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生態與環保論文題目 生態環保論文800字篇一

課題: 學院: 班級: 學號: 姓名: 論文

生態環保與發展

地理與生命科學學院 11級地理（1）班

28121101017

彭仁菊

生態環保與發展

摘要：

在經濟飛速發展的當今世界，生態環保雖然已經受到全世界的關注，但是在人類面臨自身利益與生態環境的選擇時，卻又是另一回事了。電影等文化產業可能會破壞生態;修建大壩無疑會改變生態結構，影響生態發展;而農業對農藥化肥的依賴，對產量的要求勢必對生態環境造成沖擊；以及生態環保相關法律的不健全，也是一個可怕的隱患??人類在發展，但是決不能以犧牲生態環境為代價，否則發展只是倒退的開始??

關鍵詞：生態環保 環境與經濟 電影工業 農業生態 生態保護法

引言：

環境保護已經成為了當今世界“和平與發展”之外的很重要的主題。世界各個國家都把保護環境作為自己的基本國策，走可持續的經濟發展道路。但是盡管人類意識到了破壞生態環境所需付出的代價之沉重并也逐漸開始采取一些措施，就目前而言，生態環境的保護仍然得不到廣泛的支持與實行，主要是與個體或群體組織的利益有沖突，究其原因是環保意識扎根尚淺，人們缺乏一種像路不拾遺這種中華傳統美德的生態經濟道德觀，說它們像，不僅因為它們都是一種“高尚”的品德，人們對他們的認知度和接受度也相近，路不拾遺是高尚，但自私的心理會覺得“反正沒人知道”、“不要白不要”。所以從道德角度看，這是一條漫長的道路。

一、文化產業犧牲環境換利益

當保護環境、走生態環保之路，日益成為社會團體的責任時，電影工業卻沒有把環境保護納人電影生產過程的考慮范圍。中國電影界的導演們以促使中國電影走向世界為由，以環境的破壞、生態的危害為代價，拍攝出一部部并不“偉大”的藝術作品，這無疑呈現出我們這個時代追求電影發展的某種偏頗。

2006年5月9日，在杭州舉行的“城鎮和風景區水環境治理國際研討會”上，建設部副部長仇保興對《無極》劇組破壞生態的事實作了嚴厲的批評，掀起了一場軒然大波。2006年5月16日，國家環保總局有關負責人通報了電影《無極》劇組破壞云南香格里拉碧沽天池生態環境的調查情況。指出《無級》劇組拍攝活動中違背了環境影響評價法的有關規定，造成了一定程度的生態破壞，并責成云南省環境保護局依法對劇組進行處罰，限期恢復拍攝地生態植被。

無極布景前的碧沽天池

昔日的碧沽天池 留在碧沽天池邊的“海棠金舍”殘體

《無極》作為一部商業大片，投資方投人巨資，為了要求票房和經濟回報，影片拍攝中追求場面恢弘畫面綺麗也在情理之中。但《無極》片面追求經濟效益，不惜以破壞生態為代價，忽略了生態效率和生態環境的可持續發展，以后代人的環境權利為代價拍攝影片。《無極》的拍攝完成不僅有經濟的投人，還有大量不可彌補的環境生態的投人。最后留下的“爛攤子”充其量給錢了事。就像某當事者所言，《無極》劇組已經給當地政府留下了大量的財物，希望在劇組離開后，有關部門能清除所有垃圾和建造。但是，這種否認破壞香格里拉環境的說法只是一種責任的推卸，而且這種用“錢”來換取“原始生態破壞”的邏輯是對生態和法律的挑戰和蔑視。從這個意義上講，《無極》的成本是巨大的，是無論多少票房都挽回不了的。《無極》只看見了經濟效益、生態效率和生態環境的可持續發展，倫理效率和倫理精神都隨著生態的破壞而遭到了踐踏。

老子在《道德經》中也講:“陰陽和諧，萬物生長;陰陽不和，萬物枯竭。”可見人與自然和諧之重要。目前，我們也不能把破壞生態環境的矛頭唯一地指向《無極》。《無極》只是破壞生態經濟道德的載體而已。據《人民日報》報道，在很多省市的景區管理者看來，劇組到本地拍攝是“難得的機遇”，可以由此擴大景區影響，也能收取一些費用，于是爭相打起“影視旅游牌”。不少國家級自然 保護區在對普通游客實行限制的同時，卻對影視“英雄”、“俠客”們敞開懷抱，也正是出于同樣原因。但是，在看似“雙贏”的局面背后，卻是這樣的現實:一些影視劇組考慮的只是美麗的畫面能否帶來票房，能不能獵奇，能不能有看點，以至為一個鏡頭、一個場景不惜糟蹋生態環境，完工后就溜之大吉了，或者就像某當事者所言，“留錢”了事。許多原始生態是數十萬年甚至幾百萬年形成的，破壞了便無法復原和再生。這些原始生態景觀任何人都沒有權力破壞，任何人也沒有權力允許破壞。劇組作為文化產品的生產者，明星作為公眾人物，都應帶頭遵守國家相關的法律法規。無論拍什么作品，都不能以犧牲生態環境為代價;無論是什么人，都不能凌駕于社會道德規范和國家法律規定之上。

作為人類精神產品電影的拍攝，選取風景秀麗的名山秀水、古色古香的歷史古跡、人跡罕至的荒漠大川拍攝，是無可厚非的。在美輪美灸的背景中演繹奇異浪漫的故事，在提供給觀眾藝術享受中獲得市場回報和國際影響。但是，在將綺麗壯觀的美景攝人鏡頭時，卻將自然景觀、生態環境悠意破壞，甚至釀成難以估量的損害，這就令人憤感、遭人譴責了。電影拍攝似已成為自然的禍害、生態的殺手了!就像好萊塢環保大片《后天》的尾聲中說道:“我們為了自身的便利，忽 視了環境，一直以來對環境肆意破壞，從來沒想過要付出代價。現在，我們知道錯了。”

一）、改造大自然利民？

如今對于人類主宰大自然之說雖然早就站不住腳了，但是人類并沒有停止自己的天真想法，改造大自然就是一個例子，當然，這得看動機，是為了改善大自然，還是為了滿足自己的需要??

三峽 修建大壩就是一個值得爭論的例子。

從普遍意義上講，修建大壩可能帶來的生態問題主要可以歸納為8個方面：對泥沙和河道的影響；對大氣的影響；水體變化帶來的影響；對魚類和生物物種的影響；對文物和景觀的影響；地質災害；潰壩。社會輿論對大壩與生態問題的關注是社會進步的表現，在不同的河流、不同的河段、不同的壩址上建壩，帶來的生態問題是不同的，所以也不可一概否定建壩。

研究大壩與生態的關系問題，認識人與自然的關系是前提。在原始社會生產力水平極低的情況下，人類被動地適應自然，人和自然是一種依存的關系；生產力水平有所提高后，人類開始開發利用自然；隨著科技進步和生產力水平的進一步提高，人類毫無節制地向大自然索取、掠奪，招致了大自然的報復與懲罰；當人類認識到這種掠奪式開發的嚴重危害后，便開始尋求人與自然和諧相處的新境界。

大壩導致的生態環境問題 ：

盡管當前關于大壩與生態問題的爭論很多，但不少人對大壩導致的生態問題的認識并不全面，或者說并不準確。要正確處理大壩與生態的關系，首先必須冷靜下來，科學地、實事求是地分析大壩可能導致的生態環境問題，區分哪些是主要問題，哪些是一般性問題。我認為，從普遍意義上講，修建大壩可能帶來的生 態問題主要可以歸納為八個方面：

（1）移民問題

水庫移民涉及眾多領域，是一項龐大復雜的系統工程，關系到人的生存權和居住權的調整，是當今世界性的難題。在中國，移民問題是大壩建設帶來的生態影響中最值得關注的問題。（2）對泥沙和河道的影響

這是目前討論大壩與生態問題的文章中很少提及的。事實上，泥沙對于河勢、河床、河口和整個河道的影響，從生態角度講，是修建大壩產生的最根本的影響。在河流上建壩，阻斷了天然河道，導致河道的流態發生變化，進而引發整條河流上下游和河口的水文特征發生改變，這才是建壩帶來的最大生態問題，也是最令人擔憂的問題。（3）對大氣的影響

國外輿論在談到大壩與生態問題時，首先談到的最重要的問題就是大壩建設對大氣和氣候的影響。這種觀點的提出是有原因的。在南美洲的阿根廷、巴西、委內瑞拉等國，在北美洲，以及俄羅斯的西伯利亞，一些大型水電站的水庫淹沒了大片森林，水庫蓄水前，又沒有能力大規模砍伐清庫，林木便長期浸泡在水中。樹木生長時吸收二氧化碳，釋放氧氣，有益于生態環境；但經水浸泡腐爛后便會產生一些有害氣體，對大氣造成污染。從世界范圍看，這個問題十分突出。因此，國際上把對大氣的影響看作建壩對生態的影響的首要問題。（4）水體變化帶來的影響

當河流中原本流動的水在水庫里停滯后便會發生一些變化。首先是對航運的影響，譬如過船閘需要時間，對上、下行航速會帶來影響；水庫水溫有可能升高，水質可能變差，特別是水庫的溝汊中容易發生水污染，如水華現象的出現；水庫蓄水后，隨著水面的擴大，蒸發量的增加，水汽、水霧就會增多，等等。這些都是修壩后水體變化帶來的影響。（5）對魚類和生物物種的影響

