既不是委托企業全部物流和管理服務的外包，也不是完全由企業自己管理和從事物流，而是一種中間狀態，這一點與第三方物流的外包性質是有所不同的（2）由于前一個性質所決定，第四方物流組織往往是主要委托客戶企業與服務供應組織（如第三方、it服務供應商以及其他組織）之間通過簽訂合資協議或長期合作協議而形成的組織機構。

（3）第四方物流是委托客戶企業與眾多物流服務提供商或it服務提供商之間唯一的中介

（4）第四方物流的形成大多是在第三方物流充分發展的基礎上產生。從前面幾個內涵可以看出，第四方物流的管理能力應當是非常高的，它不僅要具備某個或某幾個業務管理方面的核心能力，更要擁有全名啊的綜合管理能力和協調能力。

13、科學采購的類型（p143）

（1）訂貨點采購

（2）物料需求計劃采購

（3）供應鏈采購

（4）電子商務采購

（5）即時制采購

14、控制采購成本關鍵是把握幾個“控制點”（p144）

（1）采購計劃是企業采購的基本依據，是控制盲目采購的重要措施，還是搞好現金流量預測的有力手段。所以要根據生產計劃、物料需求計劃、資金條件、采購手段等信息編制并且嚴格執行計劃，做到無采購計劃不采購。

（2）采購訂單是與供應商簽訂的采購合同，供應商時候按合同“按時、按質、按價”供貨，對企業的生產有重大的影響，所以要嚴格管理采購訂單，對可能拖期的供應商應及時催貨，以避免對生產造成影響

（3）采購業務的確認和付款是企業采購中的日常業務

（4）正確選擇供應商對于穩定物料來源、保證物料質量是十分重要的15、合理組織生產物流的基本要求（p166）

（1）物流過程的連續性

（2）物流過程的平行性

（3）物流過程的節奏性

（4）物流過程的比例性

（5）物流過程的適應性

16、不同生產戰略下的生產物流觀（p187）

（1）自制與外購

（2）低成本和大批量

（3）多品種和小批量

（4）高質量

（5）混合策略

17、mrp系統的主要優點（p208）

（1）維持合理的安全庫存，盡可能地降低庫存水平

（2）能夠較早地發現問題和可能發生的供應中斷，及早采取預防措施

（3）生產計劃是基于實現需求和對最終產品的預測

（4）并不是孤立地考慮某一個設施，而是統籌考慮整個系統的訂貨量

（5）適合于批量生產或間歇生產或裝配過程

18、jit的基本原理（p218）

（1）從顧客的角度而不是從企業或職能部門的角度來研究什么可以產生價值

（2）按整個價值流確定供應、生產和配送產品中所有必需的步驟和活動

（3）創造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流

（4）及時創造僅有顧客拉動的價值

（5）不斷消除浪費，追求完善

jit的目標

（1）最大限度地降低庫存，最終實現零庫存

（2）最大限度地消除廢品，追求零廢品

19、銷售物流主要有七個方面的功能（p276）

（1）進行市場調查和需求預測

（2）開拓市場和制定銷售產品的方針和策略

（3）編制銷售計劃

（4）組織、管理訂貨合同

（5）組織產品推銷

（6）組織對用戶的服務工作

（7）進行成本分析

20、國內的市場環境對網上直接銷售模式的制約表現

（1）企業信用水平和個人信用能力較低

（2）市場機制不健全，市場體系不完善

（3）產品和服務質量難以保證

（4）網絡建設有待提高，配套的電子商務法規、銀行、運輸服務體系尚未確立

（5）消費者的消費觀念尚存差距

（6）企業應用互聯網的能力有待提高

企業物流管理論文題目 企業物流管理考試題及答案篇三

《企業物流管理》期末復習

一、填空題：

1．2． 物流企業的管理職能主要有。

3．物流企業的管理方法主要有

4．物流企業經營戰略依照戰略中心不同劃分，可以分為5．物流企業經營戰略依照企業產品或服務和市場的組合狀況劃分，可以分為市戰略、產品或服務開發戰略和多角化經營戰略。