這里的魚類是特指的，生物物種則泛指動物、植物和微生物。當前社會上極為關注的是大壩建設對洄游魚類造成的影響。事實上，洄游魚類由于種類不同，其生存的環境也各不相同，如鱘魚，相當一部分是在北緯45°左右的日本北海道與我國烏蘇里江、黑龍江和松花江等河、海之間洄游。而且，并不是每條河流都有洄游魚類，有一些河道并沒有洄游魚類。世界各國在建壩中解決魚類洄游問題通常采取兩種辦法：一種是采取工程措施，建魚梯、魚道；另一種是對洄游魚類進行人工繁殖。我國長江葛洲壩工程建設中，在解決中華鱘洄游問題時選擇了人工繁殖的辦法，事實證明是比較成功的。需要強調的是，在不同的地區、不同的河流上建壩，對魚類和生物物種的影響是不同的，要對具體的河流進行具體的分析，不能一概而論。（6）對文物和景觀的影響

我國是歷史文明古國，文物古跡極多。水庫庫區淹沒后可能對文物和景觀帶來影響，這一問題也需要引起高度重視。（7）地質災害

修建大壩后可能會觸發地震、崩岸、滑坡、消落帶等不良地質災害。（8）潰壩

可能造成潰壩的原因是多方面的，如大壩運行不當，工程質量問題，或遇到 超標準的負荷，也有可能是戰爭帶來的人為破壞等。

從原始社會的“天人合一”到掠奪階段提出“人定勝天”，再到目前我們所追求的“人天和諧”，人與自然關系發展的4個時期，在哲學意義上是一種否定之否定、螺旋式上升的過程。“人天和諧”不同于“天人合一”，它是經濟社會發展到一定程度的產物，也是經濟社會高度發展的必然要求。

充分認識人與自然關系的發展史，對自覺樹立和落實科學發展觀，正確看待大壩與生態的關系問題有著重要意義。

二、村鎮，環境污染，生態農業

良好的生態環境是農業生產和農村經濟發展的基礎，是農民持續增收的重要保障。我國自成立以來，尤其是改革開放以來，政府在村鎮環境保護方面做出了巨大的努力。村鎮生態環保政策和制度的制定和實施經歷了起步階段到停滯階段，再到恢復和發展階段，然后是工程化和國際化階段，最后是快速發展階段。村鎮生態環保政策和制度的制定和實施為促進社會主義新農村建設，構建社會主義和諧社會提供了環境安全保障。

生態環境是人類賴以生存和發展的基本條件，是農業生產和農村經濟發展的基礎，十七大已將建設生態文明作為全面建設小康社會的奮斗目標。保護和建設好生態環境，建設良性循環的生態農業，實現農業可持續發展，是我國現代化農業建設的一項基本方針。我國自成立以來，尤其是改革開放以來，我國政府在村鎮環境保護方面做出了巨大的努力，村鎮生態環保政策和制度的制定和實施經歷了起步階段到停滯階段，再到恢復和發展階段，然后是工程化和國際化階段，最后是快速發展階段。生態農業建設、環境保護和綠色食品生產得到了重視和加強，促使我國農業經濟繼續保持了穩定增長的良好態勢。

三、法律與生態環保

面臨著中國環境問題的巨大考驗，僅僅依靠行政機關的硬性管制是遠遠不夠的，這就需要引入環境經濟的法律手段，通過其固有的市場競爭機制達到環境資源的保護和合理利用。并通過體制內部的各種環境經濟法律制度的不斷完善以期適應中國在新時期市場經濟發展過程中所面臨的更大挑戰。

談及中國人的環境保護意識之建立，上可溯至春秋時代，早在《逸周書·大聚篇》中就已有了關于禁伐山林等環保措施的規定，可見在這一點上我們國人并沒有落后于西方。然而中國人的環境保護意識即使早已有之，而其積極的環境保護立法也并不落后于人，究竟為什么還是會遭到種種自然災患的遺害，環境破壞問題接連不斷甚至有所加重呢？探其原因，關鍵一點在于大量的環境立法并沒有得到有力地實施，中國的環境法律尚待通過更有效的機制使之真正發揮預期的作用，而將環境法律的經濟機制引進環境保護的立法中就顯得尤為關鍵和必要。

總結:人類的發展，離不開的不是高科技、創造力，而是一個前提，一個能讓我們發展下去的前提，那就是一個賴以生存的地球，一個生態環境完好的家園，任何以犧牲生態環境謀發展的行為都將被證明是錯誤的取向，我們走在地球的頂端，不代表我們可以肆意妄為，保護生態，才能去創造我們的未來。

生態與環保論文題目 生態環保論文800字篇二

生態環境保護之可持續發展思想論述

生態環境是指由生物群落及非生物自然因素組成的各種生態系統所構成的 整體，主要或完全由自然因素形成，并間接地、潛在地、長遠地對人類的 生存和發展產生影響。生態環境的破壞，最終會導致人類生活環境的惡化。但是，我們不得不面對的是在近幾百年來我們人類各方面得到高速發展，尤其是工業得到高速發展的同時我們的生態環境正在一步步走向衰弱，環境保護已然成了我們亟待解決的問題。我們必須承認在過去的幾十年甚至上百年間所創造的經濟財富是以環境為代價的。因而，我之所以選擇生態環境保護著門選修課，是為了增加自己對于環境保護相關知識的了解，能使自己在未來將它很好的與自己的專業課知識相結合，為生態環境與人類社會的可持續發展做一份自己的努力。寫這篇論文，即是對這大半個學期以來自己在這門課上收獲的有關生態環境保護與可持續發展的知識的整合。

可持續發展的思想概念

可持續發展是既滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其需求的能力構成危害的發展稱為可持續發展。它們是一個密不可分的系統，既要達到發展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環境，使子孫后代能夠永續發展和安居樂業。可持續發展與環境保護既有聯系，又不等同。環境保護是可持續發展的重要方面。可持續發展的核心是發展，但要求在嚴格控制人口、提高人口素質和保護環境、資源永續利用的前提下進行經濟和社會的發展。發展是可持續發展的前提；人是可持續發展的中心體；可持續長久的發展才是真正的發展。使子孫后代能夠永續發展和安居樂業。也就是江澤民同志指出的：“決不能吃祖宗飯，斷子孫路”。可持續發展與環境保護既有聯系，又不等同。環境保護是可持續發展的重要方面。可持續發展的核心是發展，但要求在嚴格控制人口、提高人口素質和保護環境、資源永續利用的前提下進行經濟和社會的發展。

對于可持續發展不同側重的定義

1.側重于自然方面的定義

“持續性” 一詞首先是由生態學家提出來的，即所謂“生態持續性 ”(ecoldgical sustainability)。意在說明自然資源及其開發利用程序間的平衡。1991 年 11 月，國際生態學聯合會(intecol)和國際生物科學聯合會(iubs)聯合舉行了關于可持續發展問題的專題研討會。該研討會的成果 發展并深化了可持續發展概念的自然屬性，將可持續發展定義為：“ 保護 和加強環境系統的生產和更新能力”，其含義為可持續發展是不超越環境，系統更新能力的發展。2.側重于社會方面的定義

1991 年，由世界自然保護同盟(incn),聯合國環境規劃署(un-ep)和世界野生生物基金會(wwf)共同發表《保護地球一一可持續生存戰略》(caring for the earth：a strategy for sustainable living)，將可持續發展定義為“在生存于不超出維持生態系統涵容能力之情況下，改善人類的生活品質”，并提出了人類可持續生存的九條基本原則。3.側重于經濟方面的定義

愛德華-b ?巴比爾(espanard r)在其著作《經濟、自然資源 :不足和發展》中，把可持續發展定義為“在保持自然資源的質量及其所提供服務的前提下，使

經濟發展的凈利益增加到最大限度”。皮爾斯(d-pearce)認為：“可持續發展是今天的使用不應減少未來的實際收入”，“當發展能夠保持當代人的福利增加時，也不會使后代的福利減少”。4.側重于科技方面的定義

斯帕思(jammgustare spath)認為 :“ 可持續發展就是轉向更清潔、更有效的技術一一盡可能接近?零排放 ' 或?密封式 ', 工藝方法一一盡可能減少能源和其他自然資源的消耗 ”。5.綜合性定義

《我們共同的未來》中對“可持續發展” 定義為：“既滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其自身需求的能力構成危害的發展”。與此定義相近的還有中國國家主席江澤民的定義：“所謂可持續發展，就是既要考慮當前發展的需要，又要考慮未來發展的需要，不要以犧牲后代人的利益為代價來滿足當代人的利益”。

1989 年“ 聯合國環境發展會議 ”(unep)專門為“可持續發展”的定義和戰略通過了《關于可持續發展的聲明》 , 認為可持續發展的定義和戰略主要包括四個方面的含義：(1)走向國家和國際平等；2)要有一種 支援性的國際經濟環境；(3)維護、合理使用并提高自然資源基礎；(4)在發展計劃和政策中納入對環境的關注和考慮。

總之，可持續發展就是建立在社會、經濟、人口、資源、環境相互協調和共同發展的基礎上的一種發展，其宗旨是既能相對滿足當代人的需求，又不能對后代人的發展構成危害。

可持續發展注重社會、經濟、文化、資源、環境、生活等各方面協調“發展”，要求這些方面的各項指標組成的向量的變化呈現單調增態勢（強可持續發展），至少其總的變化趨勢不是單調減態勢（弱可持續性發展）.可持續發展需要遵循的原則

可持續發展以自然資源為基礎，同環境承載能力相協調，其主要有以下原則：

（一）公平性原則 可持續發展強調人類需求和欲望的滿足是發展的主要的目標。公平性原則即機會選擇的平等性，主要包括以下三方面：（1）同代人之間的橫向公平性，要給世界以公平的分配和發展權，要把消除貧窮、貧富懸殊、兩極分化作為可持續發展進程特別優先的的問題來考慮；（2）代際間的公平即時代之間的縱向公平性。人類賴以生存的自然資源是有限的，本代人不能以自己的發展與需求而損害人類世世代代滿足需求的條件——自然資源與環境。（3）公平分配有限資源 各國擁有著按其環境與發展政策開發本國自然資源的主權，并負有確保在其管轄范圍內或在其控制下的活動不致損害其他國家或在各國管轄以外地區環境的責任。

（二）可持續性原則 可持續性是指生態、環境系統受到某種干擾時能保持其生產率的能力。資源和環境是人類人類生存與發展的基礎和條件，資源的永續利用和生態系統的可持續性的保持是人類持續發展的首要條件。人類確定自己的消耗標準必須在生態可能的范圍內。可持續性原則與公平性原則是密切相關的。

（三）共同性原則 實現可持續性發展必須采取全球共同的聯合行動。發展共同的認識，提高共同的責任感，既保證所有各方的利益又保護全球環境與發展體系。

（四）需求性原則 即要滿足所有人的基本需求，向所有人提供實現美好生活愿望的機會。主要包括三種需求：（1）基本需求：維持正常的人類活動所必需的基本物質和生活資料；（2）環境需求：人類在基本需求滿足后，為了使自己的身心健康、生活更和諧所需求的條件；（3）發展需求：基本需求得到滿足后，人類為了使生活更充實和進一步向高層次發展所需要的條件。

可持續發展首先要解決的一系列環境問題舉例

可以說，從上世紀九十年代起，人們就已經開始被層出不窮的暴露出來的嚴重威脅著社會可持續發展的環境問題所困擾了，其中包括各個方面的：農業，工業，城市建設以及資源產業。

而稍具體地說，到目前為止已經威脅人類生存并已被人類認識到的環境問題主要有：全球變暖、臭氧層破壞、酸雨、淡水資源危機、能源短缺、森林資源銳減、土地荒漠化、物種加速滅絕、垃圾成災、有毒化學品污染等眾多方面。以下列舉其中的幾點環境問題：

(1)酸雨酸雨是由于空氣中二氧化硫（so2）和氮氧化物（no3）等酸性污染物引起的ph值小于5.6的酸性降水。受酸雨危害的地區，出現了土壤和湖泊酸化，植被和生態系統遭受破壞，建筑材料、金屬結構和文物被腐蝕等等一系列嚴重的環境問題。酸雨在五、六十年代最早出現于北歐及中歐，當時北歐的酸雨是歐洲中部工業酸性廢氣遷移所至，七十年代以來，許多工業化國家采取各種措施防治城市和工業的大氣污染，其中一個重要的措施是增加煙囪的高度，這一措施雖然有效地改變了排放地區的大氣環境質量，但大氣污染物遠距離遷移的問題卻更加嚴重，污染物越過國界進入鄰國，甚至飄浮很遠的距離，形成了更廣泛的跨國酸雨。此外，全世界使用礦物燃料的量有增無減，也使得受酸雨危害的地區進一步擴大。全球受酸雨危害嚴重的有歐洲、北美及東亞地區。我國在八十年代，酸雨主要發生在西南地區，到九十年代中期，已發展到長江以南、青藏高原以東及四川盆地的廣大地區。

(2）淡水資源危機地球表面雖然2/3被水覆蓋，但是97％為無法飲用的海水，只有不到3％是淡水，其中又有2％封存于極地冰川之中。在僅有的1％淡水中，25％為工業用水，70％為農業用水，只有很少的一部分可供飲用和其它生活用途。然而，在這樣一個缺水的世界里，水卻被大量濫用、浪費和污染。加之，區域分布不均勻，致使世界上缺水現象十分普遍，全球淡水危機日趨嚴重。目前世界上100多個國家和地區缺水，其中28個國家被列為嚴重缺水的國家和地區。預測再過20～30年，嚴重缺水的國家和地區將達46～52個，缺水人口將達28～33億人。

另外，記得老師在課堂上也提到過一點關于垃圾分類的問題。現如今，我們混亂的垃圾處理方式確實也給環境帶來了不小的壓力。尤其我國人口眾多，每一天只是生活垃圾就是一個很龐大的數字，再加之現代科技生活產品會造成的污染常常會更大，這又是一個需要我們國家慎重考慮制訂方案盡快解決的問題,否則,一為味的先污染后治理,勢必造成發展不可持續,資源消耗殆盡的結果。

按可持續發展的思想采取一些保護措施舉例

首先，關于酸雨的防治

控制酸雨的方法有很多種方法，最主要是減少so2和nox的排放量（控制酸雨的經濟刺激措施的有：征收so2排污費，排污稅費、產品稅（包括燃料稅）、排放交易和一些經濟補助等。）； 加強監督管理的措施中，理解清潔生產，可持續發展的概念；且合理的工業布局、城市規劃有利于控制酸雨的發生；使用低硫煤（原煤脫硫技術，可以除去燃煤中大約40％一60％的無機硫）優先使用低硫燃料、節約用煤、型煤固硫有利于防止酸雨的發；加強型煤

固硫的概念，所謂型煤固硫,就是在型煤加工時加入固硫劑,煤在燃燒時不排出so2,從而實現燃煤固硫,固硫率可達50%左右；增加無污染或少污染的能源比例會對減排so2作出很大貢獻另外加強對尾氣排放的控制（控制汽車尾氣的方法有：制訂各類汽車的廢氣排放標準；大力發展公共交通；使用無鉛汽油；安裝尾氣凈化器及節能裝置；使用“綠色汽車”等。）；而擴大綠化面積、公眾的積極參與也會有利于防治酸雨。其次，有關于節約水資源

在計劃上，改變以往單純的工程計劃方式，將節水、水資源優化調度、水環境保護等方面的項目擺到重要位置，加快建設和發展。在體制上，切實加強流域管理職能，積極推進城市水務局管理體制的建立，為水資源的科學配置提供體制保障。在管理上，制訂和完善科學的管理制度和措施，充分利用水價、水資源費等經濟杠桿，采用有效的科技和經濟手段實現水資源的優化配置，提高水資源的利用率，發揮綜合效益。在法治上，堅決執行《水法》、《防洪法》、《水土保持法》等有關法律法規，做好有關法律法規和規章制度的配套建設，特別是《水法》的修改工作，加大執法力度，堅持依法管理水資源。在科研上，突破以往水利工程科學的科研模式，不僅要加強水利基礎科學，而且要發展綜合學科、交叉學科，不僅要研究水利工程特別是樞組工程問題，而且要緊緊圍繞我國水利面臨的突出矛盾和問題，研究各種治理措施的相互關系，科學配置，促進水資源管理與經濟發展、生態環境緊密結合，促進經濟效益、社會效益與環境效益的協調統一。

將可持續發展應用于實際

總而言之，無論我國還是世界，目前的生態環境狀況都不容樂觀。我們每一個人都必須從身邊一點一滴的節約做起，從對于能源使用的自我約束做起；還要認真學習知識努力完善節能減排的工藝技術，為提高能源的利用率貢獻自己的一份力量；最終恢復我們生態原本的美好，建設一個可持續性發展的社會！

生態與環保論文題目 生態環保論文800字篇三

生態與環保考查課論文 題目：生態與環保

摘要：生態環境是指由生物群落及非生物自然因素組成的各種生態系統所構成的整體，主要或完全由自然因素形成，并間接地、潛在地、長遠地對人類的生存和發展產生影響。生態環境的破壞，最終會導致人類生活環境的惡化。因此，要保護和改善生活環境，就必須保護和改善生態環境。

關鍵詞：生態環境、環境問題、主要措施、可持續發展觀

關于生態環境的定義。生態環境是指影響人類生存和發展的水資源、土地資源、生物資源以及氣候資源數量與質量的總稱，是關系到社會和經濟持續發展的復合生態系統。生態環境問題是指人類為其自身生存和發展，在利用和改造自然的過程中，對自然環境破壞和污染所產生的危害人類生存的各種負反饋效應。生態是指生物（原核生物、原生生物、動物、真菌、植物五大類）之間和生物與周圍環境之間的相互聯系、相互作用。當代環境概念泛指地理環境，是圍繞人類的自然現象總體，可分為自然環境、經濟環境和社會文化環境。生態與環境雖然是兩個相對獨立的概念，但兩者又緊密聯系，因此出現了“生態環境”這個新概念。

人類社會與生態環境有著非常密切的聯系。人類社會的發展離不開周圍的環境，我們每天的生活包括衣食住行都離不開自然環境，是它給我們提供了大量的我們需要的原料和能量，我們地球上的任何一種能源都來自于大自然，沒有大自然我們就無法生存。隨著生產力的迅速提高和經濟規模的不斷擴大，人類創造了前所未有的物質財富。但是，在人類創造了輝煌的工業文明的同時，卻出現了全球范圍內的環境破壞、資源過度消耗和貧富差距加大等問題，嚴重威脅和阻礙著人類社會的生存和發展。于是，人類不得不回過頭來審視自己已經走過的發展道路，深刻反思沿襲已久的生存方式和思想觀念，進而試圖去尋找一條既能保證經濟增長和社會發展，又能維護生態良性循環的全新的發展道路。這關系到全人類的現在和未來，關系到每個國家和每個公民的生死存亡，也關系到人們的生活質量，關系到人類發展進步的前景等許多方面問題，意義相當重要。