6．基本運輸方式按照運輸過程所經常使用的基礎設施分成五種運輸方式，即水路運輸、航空運輸和管道運輸。

7.8．庫存按照所處的狀態分為

9．按照生產過程分類，庫存分為

10.按存貨目的分類，庫存分為

11．考核庫存管理的主要指標是。

12.物流企業設施與設備的種類主要有

13．物流企業的設備保養普遍實行的是“三級保養制”，即

14.15.16.物流企業的對外長期投資可分為對兩類。

17.物流企業的對外直接投資主要形式有。

18.物流企業員工培訓的類型主要有

二、名詞解釋：

1.物流系統：就是指在企業活動中的各種物流功能，隨著采購、生產、銷售活動而發生，使物流的流通效率提高的系統。

2.物流企業：是指從事物流活動的經濟組織，一般獨立于生產領域之外，是專門從事與商品流通有關的各種經濟活動的企業，是在商品市場上依法自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束、具有法人資格的經營單位。

3.現場管理：就是運用科學的管理思想、管理方法和管理手段，對現場的各種生產要素進行合理配置和優化組合，通過計劃、組織、指揮、控制等管理職能，保證現場處于良好的狀態按一定的目標正常運行。

4．企業文化：是指企業職工在從事商品生產與經營中所共同持有的理想和信念、價值觀念和行為準則，是外顯于長風長貌、內隱于人們心靈之中的、以價值觀為核心的一種意識形態。5．供應管理：就是為了保質、保量、經濟、及時地供應生產經營所需的各種物品，對采購、儲存、供料等一系列供應過程進行計劃、組織、協調與控制，以確保企業經營目標的實現。6．配送中心：從事配送業務的物流場所或組織，應基本符合下列要求：①主要為特定的用戶服務②配送功能健全③完善的信息網落④輻射范圍小⑤多品種、小批量⑥以配送為主，儲存為輔。

7．物流運輸：是指物的載運及輸送，他是在不同地域范圍內，如兩個城市、兩個工廠之間，或一個較大的企業內相距較遠的兩個車間之間，對物進行空間移位，以改變的空間位置為目的的活動。

8.“5s”活動：是指對物流中心、配送中心、倉儲現場、對唱、庫存、流通加工等現場各要素所處狀態不斷進行整理、整頓、清掃、清潔和提高素養的活動。

9.資本運營：是指把企業所擁有的存量資產變為證券的活化資本，通過流通、裂變、組合、優化配置等多方式進行運動，以最大限度地實現增值的一種經濟活動。

10.物流企業人力資源規劃：是指科學地預測、分析物流企業在變化的環境中人力資源需求和供給狀況，制定必要的之策和措施，以確保物流企業在需要的時間和需要的崗位上，獲得所需要的合適數量、質量和種類的人力資源的過程。

四、簡答題：

1．物流企業基礎工作包括哪些內容？

（1）標準化工作（2）定額工作（3）信息工作（4）計量工作（5）規章制度（6）職工教育和培訓（7）現場管理

2．物流企業的微觀職能包括哪些？

（1）物流企業的購買職能，是物流過程的起點（2）物流企業的銷售職能，是物流過程的終點（3）物流企業的儲存職能（4）物流企業運送物質實體的職能（5）物流企業的信息流通職能

3．影響物流企業經營戰略選擇的因素有哪些？

（1）企業過去的戰略的影響（2）管理者對風險的態度（3）企業環境（4）企業文化與權力關系（5）底層管理者和職能部門人員（6）競爭行為和反應（7）時限考慮

4．配送中心主要有哪幾種類型？如何對配送中心進行管理？

（1）配送中心專業配送中心（2）柔性配送中心（3）供應配送中心（4）銷售配送中心（5）城市配送中心（6）區域配送中心（7）儲存型配送中心（8）流通型配送中心（9）加工配送中心