在過去的幾千里，由于人類生活水平和生產能力的限制，人與自然處于相對平衡的狀態。眾所周知，人類的童年對自然充滿了畏懼和崇敬，她臣服于自然并完全依附于自然。那時人類最主要的就是生存，與自然做斗爭，人只是自然的一部分，不能對自然產生巨大的影響。隨著生產力的發展，人類進入了農業文明時代，這時人類的物質活動和社會生活都日益復雜化，人與人、人與自然的關系也進入了新階段，但人與自然的關系總體上表現為自然支配、控制著人，人與自然仍處于和諧的狀態，但必須看到人利用自然的能力在提高，而正是這種能力的不斷積累最終導致人類文明的轉型，從農業文明進入工業文明，伴隨著文明的轉型，人與自然的關系也發生了根本的變革，從人受自然奴役轉變為人主導自然，大量的科學技術的運用使人改造自然的能力達到前所未有的地步，人類從進入工業文明以后對自然的改造程度超出以前所有時代對自然的改造總和。但是，一直以來人類一直追求經濟的發展，人與人的關系占據主導地位，人與自然的關系并未真正被意識到，人類忽視了自己對自然的強大作用力。

二十世紀五十年代以來，隨著人類文化和科學技術的發展，人類對自然界的影響與作用越來越大。現在人類的足跡不僅幾乎遍及整個生物圈，而且開始出現于太空與海底，擴展到由生物圈、大氣圈、水圈、巖石圈組成的自然生態環境巨大系統。于是，人類有些忘乎所以，以為能夠憑借技術而為所欲為。這樣，生態系統對人類生存與發展的基礎作用就被掩蓋起來，直到出現了資源短缺、環境污染、生態失衡的嚴峻事實和由此造成的生存危機，人類才不得不重新思考自然環境、生態系統在人類社會生活中的意義與作用。

現在主要的環境問題主要包括以下幾方面：一是大氣污染。全球每年因燃燒排入大氣的二氧化碳達55億噸。全世界有好幾億輛汽車，每年將排放多少二氧化碳和汽車尾氣到大氣層中。大量的工廠每天都在向大氣中排放工業廢氣，而且越來越多的有污染的企業從發達國家轉移到發展中國家，從城市轉向農村，而這些國家或者這些不發達地區為了經濟利益不得不引入這些污染嚴重的企業，致使當地的環境遭到破壞。二是臭氧層遭破壞。每年春季，南極上空大氣中的臭氧層消失40%-50%。近60年來，破壞臭氧層的氟氯烴已排放1500多萬噸，目前年排放量竟達到100萬噸。三是土地沙漠化，由于植被遭到破壞，過多的使用化肥和農藥，過度伐木、放牧等原因，每年都有許多耕地變為沙漠，另有一些耕地喪失生產能力。土地沙化正急劇縮減著我們可以有效利用的國土。許多地方因沙漠化趨勢導致土地退化，土壤結構破壞，土壤養分流失。四是水資源污染。人類淡水資源嚴重不足，而其中受肥料和各種有毒化學品污染的不少于三分之一。每年因水污染造成疾病死亡的人口達2.5萬。中國水資源的分布極其不均勻。中國的人均水資源占有量低于500立方米，遠遠低于國際公認的人均所需1000立方米的臨界值。所以更應該加強對水資源的保護和節約。五是海洋污染。是由人類向海洋大量排放廢物或污物、有害物質進入海洋而引起的海洋生態環境惡化，它使海水水質變壞，使生活在海洋中的生物受到危害，破壞海洋生態系統，進而危及人類健康。六是綠色植被銳減，在過去一萬年里，因開發農牧業、建設城鎮而砍伐森林，使全球森林植被減少了三分之一，歐洲的原始森林幾乎完全消失。森林面積銳減和草場退化都將給生態環境帶來嚴重的后果。前者不僅使木材和林副產品短缺，珍稀動植物減少甚至滅絕，還造成生態系統惡化，環境質量下降，水土流失，河庫淤塞，旱澇、泥石流等災害加劇。后者可改變草原的植物種類成分，降低草場的生產力，破壞草場的動植物資源，進一步導致草場的鼠蟲害加劇。七是物種瀕危。一個關鍵物種的滅絕可能破壞當地的食物鏈，造成生態系統的不穩定，并可能最終導致整個生態系統的崩解。生物種群的銳減，帶來的后果將是人類前途的致命威脅。因為每一種生物都是由幾萬年的進化而來的，自身具有很大的生態價值，每一種生物的基因都是地球上獨一無二的不可再生資源，物種的減少將是我們人類巨大的損失。八是溫室效應。溫室效應加劇主要是由于現代化工業社會燃燒過多煤炭、石油和天然氣，這些燃料燃燒后放出大量的二氧化碳氣體進入大氣造成的。溫室效應將導致全球變暖，并將使南北極的冰層融化，海平面不斷上升，沿海地區可能被淹，不少島嶼面臨消失的危險。九是人口增長過快。目前，世界人口已達到70億，到2030年，世界人口可能達到100億。地球資源開發利用的速度，已趕不上人口增長的速度。過多的人口會對生存空間造成壓力，需要更多的資源能源，對生態環境產生更大的壓力。我們必須控制人口過快增長，為我們的子孫后代留下足夠的發展空間。

面對日益嚴峻的生態危機，各個國家都采取了措施來保護環境。我國的以實施可持續發展戰略和促進經濟增長方式轉變為中心，以改善生態環境質量和維護國家生態環境安全為目標，堅決打擊人為破壞生態環境行為，努力遏制生態環境惡化的趨勢，在環境保護方面發揮了重要作用。我國政府的環境保護政策主要包括以下幾個方面：

1、水資源開發利用的生態環境保護。注重統籌兼顧，實施了南水北調工程、引黃入晉工程等。

2、土地資源開發利用的生態環境保護。建設線路科學選址，盡量減少占用林地、草地和耕地，防止水土流失和土地沙化。加強。非牧場草地開發利用的生態監管。

3、森林、草原資源開發利用的生態環境保護。對具有重要生態功能的林區、草原，劃為禁墾區、禁伐區或禁牧區。

4、生物物種資源開發利用的生態環境保護。禁止一切形式的違法捕殺、采集瀕危野生動植物的活動。

5、海洋和漁業資源開發利用的生態環境保護。加強海岸帶的管理，嚴格圍墾造地建港、海岸工程和旅游設施建設的審批，嚴格保護紅樹林、珊瑚礁、沿海防護林，建立休漁期制度。

6、礦產資源開發利用的生態環境保護。采礦選取有利于生態環境保護的工期、區域和方式，把開發活動對生態環境的破壞減少到最低限度，礦產資源開發必須防止次生地質災害的發生。

7、旅游資源開發利用的生態環境保護。科學確定旅游區的游客容量，合理設計旅游線路，使旅游基礎設施建設與生態環境的承載能力相適應。通過嚴格執行以上七方面內容，中國的環境狀況已有很大改善，但是環保之路，任重而道遠，希望世界各國都認識到環保的重要性并行動起來，讓世界重新美麗起來。

我們要正確處理人類社會與自然界的關系，熱愛自然、尊重自然、敬畏自然。并樹立環保意識，促進人與自然和諧相處。從身邊小事做起，共同建立一個和諧，美好的世界。

生態與環保論文題目 生態環保論文800字篇四

七、礦區環保與生態重建

194.溫和條件下煤中有機化學品的直接分離技術

簡介：溫和條件下煤中有機化學品的直接分離技術(相關的研究工作先后得到國家自然科學基金、高校博士學科點專項科研基金和國家重點基礎研究發展專項基金的資助)，主要用于在溫和條件下從煤中直接分離一系列高附加值有機化學品，為化工企業提供豐富的化工原料。目前，由于煉焦占原煤總重量2～7%的焦化副產品——煤焦油的生產量受到制約，而市場上對焦化化學品的日益增長，預計對這些高附加值的焦化所得的有機化學品的原料需求也將隨之進一步加大。

技術特點：苯族烴，特別是萘系和稠環化合物主要用于染料、醫藥、樹酯單體等重要的精細化工產品的合成中，占世界上95%以上的上述2～3環的化合物主要來自于煉焦的副產品——煤焦油中，這些重要的化工原料，國內外采用傳統的高溜裂解工藝分離所得，無法經濟地利用合成方法或從石油化工產品中獲取。

該技術選用幾種有機溶劑在常溫常壓下依次萃取原煤（一般選用高變質褐煤和煙煤，研磨至過200目篩），將煤中有機質分成5個級分。第1級分的主要成分是多取代烷基苯、萘、烷基茚滿、1-甲基萘、2-甲基萘、二甲基萘和鄰苯二甲酸酯，還含有少量三甲基萘和長鏈烷烴，該組成不因煤種而變。這些成分都是重要的化工原料，可用于合成醫藥、農藥、染料和功能高分子材料等，其中鄰苯二甲酸酯本身可作為增塑劑等使用。第1級分的含量與煤焦油中的輕質成分（即除去焦油瀝青的成分）相當，但組成簡單得多，易于分離。第2級分主要成分為長鏈烷烴，還含有少量鄰苯二甲酸酯，其中長鏈烷烴的含量因煤種不同差別較大。長鏈烷烴可作為高級石蠟用于包裝材料等。第3級分的主要成分是3-7環縮合芳香族化合物，這些化合物除可用于合成染料和熒光劑外，還有諸多特殊的用途。前3級分的總量占原煤的10-20%。第4級分主要由萜類、蒎類和8環以上的縮合芳香族化合物組成，其中某些萜類和蒎類可直接用作或作為中間體合成治療疑難病癥的藥物。由第4級分還可以合成高級碳素材料。前4級分的總量占原煤的20-85%。第5級分為殘渣，富集了煤中全部的無機礦物質，可通過氣化利用其中殘余的有機質，有報道表明其氣化速率是原煤的4倍以上。