（1）按經濟區域建立配送中心（2）擴大配送中心的用戶和服務范圍（3）提供一流的服務（4）充分發揮配送中心的專業化優勢（5）進一步發展共同配送（6）加快和完善配送管理信息系統的建設 5．庫存對企業經營管理的重要意義是什么？為什么現代物流管理強調低庫存戰略？

庫存對企業經營管理的重要意義就在于便利與籌碼，但現在的社會庫存越量越大，就代表流動資金積壓，還需要多付出庫存管理費及運輸費。

庫存對企業經營管理的重要意義是什么？為什么現代物流管理強調低庫存戰略？

6．庫存管理的主要任務是什么？

（1）合理有效地運用資金（2）以最低的庫存量促進銷售活動（3）及時準確地把握庫存狀況（4）降低庫存費用（5）把握適量的庫存量（6）縮短采購時間（7）力求實現作業的安定化（8）物料搬運合理化

（9）防止倉儲物品腐化變質（10）科學使用倉庫面積等

7．物流企業物資管理的主要內容是什么？

（1）做好物資的采購工作（2）做好物資儲備定額的研究、制定和修改工作（3）做好物資信息管理工作

（4）做好清倉查庫工作（5）運用計算機網絡，提高物流鏈管理水品

8．現代物流企業設施與設備管理的任務和內容有哪些？

任務：（1）根據技術先進、經濟合理原則，正確選擇物流設施與設備，為企業物流活動提供最優的技術裝備

（2）要針對各種設施與設備的特點，合理使用、精心維護，并建立健全有關正確使用和維護物流設施與設備的規章制度和管理制度

（3）在節省設施與設備管理費用的條件下，保證企業的設施與設備處于良好的技術狀態

（4）做好現有設施與設備的挖潛、革新、改造和更新工作，提高物流設施與設備的現代化水平（5認真做好物流企業設施與設備的日常管理工作）

內容：（1）根據設施與設備的生產效率、投資效果及配套性和可靠性，正確選擇技術上先進、經濟上合理、生產上適用的設施與設備

（2）根據設施與設備的性能、使用要求，并結合企業物流作業計劃，合理使用實施與設備，提高物流設施與設備的利用率

（3）及時、經常地做好設施與設備的維護保養工作，提高設施與設備的完好率，延長設施與設備的壽命

（4）制定并認真貫徹執行合理的設備預防修理制度

（5）做好設備的驗收、登記、保管、調撥、報廢等日常管理工作

（6）有計劃、有步驟、有重點地進行設施與設備的改造和更新工作

9．現代物流企業主要的籌資方式有哪些？

（1）吸引直接投資（2）發行股票（3）發行債券（4）銀行貸款（5）租賃籌資（6）商業信用

10．電子商務對物流活動的影響

（1）電子商務將改變人們傳統的物流觀念（2）電子商務將改變物流的運作方式（3）電子商務將改變物流企業的經營狀態（4）電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流管理水平的提高（5）電子商務對物流人才提出了更高的要求

五、論述題

1．論述如何加強物流企業的管理工作。

（一）建立物流企業管理信息系統

（二）加快物流基礎設施建設發展高科技物流技術裝備

（三）加快物流配送中心的建設與發展

（四）加強組織和協同功能

（五）加強流程再造與組織在造建立適合物流市場的服務體系

（六）加強人才的培養和激勵

（七）加強增值服務.提高物流服務質量.（各項同學可以展開書上38-41）

2．現代物流企業應如何做好物流設施與設備的使用、維護和修理？

物流設施與設備是指企業在進行物流作業活動實現物流功能過程中所使用的各種設施與裝備的總稱 它是物流企業實現經營目標和生產計劃的技術保障和物資基礎 是物流技術水平高低的主要標志

做好物流設施與設備的使用：1.作好設備的安裝 調試工作2.合理安排生產任務3.切實做好機械操作人員的技術培訓工作4.建立健全一套科學的管理制度5.創造使用設備良好的工作條件和環境

做好物流設施與設備的維護：包括清潔 潤滑 緊固 調整 防腐等

做好物流設施與設備的修理：設備的修理就是修復或更換損壞的部位或零件使設備的效能得到恢復 設備的修理工作十分重要尤其到了設備壽命周期的后期階段尤為重要 設備修理的種類按照身被修理對設備性能恢復的程度和修理范圍的大小修理間隔期的長短及修理費用的多少等可以分為大中小修理三類

3．論述電子商務與物流的關系。

電子商務的進一步發展必然為物流發展提供新的切記并將會把物流業提升到前所未有的高度 而物流作業電子上午低的重要組成部分它自身體系的不斷完善將會進一步推動電子商務的發展和應用，兩者之間相互影響相互促進共同發展

一.電子商務下的物流特點：1.信息化2.自動化3.網絡化4.智能化5.柔性化

二電子商務對物流活動的影響：1.電子商務將改變人們傳統的物流觀念2.電子商務將改變物流的運作方式3.電子商務將改變物流企業的經營形態4.電子上午將促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流掛你水平的提高

三.物流對電子商務的影響1物流是電子商務的重要組成部分.2.物流現代化是電子商務的基礎3.物流是實現電子商務的保證

企業物流管理論文題目 企業物流管理考試題及答案篇四

企業物流管理創新

摘要：隨著中國經濟的快速發展和經濟全球化步伐的加快，對企業物流活動的效率和快速反應能力以及信息化程度都提出了更高的要求。企業物流必須不斷改進和優化企業的經營模式，有針對性地開發新型物流服務，以適應物流市場的變化，提高企業的競爭力。本文正式從企業物流管理角度開展分析，得到企業物流管理創新策略，從而提升企業整體的競爭力。

關鍵字：企業物流 ；物流管理；創新

1概念概述

1.1企業物流管理

作為企業管理的一個分支，是對企業內部的物流活動（諸如娃子的采購、運輸、配送）進行計劃、組織、協調、控制和監督的活動。通過使物流功能達到最佳組合，在保證物流服務水平的前提下，實現物流成本的最低化。

1.2管理創新

是指創造一種更有效的資源整合范式，既可以是新的有效資源以達到企業目標和責任的全過程式管理，也可以是新的具體資源整合及目標制定等方面的具體細節管理。

2我國企業物流現狀

2.1物流職能分散，運做效率低

由于受宏觀環境的影響，企業沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置于附屬地位，被動的接受生產、銷售服務。由于物流活動跨職、跨部門設置，各部門各自為政，且缺乏對物流成本的核算和物流財務分析，致使整個系統的運作效率非常低下。

2.2粗放性經營突出

在經濟全球化、一體化的背景下，中國企業的經營依然是“大而全”、“小而全”，麻雀雖小五臟俱全。多數企業都有自己的運輸、倉儲等部門或有自己專門的運輸公司、倉儲公司等，奉行肥水不流外人田，進行物流自營。由于企業所下設的部門或專業公司大都圍繞著母體轉，飯來張口，衣來伸手，不去市場找生意，資源閑置和浪費現象嚴重。時下還有一些在國內具有一定競爭力的企業，則不顧企業物流管理能力是否具備，寧愿不惜斥巨資在國內建立自己的物流子公司，也不把物流交由具有比較優勢的第三方經營或與外部企業締結戰略聯盟。

2.3缺乏協同競爭的觀念

任何企業所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業務領域都獲得競爭優勢。有的企業具有核心技術能力、核心制造能力，卻不具備核心營銷能力、核

心企業組織協調管理能力和企業戰略管理的核心能力。中國企業經營尚未實現由孤立經營、各自為戰的競爭思維向合作競爭、尋求雙贏的新思維轉變，缺乏與外部供應鏈企業相互信任、相互依存、互惠互利和共同發展的價值觀。