利用該技術開發的工藝操作條件溫和，所用溶劑可以充分回收并循環使用，不造成環境污染，可以實現煤炭資源高附加值的深度加工、潔凈和高效利用。

服務方式：合作開發或提供技術服務、咨詢。

195.采煤塌陷地復墾與利用技術

簡介：我國煤礦塌陷地數量大，分布面廣。由于地貌及自然條件的影響，采礦對土地的破壞形式不完全一樣。本成果是在國家重點科技項目、國家自然科學基金、原煤炭部科技攻關項目資助下完成的，形成了充填復墾、非充填復墾、充填復墾場地建筑利用、復墾土地生態利用、景觀再造、復墾土壤重構等多項創新性技術模式，成果適用于所有礦山地下開采引起的土地塌陷治理與復墾。達到國際先進水平，獲得國家科技進步獎1項，省部級科技進步獎3項。

主要技術特點：充填復墾：充分利用煤矸石、粉煤灰、水工余土等礦山固體廢棄物回填采煤塌陷區，采取相應的技術措施，復墾的土地可用于工業場地、居住用地、園林或農業種植用地、休閑游樂場所。礦山固體廢棄物100%得到利用，塌陷地充填復墾率達到15-20%。

非充填復墾：根據塌陷后的地形特征、地表水、地下水賦存狀況，采取相應的技術措施，可將塌陷積水區恢復為原用途或其他用途。平均塌陷積水深在2米左右時，可復墾為耕地50%以上，礦山非充填復墾率達到80%。

充填復墾場地建筑利用技術：回填深度1米至12米，建設1-2層民宅、多層工業廠房或辦公用房。

復墾土地生態利用：利用生態位等生態學原理，實現復墾土地垂直空間立體利用、平面生物鏈利用模式

景觀再造：將采煤塌陷地復墾、矸石排放、礦山工業景觀有機結合起來，通過溝渠路林村廠礦的合理布置，再造優美和諧的礦山新景觀。

復墾土壤重構：充填與非充填復墾土壤經過2-5年的改良，達到甚至超過原土壤生產力水平，并有效防治固體廢棄物充填產生的污染等危害。

應用情況：本成果在徐州、淮北、開灤、兗州、西山、平頂山等礦區得到推廣應用，先后建立國家級土地復墾示范區3個，規模均在600公頃以上。

服務方式：提供規劃設計、環境監測、工程監理、法律咨詢等。

196.露天礦排土場土地復墾規劃和設計技術

該研究成果是根據我國露天礦排土場的具體特點和治理要求，開發出了一套優化利用露天礦排土場的土地復墾規劃和設計技術。主要技術成果是：(1)提出了露天礦排土場土地復墾適宜性評價以及水資源平衡和土地復墾整理潛力分析的理論和方法。(2)提出了露天礦排土場土地復墾客土回填工程、道路工程、灌排水工程、護坡林工程以及電力工程等方面規劃的理論和方法。(3)提出了露天礦排土場土地復墾客土回填工程、道路工程、灌排工程、農田防護工程、典型田塊工程等方面設計的理論和方法。

整個研究成果已在遼寧省阜新市海州大型露天礦排土場土地復墾項目的規劃和設計中進行了具體應用，面積為15000畝。從而使該排土場配套和完善了田、水、路等農業基礎設施，治理了生態環境，改善了農業生產條件，恢復了礦區破壞土地資源利用價值，取得了顯著的實際應用效果。該成果的主要應用領域為露天煤礦排土場的復墾規劃和設計，其關鍵技術也可應用于其他露天礦山排土場土地復墾的規劃和設計，應用前景較為廣闊。

197.煤礦塌陷地破壞機理及其合理復墾利用技術

該成果在揭示煤礦塌陷地破壞機理的基礎上，開發出了一套合理復墾利用煤礦塌陷地的技術。主要創造性成果是：（1）揭示了開采沉陷對耕地土壤理化特性影響的空間變化規律，而且明確了開采沉陷使耕地土壤質量下降的機理。（2）提出了煤礦塌陷地合理復墾利用系統評估的原理、內容和程序，并提出了對復墾方案進行科學決策的理論和方法。（3）提出了煤礦塌陷地煤矸石充填復墾超高設計及其地基壓實技術，并通過試驗確定了煤矸石充填的最優含水量、最佳厚度、最適壓實遍數等各種參數。（4）提出了煤礦塌陷地泥漿泵復墾土壤剖面構造的挖墊順序技術及其復墾土地標高設計技術。（5）揭示了煤礦塌陷地泥漿泵復墾土壤理化特性的時空演化規律，提出了煤礦塌陷地泥漿泵復墾土壤質量評價指標體系和方法及其相應的土壤改良技術。

該研究成果推動煤礦塌陷地土地復墾技術水平上升新的臺階，并促進煤礦塌陷地煤矸石充填復墾和泥漿泵復墾的工藝流程發生變革。本研究成果已在徐州礦區進行了全面推廣和應用，僅徐州礦務集團應用該項技術已成功復墾6000多畝塌陷地，從而既保護了礦區有限的耕地資源，緩解了礦區人地矛盾緊張的狀況，恢復礦區生態環境，還為礦山企業節約一定數量的征地資金。

該成果曾獲江蘇省科學技術進步三等獎。該成果的主要應用領域為煤炭地下開采引起的煤礦塌陷地的復墾治理，其關鍵技術也可應用于其他礦山開采以及取土、采沙等導致的破壞土地的復墾治理。該成果的推廣應用條件為利用煤矸石充填復墾煤礦塌陷地作為礦山生產的遷村、道路交通等各項建設用地，以及利用泥漿泵對煤礦塌陷地進行挖深墊淺復墾作為魚塘、耕地等各項農業用地。隨著國民經濟的迅速發展，煤炭需求量不斷加大，各煤炭企業采煤塌陷土地面積將越來越大。因此，本項目的研究成果具有廣泛的推廣應用前景。

198.采動（空）區建筑物抗變形成套技術

成果簡介:隨著地下開采量的擴大，地面變形和地面塌陷的危害在不斷加劇。在已有建筑物下開采，地下開采引起的地表變形會造成建筑物的破壞，是許多礦區面臨的問題。另一方面，開發利用現有的老采空區作為建筑用地，老采空區“活化”引起的地表變形也會對建筑物造成破壞。

應用采動（空）區建筑物抗變形成套技術，對采動區已有建筑物進行保護和加固，對老采空區或未來采動影響區的新建建筑物進行抗震和抗變形設計，能有效地解決地下開采引起的地表變形對建筑物的影響問題。該技術已經申請國家發明專利和實用新型專利，專利局已經受權了實用新型專利（專利號：zl200720035390.1），國家發明專利已受理并在公示期內。本項研究還獲得國家自然科學基金的資助（基金批準號為50774081）。

技術特點及應用情況:根據地下開采引起的地表變形規律，提出了地表變形引起地基－基礎－上部結構協同作用的計算方法，開發了采動（空）區建筑物抗變形技術。當建筑物受地表變形作用影響時，先根據地下開采引起的地表變形規律進行建筑物內力和變形分析，確定地表變形引起建筑物附加內力和附加變形的分布規律，再有針對性地提出有效的抗變形措施，使地基、基礎和建筑物能夠減小或抵抗附加內力和附加變形的影響。采動（空）區建筑物抗變形整套技術能有效地分析和解決采動（空）區不均勻沉降、屈曲變形等地表變形對建筑物的影響，為采動區建筑物保護和加固、為開發利用采空區作為建設用地提供技術保證，具有廣泛的實用性。該技術已經在淮南礦業集團得到應用，并取得成功。

服務方式:可以進行技術咨詢服務、加固改造方案設計、施工圖設計、施工監理等。

199.煤田生態環境優化與景觀調控規劃技術

成果簡介：針對中國煤田塌陷區生態環境惡化及土地資源利用問題，利用景觀規劃和生態調控技術，進行煤田生態環境綜合治理以及土地資源再開發規劃。推廣礦區生態環境控制以及生態景觀培育實用技術，提高礦區多種資源的再利用率，保證土地資源可持續健康使用，推動生態破壞恢復治理走上產業化道路。

近年來本項規劃技術在山西潞安礦業集團、安徽淮北礦業集團等我國重要的煤田基地得到推廣應用，獲得地方政府和企業的好評，其中“山西司馬煤田未來塌陷區景觀生態規劃”2007年獲首屆“江蘇建筑師杯”規劃設計二等獎。

主要技術特點 ：

主要的技術手段有：利用現代數字技術分析煤田土地動態變化及對生態環境的影響度；采用景觀生態調控技術構建煤田生態安全網路；利用生態復綠規劃技術，形成多重連續的植物覆蓋區；采用礦井水的綜合利用技術，規劃梳理煤田的水環境，修復礦區生態環境的自維持系統，達到生態景觀的長期穩定。

依據礦區復合生態理念，運用煤田生態環境優化與景觀調控規劃技術，針對采煤塌陷地研究礦區土地資源的集約化利用及景觀格局調整，使礦區花園化、環境生態化、最大程度地提升土地價值。

服務方式 ：

可以進行技術咨詢服務、加固改造方案設計、施工圖設計、施工監理等。

200.礦井采動地表水害與廢棄地綜合治理技術

該成果對一灰淺截大帷幕注漿、殘存防水煤柱注漿以及取土、采沙和煤層露頭盜采廢棄地復墾等技術進行了研究。其主要創新性成果是：（1）揭示了礦井采動地表水害與廢棄地導致礦井充水的規律，為地表水害與廢棄地綜合治理技術的研究提供了科學的理論基礎。（2）提出了帷幕截長達1285 m的大帷幕灰巖淺截注漿與殘存防水煤柱注漿的理論和技術，并給出了鉆探測定灰巖巖溶裂隙的公式，從而充實了注漿的理論和技術。（3）提出并應用了礦井采動廢棄地復墾的理論和技術。