2.4缺乏現代物流是獲取競爭優勢的重要源泉理念

中國由于受宏觀環境的影響，企業沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動至于附屬地位，被動地接受生產、銷售服務。許多企業的物流不但沒有形成利潤源泉，反而成為虧損源，是無底洞，是企業的負擔。

2.5企業缺乏物流理論支撐和物流人才

長期以來，我國物流研究缺乏綜合性。物流理論研究的兩個領域——物資流通和交通系統，無論是物流戰略規劃還是物流經營管理理論的研究，都從研究者固有的立場和視角出發，片面地強調某個局部的功能要素，缺乏綜合性，導致了人們對物流認識的偏差。大部分是對國外概念的引進，對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時部分理論研究與實踐嚴重脫節，理論成果的可操作性不強。

2.6物流運行的宏觀環境和外部環境差

受傳統思想的影響，物流標準化和規范化建設嚴重滯后；缺乏物流的法律、法規建設；長期受計劃經濟體制的影響，對于支撐物流發展的基礎設施建設、信息網絡建設等缺乏統籌規劃，各部門、各地區各自為戰，缺乏協作，尚沒有形成統一、開放的物流市場；就業機制和社會保障機制不健全；第三方物流市場薄弱等。

3企業物流創新策略

3.1物流服務理念的創新

3.1.1導入先進的物流服務理念

物流的核心觀念是服務理念。要學習先進的物流運作方法，首先必須要掌握先進的物流理念，即客戶服務（cs）的理念或客戶價值（cv）的理念。

3.1.2物流服務內容的創新

由于顧客在服務、價值等方面的期望越來越高，物流管理必須以顧客為導向，重新定義和設計物流顧客化服務的內容，在運輸、倉儲、配送等功能性服務基礎上不斷創新服務內容，為顧客提供差異化、個性化物流服務。

3.1.3物流服務方式的創新

企業要自始至終參與客戶的物流管理運作，通過與客戶建立有效的溝通渠道，變傳統的與客戶“一單一結”的揀選交易方式為與客戶共同制定物流解決方案的現代服務方式。

3.2企業物流組織創新

3.2.1物流組織由智能化向一體化轉變

一體化的物流組織打破了以勞動分工和職能專業化為基礎的物流管理方式，將采購、儲運、配送和物料管理等物流活動組合成一個一體化的組織單元，形成企業內部一體化物流組織框架。

3.2.2.建立以流程為導向的水平組織結構

針對傳統企業物流活動固有的效率損失，現代企業物流組織必須由過去的職能型轉變為以顧客為中心的流程導向型，并把組織內部非增值活動壓縮到最少，從而實現企業經營在成本、質量、服務和速度方面的改善。

3.2.3物流組織虛擬化

虛擬組織就是把已有的任務導向性企業和資源導向性企業網絡組織進行有機的結合，使其具有快速響應市場變化的能力，組織靈活性強，易于分散物流風險。

3.2.4.締結物流戰略聯盟，以供應鏈的整體優勢參與競爭

物流戰略聯盟也是為有效利用組織和市場雙重優勢的一種組織創新。通過合作成為核心企業長期的、穩定的戰略伙伴，以供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭，提高中國產品在國內、國際市場的競爭能力和市場份額，同時又實現互惠互利。

3.3物流管理技術創新

3.3.1使用高科技物流設施、設備，改善物流管理技術

我國企業要抓住入世的機遇，在積極發展物流的同時，積極引進國外的資金、先進技術、管理經驗改造我們的物流設施、設備，包括定貨、采購、維修、服務、交易、存儲、運輸等各個環節。

3.3.2.利用信息網絡技術優化供應鏈管理

我國企業物流管理創新應以網絡和電子商務為依托，通過集約化、現代化管理，改造傳統物流業務流程，利用erp、btb、btc和crm、web技術將上下游企業組成一個動態的、虛擬的、全球網絡化的供應鏈網絡。