該成果的大帷幕注漿技術適用于礦井堵截地表煤系及灰巖充水通道，減少礦井涌水量，改變礦井充水條件的大、中規模的帷幕注漿治理；殘存防水煤柱注漿技術適用于礦井露頭防水煤柱、邊界隔離煤柱遭采動破壞后的加固治理，尤其適用于煤柱遭破壞后因老空阻隔、人員無法進入時，對老空區及煤柱進行有效的加固治理；廢棄地復墾技術適用于多種類型的礦區廢棄地的復墾治理。

整個研究成果的技術已在新汶礦業集團協莊煤礦進行了全面應用，徹底治理了該礦地表水害和廢棄地給井下安全及地表生態環境造成危害的嚴重狀況，從而既有效地避免礦井發生地表漏水和淹井事故，又使礦井采動區地表廢棄地得到重新利用，取得了顯著的應用效益。實踐證明，將礦井采動地表水害與廢棄地治理結合起來進行綜合性的技術研究和應用，既治理了水害，又恢復了廢棄地的利用價值，有效地達到了防災興利、生態重建、保護環境的目的。

該技術成果曾獲山東省科學技術進步三等獎，對于礦區廣泛存在的礦井露頭煤柱、邊界煤柱遭破壞后無法進入治理，對于礦區普遍存在的取土、采沙、開采塌陷等采動廢棄地的治理等方面，具有廣泛的推廣應用前景。

圖為復墾后的蔬菜大棚

201.煤矸石處理與利用技術

簡介：煤矸石在固體廢棄物中占有較大的比重，不僅占用農田，還污染周邊環境、存在潛在的爆炸、滑坡、泥石流等危害。本成果在矸石不出井、矸石排放工藝、矸石綜合利用、矸石無害化處理等方面取得了多項創新性技術模式，成果適用于所有礦山固體廢棄物的排放與綜合利用，達到國際先進水平，獲得國家科技進步獎1項，省部級科技進步獎2項。

主要技術特點：矸石不出井：改革采礦工藝可減少頂板矸石的產生量15-20%。，井下矸石回填廢棄巷道或采空區可減少矸石排出地面20%-50%，綜合上述兩項技術減少矸石排出地面40%以上。

矸石排放工藝：結合采礦工藝設計矸石排放工藝可降低矸石排放成本90%以上，同時實現在不增加復墾成本的前提下，實現矸石排放與塌陷區復墾或矸石造景的無成本效果。

矸石綜合利用技術：根據不同礦山矸石的理化特性與礦物學特性，將其利用為制磚、制水泥、發電、制肥、造景等不同用途。

矸石無害化處理：針對矸石處理不同污染物的特點，提供矸石處理不同污水的技術方案；矸石回填洼地或塌陷地，存在潛在的環境污染，針對不同的污染途徑，提出了相應的防治途徑；矸石山邊坡設計與穩定性評價；提供矸石山防滅火工藝。

應用情況：本成果在徐州、潞安、兗州等礦區得到推廣應用，先后建立省級示范工程1個、國家級試驗基地1個。

服務方式：提供工程設計、環境監測、工程監理、法律咨詢等。

202.礦區生態環境變遷的遙感綜合研究與生態重建

技術

簡介：采礦不可避免地對生態環境產生影響，這種影響是長期的，有肉眼可見的也有肉眼不可見的，如何認識采礦對環境的影響規律，提出相應的防治措施或采后治理措施十分必要。本成果在采礦對地形變化、潛水位變化、植被指數變化、土地利用變化、環境要素變遷的監測等方面取得了多項創新性成果，并提出了相應的防治技術模式，成果適用于所有礦山環境變化與防治研究，達到國際先進水平，獲得國家科技進步獎1項，省部級科技進步獎4項。

主要技術特點：地形及其相關環境要素變化監測：傳統的礦山地形變化或沉陷規律研究借助于地形測量或地表移動觀測站，本成果可借助于d-insar和gps相結合的技術途徑，較為準確地掌握較大范圍的開采沉陷規律，借助tm、spot、quickbird等遙感影像數據監測采礦前后土地利用及其他環境要素的變化規律。

礦區生態重建技術：礦區水位恢復技術、沉陷控制技術、廢棄物的循環利用技術、矸石山或廢棄物排放場地植被恢復技術。

應用情況：本成果在徐州、潞安、平頂山、晉城等礦區得到推廣應用。服務方式：提供規劃設計、環境監測、工程監理、法律咨詢等。

203.礦區環保網絡管理信息系統

簡介：礦區環保工作包括：環境監測、數據申報、數據處理、文件傳遞、信息顯示等，信息量大，數據類型復雜。當前在礦區實行的還是原始的手工表單申報，即使個別單位所使用的環保信息軟件也是基于單機的“報表生成器”。在數據處理上，還停留在人工統計階段，出錯率高，效率低下。在環境評價方面更多的只是定性的分析，不能量化，也不直觀。為此，中國礦業大學環境與測繪學院開發了礦區網絡環保管理信息系統，它融合了地理信息系統（gis）技術、網絡數據傳輸技術、環境評價技術、辦公自動化技術，實現了海量環保數據的網絡申報、數據查詢、數據處理、圖形顯示的自動化和環境信息的可視化，大大增強了工作效率、降低了工作成本，是礦區環境保護的有效工具。

系統的組成與功能：

（1）基層單位的環保、節能數據申報系統：通過網絡的傳輸，系統實現在地域上分離的各個基層單位（廠、礦）向環保中心（或相應的主管部門）定時申報環保信息，主管部門根據上報的數據，進行查詢、統計，生成相應的圖、表，使環境信息表達可視化；

（2）環保中心的信息管理系統：根據管理工作的流程，設計了環保、節能、監測、綠化信息管理子系統，主要內容包括：基礎數據庫信息、三廢情況月報、臺帳管理、排污費用的預測與管理、節能數據管理、污染源管理、在線監測數據管理。主要實現報表的管理，通過錄入基礎數據，自動統計數據生成相應的報表；

（3）基于gis的環保信息處理系統：利用gis強大的空間數據處理功能，使污染源、排污口、監測斷面、塌陷區、矸石山圖形化與可視化；

（4）環保網絡辦公自動化系統：通過網絡實現文件傳遞、信息交流、網絡會議等辦公功能；

（5）環境與安全遠程培訓考試系統：學員管理系統，考試系統。系統的關鍵技術：

（1）采用了c/s與 b/s混合模式。c/s模式主要實現基層單位的環保數據處理，并向環保中

心服務器申報數據。c/s系統在單機單獨運行，可以降低對網絡的依賴程度，又便于多級網絡體系結構的擴展，為下一級管理信息系統的開發建立基礎。b/s模式實質是指“瀏覽器+web服務器”的結構模式，能隨時隨地的檢索中心環保數據庫里的數據。

（2）數據庫同步技術。在網絡傳輸中利用了數據庫復制技術，實現數據同步更新。復制技術

是指將一組數據從一個數據源拷貝到多個數據源的技術，既將一份數據發布到多個存儲站點上。

（3）安全技術。為了在數據傳輸中和數據庫管理時保證系統的安全性。在安全方面采用身份

自有數據傳輸加密技術。

（4）net技術。net框架是microsoft公司提供的開發分布式網絡（web）應用程序的方便

快捷的工具。框架開發，深入地集成了安全性，引進了基于互聯網的操作 系統，極大地改善應用程序的可靠性和可擴展性。

（5）gis系統關鍵技術：和web services技術構架supermap ，進行了二次開發，將環保屬性信息與空間位置（圖形）信息結合起來，實現了環保圖形和屬性信息的網絡傳輸、發布與查詢。

服務方式：根據礦區環保管理體制和具體需求，進行系統修改或聯合開發。

204.環境監測智能數據處理系統

簡介：環境監測智能數據處理系統主要致力于如何更加高效、方便、快捷地協助環境監測部門完成對水體、大氣、噪聲、鍋爐煙氣、工業粉塵等污染源的監測工作。對監測到的原始數據進行快速準確的計算；對相關結果等數據進行有效的存儲和查詢；根據實際需要靈活產生各種報表和統計匯總信息。主要包括基礎數據管理、水體監測、大氣監測、噪聲監測、大氣固定污染源監測、無組織排放監測、系統報表、用戶管理等模塊。

技術特點：（1）大大減輕手工計算量。監測業務數據錄入微機后，即可自動實現各監測源不同分析項目的計算、使業務人員從繁瑣復雜的手工計算中解脫出，為其他管理過程創造了條件。

（2）提高信息處理的及時性。項目實施后，從監測數據的獲取、處理、儲存入庫到形成統計報表等每一個環節，數據信息都將實現站內共享。某一監測任務錄入計算機后，即可進行全面審查、核實，并能馬上反映出業務的有關統計數據。

（3）查詢、報表功能完善。設計了全面的查詢、報表打印功能，用戶可以進行有關數據的查詢和報表打印，并且報表功能靈活、方便。應用情況：

本系統已應用于山西潞安礦業集團、大屯煤電公司等企業。服務方式：合作開發、技術推廣

205.基于gis的礦山信息系統及數字礦山系列

簡介：基于vr—gis的煤礦安全與生產調度信息系統設計與開發基于地理信息系統(gis)、虛擬現實(vr)、計算機網絡等技術，開發出三維、動態的典型礦井井上下空間環境，設計開發出新一代的煤礦安全與生產調度信息管理系統。該系統集礦山安全、工況監測、生產調度、規劃設計、管理決策等信息的采集、實時傳輸處理、圖形顯示、統計分析、圖形和數據的存儲管理、輔助決策為一體,實現礦井安全與生產調度圖形與屬性的雙向查詢、圖層管理、分層顯示、距離量測、多比例顯示等功能；具有安全生產、災害事故的地理空間分析、快速空間定位搜索和查詢、圖形處理表達、空間模擬和空間決策支持等能力；具有環境安全監測、工況監測、供電管理、考勤管理、工業電視圖像的監控、生產安全多媒體數據庫圖形和報表的瀏覽、安全生產空間信息的網上遠程調閱與交換、環境與災害網上分析及救災方案確定、基于gis的生產信息空間分析與決策支持等功能。

基于vr的煤礦設計模式及優化：

針對煤礦設計的特點，提出虛擬現實技術在煤礦設計應用的策略、結構模型及其軟硬件平臺、基于虛擬現實、二維與三維圖結合使用的煤礦設計流程、標準、方法，給出運用虛擬現實技術進行交互觀察、計算機模擬、方案比較及優化的方法，開發出適合煤礦設計的虛擬現實系統。

礦山地測計算機數據管理及成圖系統：

應用地理信息系統的理論，提出適應于煤礦地測數據管理及成圖流程的數據模型、數據處理方法，設計和開發出煤礦地測數據管理信息系統和成圖系統

礦區資源環境監測評價及應用：

利用礦區大量開采及區域資源環境、社會經濟歷史數據，遙感影像資料，輔助常規調查、地面、地下取樣分析、gps定位，顯示礦區土、水、氣、植被等資源環境要素受煤炭開發影響后的狀況，評價礦區環境質量、生態安全狀況，建立起礦區資源環境監測評價、資源環境安全預警的相關模型、方法、數據庫與信息系統，提出資源優化開發利用與環境保護對策。

經濟效益分析：該系列研究等現代空間信息技術運用到礦山，提高了煤礦生產及管理的效率、效果及合理性、科學性，加快了信息技術改造提升傳統的采礦工業、提高礦山信息化水平的進程，有助了實現煤礦安全、高效、綠色開采，社會經濟效益會十分顯著。

應用情況：己在平頂山、皖北、潞安等礦區得到應用，取得了較好的經濟社會效益，獲得了多項省部級科技進步獎。

服務方式：技術服務

206.“三下”開采評價及資源補償費確定的理論與方

法研究

簡介：本項目以“三下”煤炭資源開采為研究對象，以國內外相關研究成果為基礎，以平頂山、兗州、徐州等礦區“三下”開采案例為資料及數據來源，綜合運用多學科知識及多種定量分析手段，對“三下”開采資源回收難度、“三下”開采費用效益及投資風險決策、“三下”煤炭資源補償費減征的理論、方法、模型、“三下”邊界及壓煤量快速準確確定、有關參數測算、“三下”優化決策等問題進行了系統研究，構建起了一系列模型，進行了大量實際測算，提出了成果應用的途徑、方法、效果及建議，開發出了“三下”開采評價與資源補償費征收程序系統，解決的熱點、難點和關鍵問題包括①提出了“三下”采煤資源回收難度系數的確定方法；②將熵權系數與理想點法用于分析“三下”開采風險問題，提高了決策的科學性與合理性；③運用gis解決了困擾礦管部門己久的采出率標準確定、實際采出率測算、“三下”資源界定等困難；④推導出了“三下”煤炭資源補償費的計算公式，提出了“三下”開采合理采出率的確定模型及“三下”開采資源補償費征收模型，真正使兼顧資源環境效益、社會經濟效益進行“三下”開采優化成為可能；⑤設計開發出了“三下”開采評價與資源補償費征收程序系統，探索出了切實可行的應用保證措施，實現評價測算的一體化、實時化、自動化、可視化。

經濟效益分析：運用該項目產生的經濟效益具體表現在：1）運用本項目成果及開發的程序系統進行“三下”開采優化，既避免了資源浪費或盲目開采又保證了企業開發效益，由此帶來的效益；2）運用本項目成果及開發的程序系統可進行“三下”開采回收難度評價，提出相應優化的“三下”開采技術與方案，使之與資源條件達到最優匹配，使單產工效提高、成本相對下降、采掘接替趨于優化所帶來的收益；2）運用本項目成果大大提高工作效率及管理現代化水平，等等。

本項目全面考慮了環境損害與資源價值，建立了相關模型，使兼顧資源環境效益、社會經濟效益進行“三下”開采優化成為可能，因此，本項目成果的推廣應用將有助于實現“三下”開采與環境保護協調，對貫徹落實科學發展觀具有重要意義。

應用情況：己在平頂山、兗州、潞安等礦區及有關國土資源部門得到應用，取得了較好的經濟社會效益，獲得了2004年教育部提名國家科學技術獎科技進步二等獎。

服務方式：技術服務 207.煤炭資源條件評價與開發開采分析優化決策支

持系統

簡介：本項目根據大量實際資料，以提高經濟效益為目的，以高效、安全、綠色開采為核心，以地理信息系統為平臺，綜合運用多種定量分析手段及地質、采礦、技術經濟多學科知識，在基于不同目的（如開發優序決策、開采工藝選擇、礦井條件分類、投入產出分析等）煤炭資源條件綜合評價基礎上，進行合理開發開采分析決策，為規劃設計與企業管理提供依據。主要內容包括：

? 煤炭經濟可采厚度、可采深度、可采邊界、可采區域及經濟可采儲量的確定； ? 開采地質條件定量評價、預測、分類，最優開采工藝選擇與場地劃分，主要生產指標（如單產、工效、成本、利潤、生產能力、回收水平、投資費用等）預測、設備選型，采掘關系評價、合理采掘指標及采掘計劃的確定；

? 煤炭資源資產價值、級差收益及礦業權評估，合理開發利用評價及基于可持續發展戰略的開發開采方案設計；

? 放頂煤開采采出率的估計、技術經濟分析及優化； ? 衰老礦井資源開發優化模式與戰略；

? 煤炭開發對礦區資源環境影響的定量評價，礦區資源環境承載力及礦區資源環境安全的評價與預警；

? 礦區生態環境、循環經濟規劃設計； ? 煤炭高效綠色開發系統集成優化；

? 煤系共伴生資源開發利用經濟評價、可行性分析、方案優化，礦區同位異類資源（礦產、土地、水、生物等）綜合利用評價、立體開發開采方案的分析、選擇與優化。

經濟效益分析：本項目將使煤炭資源條件評價與預測、技術經濟分析、開發開采決策連為有機整體，通過上述內容的深入評價研究，可以使資源條件與開發開采工藝及方式達到最佳匹配、礦區同位異類資源同時得到合理開發利用，避免由于對資源條件不清所造成的設計決策偏差與失誤，極大地提高經濟效益；可最大限度地開采出資源且最大限度地降低環境損害，對落實科學發展觀具有重要意義，能取得巨大的經濟效益。

應用情況：中國礦業大學資源環境信息與經濟研究所從事該項研究已有二十多年的歷史，完成縱橫向課題三十多項，在平頂山、大同、開灤、皖北等礦區得到應用，有9項成果獲省部級科技進步獎，1項獲省哲學社會科學優秀成果獎，專著獲省部級學術著作獎，1篇學位論文獲全國優秀博士學位論文獎。

生態與環保論文題目 生態環保論文800字篇五

汽車所排放的尾氣對大氣的污染其實是非常嚴重的，雖然現在在改善這種情況，但在這之前還是要多想辦法環保的。下面我們就來看一下汽車怎么環保吧。

【摘 要】汽車工業的發展給世界經濟帶來了重大機遇和活力，但是汽車工業也帶給人類不少負面的影響。嚴重的汽車交通事故，能源過度消耗、浪費及環境污染，已成為制約世界汽車工業甚至人類社會可持續發展的障礙。為此世界各國均致力于開展安全性高、能耗小、污染低及零排放汽車的研究開發工作。汽車節能與環保是目前國際性的研究熱點和方向，是高新技術應用的重要領域，是汽車工業可持續發展戰略研究的重要組成部分。

【關鍵詞】能源消耗；環境污染；節能；環保；新能源

前言

汽車在改變著我們的生活，它在帶給我們極大便利的同時也給我們帶來了嚴峻的社會問題，交通事故，能源消耗，環境污染。汽車的節能與環保是目前我們急劇解決的社會問題，汽車尾氣污染已占大氣污染的百分之七十，汽車尾氣排放已成為我們的首要污染源。撰此

論文

資源短缺已成為廣大群眾一個十分關注的問題。如果現在不考慮對策，不增強節能與環保意識，未來人類就沒有出路，人類將無法生存。

本文從“燃油汽車節能與環保”、“開發新能源汽車”和“交通資源優化配置”三個方面來分析，并將節能與新能源、汽車使用及保養有機的結合，從多個角度全方位地探索汽車節能與環保的影響因素及解決途徑。

一、燃油汽車節能與環保

汽車排放的廢氣已經使我們的空氣遭到嚴重破壞，汽車尾氣已成肺癌高發推手，廢氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物及懸浮微粒，這些有害氣體及有害物質可對人體造成極大危害，呼吸困難、長期肺損傷，最終引發肺癌。所以我們人人增強節能與環保意識勢在必行，目前綠色能源已逐漸成為國際性的汽車發展方向，同時開發新能源技術，也是創建我們美好家園的最好途徑。