3.3.3以物流管理信息化帶動物流管理現代化

現代化的物流管理主要體現在物流信息化的開發與應用上。為此，企業應加大投入，建立計算機支持的物流信息系統。此外，多媒體技術也在物流活動中大顯身手，實現可視化的貨品排庫功能，還為客戶提供物品運送的實時查詢。

3.4物流管理體制創新

必須建立、健全新型的物流管理體制并輔之以合理的運行機制，從企業組織上保證物流管理職能始終貫穿于物流服務的建設、計劃、組織、協調等各個方面。

3.5重視物流人才的培養

企業必須大力培育現代物流管理人才，加強與管理咨詢公司的通力合作，積極參加咨詢公司組織舉辦的高水平物流培訓班，培養一批高級物流技術人才；建立物流操作示范區，培養技術骨干，并努力在物流方向建立人員競爭機制，優勝劣汰；加強理論與實際工作者的廣泛交流，加強對發達國家物流管理先進經驗的學習和借鑒，形成一批具有創新能力的物流管理人才。



結語

總之，企業要在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須通過不斷的服務創新來引導和滿足客戶需求，在目標市場中提供區別于競爭對手的差異性服務。而要做到這一點，必須完整理解一體化物流服務的內涵，采用現代物流技術和信息技術增強服務能力，建立具有豐富物流服務經驗的管理團隊，努力與客戶結成戰略合作伙伴關系。

參考文獻

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[5]李松慶.三方物流——理論比較與實證分析.[m].北京:中國物資出版社,2005

enterprise logistics management innovation abstract： with the rapid development of chinese economy and the accelerated pace of economic globalization, the enterprises of the logistics activity efficiency and rapid response capability and the degree of information are put forward higher rise must constantly improve and optimize the management mode of the enterprise, to develop new logistics services logistics, to adapt to market changes, enhance the competition ability of the this paper, the official from the angle of enterprise logistics management, enterprise logistics management innovation strategy, so as to enhance the enterprise's words： enterprise logistics；logistics management；innovation

企業物流管理論文題目 企業物流管理考試題及答案篇五

淺談企業物流戰略管理

摘要

經濟全球化的趨勢成為主流，使企業充滿機遇的同時也存在許多挑戰。大型跨國企業的進入猛烈沖擊著我國各行各業的市場。我國的將直面競爭的加劇，企業生存發展戰略問題不容回避。采用有效的物流戰略以減少缺貨損失、精簡采購配送環節、控制物流成本從而獲得商業競爭優勢，就能最終贏得消費者、贏得市場。因此，企業紛紛把提高企業競爭力的目光投向了物流領域。

本文從企業物流戰略的含義出發，涵蓋了企業物流戰略背景以及概念界定，然后簡單闡述了企業物流戰略規劃所應規劃的內容，如物流戰略規劃的目標以及形式。最后對整個企業物流戰略規劃作出了簡短的總結。

關鍵字：競爭優勢；物流戰略；戰略規劃企業物流戰略概況

1.1 物流戰略的含義

隨著全球經濟一體化進程和經濟貿易的高速發展，促使物流服務逐漸成為影響經濟發展的綜合服務模式，特別是隨著信息技術的強勢介入，物流業已經顯示出其強勁的動力和蘊藏的無限商機。

物流戰略指為尋求物流的可持續發展，就物流發展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規劃與謀略。

1.2 企業物流戰略背景

隨著世界經濟的迅猛發展，所有的企業都面臨著世界經濟一體化所帶來的巨大經濟效益和空前激烈的競爭局面，面對如此錯綜復雜、市場高速變化的外部環境，企業通過整合內部外部資源來降低成本、提高效率使產品提高市場競爭力，但企業很少認識到物流的戰略作用，物流重要的商業價值一直沒有得到廣泛利用或認同。

從企業戰略高度去考慮企業的物流問題具有現實意義。在我國，無論是政府還是企業都已經意識到企業物流管理對提高企業經濟效益的重要性。各地政府、相關部門、行業都先后開展城市物流規劃、企業物流管理試點等工作，物流被認為是新的經濟增長點。同時，現代信息技術和物流技術的進步為企業推行現代物流管理準備了充分的技術條件。

1.3 企業物流戰略概念界定

詹姆士和道格拉斯將物流戰略定義為：“一個通過提高價值和客戶服務而實現競爭優勢的統一、綜合和集成的計劃過程。該計劃過程通過對物流服務的未來需求進行預測和對整個供應鏈的資源進行管理，導致優異的客戶滿意度。這種計劃過程是在企業總體目標和計劃的背景下進行的”。物流戰略是將物流看作一個過程，通過識別物流過程的相互依賴性從而將整個物流過程的功能進行優化，并對各個物流功能進行分配。是企業針對企業物流的目標、任務和方向而制定的相對具體的政策和措施。選擇好的企業物流戰略與制定好的企業戰略一樣，需要創造性過程，創新思想才能帶來更有力的競爭優勢。企業物流戰略規劃內容

2.1 企業物流戰略的目標

總體而言，物流的運作已經有其自有的商業含義在內，因此，物流的成本費用直接關聯到企業所獲得的利潤。因此為了使企業利潤最大化，企業物流戰略的基本目標就是在保證物流服務水平的前提下，實現物流成本的最低化。具體而言，可通過以下各個目標的實現來達到。

(1)維持企業長期物流供應的穩定性、低成本、高效率。

(2)作為產品的個性謀求良好的競爭優勢。

(3)對環境的變化為企業整體戰略提供預警和功能范圍內的應變力。

(4)以企業整體戰略為目標追求與生產銷售系統良好的協調性。

2.2企業物流戰略規劃指導思想

企業物流戰略的指導思想可歸納為七個方面。

1、物流系統論。物流是由各功能要素相互聯系、相互制約共同組成的一個有機整體。物流系統的整體功能并非各功能要素的簡單疊加，而是通過系統要素間的契合，產生出新的功能即系統整體最優化，以達到物流系統總成本最低。

2、物流戰略論。從單個企業認識物流影響了物流作用的發揮，從戰略意義上看待物流可為企業帶來實質性的利益。

3、供應鏈的觀點。供應鏈管理能夠較好地滿足企業加強內部管理，優化外部聯系。企業從原材料和零部件采購、運輸、加工制造，分銷直至最終送到顧客手中的這一過程，被看成一個環環相扣的鏈條，即供應鏈。它包括產品到達顧客手中之前所有參與供應、生產、分配和銷售的公司和企業。其實質就是在供應商和購買者之間形成有效銜接，對市場需求做出快速反應。供應鏈管理就是對整個供應鏈系統進行的管理活動及其過程，其目標是要將顧客所需的正確的產品(right product)能夠在正確的時間(right time)，按照正確的數量(right quantity)，正確的質量(right quality)，正確的企業物流戰略的相關理論狀態(right status)，送達正確的地點(right place)，并最終提高顧客的滿意程度，降低企業經營的總成本。

4、物流優勢論。物流已經成為企業的核心能力或差別化競爭優勢的重要來源。有效的物流管理對降低成本、取得并保持顧客以及顧客滿意方面的作用日漸突出。

5、物流價值論。物流在企業的價值鏈中占據重要地位；物流創造顧客的買方價值和企業的戰略價值；物流服務具有增值性。

6、物流營銷協同論。包括兩層貪義：企業的營銷戰略與物流戰略必須密切

配合；企業物流活動過程本身是服務的過程，物流服務需要相應的營銷手段。

7、綠色物流論。在全球經濟日益強調可持續發展的前提下，物流活動對環境影響問題越發受到重視，企業的物流行為應考慮這種要求，實現正向物流(動脈物流)和反向物流(靜脈物流)的綠色物流化。企業物流戰略主要方面