汽車節能同時有利于環保，汽車節能主要途徑有：車型小型化、輕量化；持續改進發動機效率和排放技術；合理使用汽車和改變行駛環境。

汽車小型化、輕量化節油：我們所說的汽車小型化、輕量化不是簡單意義上的用輕質材料替代原有材料，而是在滿足汽車使用要求和成本控制的條件下，先進的設計技術與輕量化材料以及先進的制造技術相結合。包括從材料到零部件優化設計、先進制造技術、材料回收與再生技術、零部件維修技術等一系列關鍵支撐技術的突破。節能環保與汽車排放要求逐漸嚴格。輕量化是降低排放的有效途徑，主要通過小型化、輕量化、緊湊型設計來實現節油耗降排放。

持續改進發動機效率和排放技術：提高燃油發動機燃燒充分度，提高單位油耗功率和扭矩，可以直接降低能源消耗和尾氣排放。如最近幾年研發出來的缸內直噴技術，缸內直噴發動機應用了稀薄燃燒技術，就是說它在正常工作情況下的空燃比要大于理論空燃比，混合氣濃度比普通電噴發動機更低。混合氣濃度降低了，那么經濟性也就隨之提高了，跑同樣的路，應用稀燃技術的發動機就會更省油。

提高駕駛技術節油：駕駛員的操作技術水平和駕駛方法也是影響燃油消耗的其中的重要因素。據有關資料統計在同樣條件下，用同樣的車，駕駛員的操作水平不同，油耗可相差15%～25%。就是同一駕駛員，只要稍加改進自己駕駛不合理的部分，也能見到明顯的節油效果。因此提高駕駛技術，改進操作方法是最根本的節油途徑。出行前了解路況，避免車多的路線；盡可能的為愛車減負；切忌急踩油門、急剎車和急加速，高速路上盡量以經濟速度運行，切忌低擋高速行車；盡量高擋位行駛，手動變速器的車輛在車速穩定后應及時換高擋位；避免長時間怠速。停車等待盡量將引擎熄火而不要讓它一直空轉；使用空調時擋位應適中。高速行駛時不開窗；電噴車不必暖機行車，也不宜大油門起步，引擎低溫運行更廢油。

愛車的保養對節油也是非常重要的，經常檢查胎壓。要讓胎壓保持標準值范圍內。胎壓過低會增加車輛油耗，符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點；定期更換機油，注意清洗積炭和濾清器，及時更換火花塞等；要到正規加油站加油，按照愛車的壓縮比標值選擇合適標號燃油，標號偏高或偏低都會造成氣缸和噴油嘴積碳增加，縮短使用壽命；盡量不要增加車內耗電設備，以免增加發電機的負荷；磨合期要避免負重、超速以及低速行駛。

二、開發新能源汽車

燃油汽車節能技術的重要性凸顯，更主要原因為目前我國石油進口已接近60%的紅線，缺油的壓力非常大。所以除了推廣燃油汽車節能之外，解決能源短缺問題的根本措施是大力開發和推廣應用新能源汽車。長期以來，人們一直致力于新能源汽車的研究開發，并且取得了可觀的進步。

2.1 純電動汽車

未來的汽車將啟用綠色能源，其中電動汽車將被消費者廣泛接受，同時電動汽車將進入實用階段。人們對環保的強烈呼聲，電動汽車將越來越多地在各大城市取代石油能源汽車成為一種代步工具。有專家認為，對于電動車而言，最大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程，與混合動力相比，電動車更需要基礎設施的配套，而這不是一家企業能解決的，需要各企業聯合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規模推廣的機會。最終的未來動力，還是要靠電力。電動汽車的零污染、零排放、零噪音等特點，是我們急需的。

特斯拉引發對電動車的再次關注，但大量普及仍需時間。考慮到純電動汽車推廣城市補貼細則出臺，北京、上海等地拍照政策傾斜，純電動汽車汽車銷量可望迎來小高峰。但考慮到購置成本、產品穩定性、充電設施等因素，電動汽車大量普及仍有待時日。

目前福田汽車自主研發的迷迪電動汽車2008年已在北京各大郊區運行，其融合了福田汽車歐洲各合作伙伴等最先進技術打造而成，擁有純正的歐洲血統。迷迪電動汽車200公里/單次充電，目前續航能力還有限，只能跑短途，但我們相信在不久的將來隨著節能技術的快速發展，會使電動汽車更成熟。

2.2 混合動力汽車

采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣，在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現“零”排放。有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

寶馬i3全球發售，又在法蘭克福車展推出i8車型。比亞迪近期推出第二代雙模車“秦”，關注度亦較高。沃爾沃即將上市的全新xc90也將推出混動版。未來汽車市場，混動作為一種過渡產品，具有既不受充電樁的限制又可在短途中充分節能的特點，將更加普及。

2.3 燃氣汽車

又稱為天然氣汽車，主要分為液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車兩種。燃氣汽車主要以天然氣為燃料。它的co排放量比汽油車減少90%以上，碳氫化合物排放減少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是較為實用的低排放汽車。燃氣汽車已在世界和中國得到了推廣應用。福田lng歐輝客車就已展示了pm2.5排放的領先優勢，現在，福田歐輝客車已經擁有高壓電器安全技術、充放電保護技術、lng車用發動機技術等多項節能與新能源技術，環保客車服務于大眾。實現了天然氣汽車關鍵技術的重大突破，以自主創新為基礎的科技支撐為中國天然氣汽車的可持續發展提供了強勁的動力。

2.4 醇類汽車

利用醇類燃料做能源驅動的汽車。即甲醇和乙醇，醇類燃料可以與汽油或柴油按一定比例配制而成混合燃料，亦可以直接采用醇類燃料作為發動機的燃料。與汽油相比，醇類燃料具有較高的輸出效率，油耗較低。由于燃燒充分，有害氣體排放較少，屬于清潔能源。作為醇類燃料的推廣，主要困難是甲醇產量較低，成本稍高；甲醇有毒，公眾不易接受；冷啟動困難，具有較強腐蝕性等。隨著技術的進步，醇類燃料仍將有很大的發展使用空間。

三、交通資源優化配置

目前國內的道路擁堵和車輛不合理使用現狀加劇了能源消耗和環境污染。為此，國家有關部門也在加緊研究改善交通網絡布局，開發并推廣交通聯網指揮和預警等公路信息化的交通調度手段。改善公民出行意識，提高公共交通和綠色出行的比重，也是政府推動的另一個方向。

此外，推廣新能源公交車是最好的突破口，有助地方政府實現節能減排。公交車主要運行于城市中心區域、且行車線路固定、車體空間大，適于推廣新能源技術，有利于降低城市中心區污染。2009年初開始的“十城千輛”電動車示范工程，驅動新能源公交車發展，此后試點城市進一步擴展至20個。2013年11月公布的首批28個新能源汽車推廣城市或地區，預計未來2～3年需求規模接近25萬輛，其中6萬～8萬輛為新能源客車。

未來汽車能源由石油占據絕對優勢的局面將被打破，盡管石油能源汽車在未來三、四十年內仍會保持領先，但由于電動汽車、油電混合動力汽車、燃氣汽車、以及醇類汽車的迅速發展，石油能源汽車很快將走下坡路。專家預計，到21世紀中葉其下降速度將急劇增快。就整個21世紀而言，呈現在人們面前的將是更多環保型汽車如電動汽車、油電混合動力汽車、燃氣汽車、醇類汽車、氫氣汽車以及其它多種能源汽車活躍的多級模式，展望未來，汽車工業從全球意義上來說，將要也必須發生根本性的變革。人們樂觀地期待著，科學技術的突飛猛進必能使人類克服石化能源耗竭與環保的問題。

不管未來人類駕馭汽車的方式如何，工業文明向生態文明的轉型已愈行愈近，全球汽車工業也正在不斷地摒棄與自然對抗，采用與自然和諧的發展模式。而這樣一種和諧，必定根源于能源效益的不斷提升，根源于能源結構的不斷優化，根源于技術領域的不斷創新。

20xx年7月9日我國總理李xx主持召開國務院常務會議，會上決定將自9月1日起免征部分新能源車購置稅，這對于新能源車發展可謂是一針強心劑。會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。

國務院辦公廳近日印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，部署進一步加快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。

《意見》明確，要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，建立長期穩定的新能源汽車發展政策體系，創造良好發展環境，加快培育市場，促進新能源汽車產業健康發展。要堅持創新驅動，產學研用結合；堅持政府引導，市場競爭拉動；堅持雙管齊下，公共服務帶動；堅持因地制宜，明確責任主體，確保完成各項目標任務。《意見》對加快新能源汽車推廣應用提出6個方面25條具體政策措施。

北汽e150、比亞迪e6電動車2014年將享受國家新能源汽車補貼。讓更多人選擇綠色出行，為可持續發展增添能量。

四、結論

汽車產業的節能與環保是一項投入大回收期長、社會公益性強的工作，單憑汽車企業自身的力量是難以實現的，需要我們全社會的共同參與，從國情出發，樹立節約型消費理念，共同營造消費節能環保型汽車的良好氛圍。從我們自身做起乘坐、購買節能環保型汽車，新能源汽車還是新生事物，還需要繼續探索、不斷改進，切實推進汽車產業的環保與節能，讓我們共同為建設資源節約型，環保型社會而努力。

【參考文獻】

[1]楊沿平.汽車先進技術論壇叢書[j].[2]蔡鳳田，等，編.汽車節能與環保實用技術[m].[3]邵毅明.汽車新能源與節能技術[j].[4]搜狐汽車.7月21日央視新聞聯播[ol].