3.1 即時物流戰略

從1980年開始，企業的經營管理逐步向精細化、柔性化方向發展，其中即時制管理(just—in—time)得到了廣泛的重視和運用。它的基本思想是“在必要的時間、對必要的產品從事必要量的生產或經營”，因而不存在生產、經營過程中產生浪費和造成成本上升的庫存，即所謂的零庫存。即時制管理是即時生產、即時物流的整合體。

因為物流的整個活動中包括了采購等一系列活動，因此即時物流的一個重要內容就是要滿足即時采購。

即時采購是一種先進的采購模式。它主張企業的采購符合五個恰當：在恰當的時間、恰當的地點，以恰當的數量、恰當的質量從上游廠商采購恰當的產品。

即時采購是從平準化生產發展而來的，是為了消除庫存和不必要的浪費而進行持續性改進的結果。

要做到即時采購，一個很重要的方面是如何確立與上游供應商的關系。在傳統的采購活動中，企業與供應商只是一種簡單的買賣關系，所以，供應商的數量也較多。而在即時采購條件下，由于要求供應商的經營行為能充分對應下游企業的平準化生產，做到同步工程，一方面只有建立穩固的長期交易關系，才能保證質量上的一致性；另一方面只有強化、指導對供應商作業系統的管理，才能逐步降低采購成本。

因此，現代企業物流若要進行即時化物流戰略，首先要滿足上下游企業供應鏈的構建，脫離了供應鏈的構建為前提，這種戰略的實施成功率并不樂觀。

3.2 協同一體化戰略

協同化物流是打破單個企業的界線，通過相互協調和統一，創造出最適宜的物流運行結構。協同化戰略是在競爭中實現的，體現了競爭的活力，可以達到資源的優化組合，提高整個社會的經濟效益。作為企業物流戰略發展的新方向，協同化戰略旨在彌合流通渠道中企業間的對立或企業規模與實需對應矛盾而應運

而生，它通過企業間的合作，以及對商品物流活動的統一管理和統一行動，徹底消除庫存，降低成本，并對客戶的需求做出快速響應。協同化戰略主要有三種形式：

1、橫向協同物流戰略

所謂橫向物流協同是指同產業或不同產業的企業之間就物流管理達成協調、統一運營的機制。

2、縱向協同物流戰略

縱向協同物流戰略是流通渠道不同階段企業相互協調，形成合作性、共同性的物流管理系統。

3、通過第三方物流實現協同化

第三方物流是通過協調企業之間的物流運輸和提供物流服務，把企業的物流業務外包給專門的物流管理部門來承擔。它提供了一種集成物流作業模式，使供應鏈的小批量庫存補給變得更經濟，而且它能創造出比供方和需方采用自我物流服務系統運作更快捷、更安全、更滿意的服務水準，且成本相當或更低廉的物流服務。

3.3 高度化物流戰略

在當前企業間競爭日趨劇烈、技術突飛猛進的背景下，要更好地應對挑戰和發展的機遇，繼續沿用傳統的戰略方式來管理生產、銷售、物流，己無法使企業真正建立強大的戰略優勢。“超競爭”的現實要求企業必須不斷改變戰略視角和戰略模式。全球化物流管理、互聯網物流管理和綠色物流管理作為企業物流戰略的發展方向，是企業針對日益增強的競爭壓力和知識爆炸對傳統企業經營模式造成沖擊的一種有益的響應和適應。總結

隨著市場競爭的日益加劇，企業為了能以較低的成本、更好的服務在國內乃至國際市場中贏得競爭優勢，都在降低物流成本與提高物流服務水平上對現有物流系統進行優化。物流戰略的制定成為企業總體戰略中不可缺少的部分。企業應根據自身的情況和需求來選擇適合企業本身的物流戰略模式。

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