在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

愛車注意事項篇一

南方的冬季總是來的特別慢，突然殺到冷空氣帶來暴雨與寒潮，也令我想起了我們的防凍液。相信大部分南方車主估計也和我一樣，對于防凍液并不是太過在意，除了那次“百年一遇”的雪災之外，很多時候貌似我們并不太需要防凍液。其實，這個觀念是有點偏頗的。因為防凍液并不僅僅只有防凍的功效：

● 防凍液只防“凍”嗎?

防凍液的全稱其實是“防凍冷卻液”，簡單的從字面上理解，他最主要的作用是“防凍”與“冷卻”。一瓶好的冷卻液不僅僅夏天防沸、冬天防凍，而且還應該是對其所有金屬、橡膠和塑料無害，具備防腐蝕的作用;同時不含強酸和強堿;有效地保障冷卻系統(tǒng)的運轉，提升冷卻系統(tǒng)的功效。

● 防凍液多久更換一次最好?

不同的車型更換防凍液的時間都不一樣，車主應該根據(jù)保養(yǎng)手冊及時進行更換。

進行定期檢查的時候，都應該留意水箱的狀態(tài)。如果肉眼已經觀察到副水箱上掛有水珠，這說明了防凍液里有水分，在工作時沒有辦法排出水蒸氣而出現(xiàn)的。車主應該酌情考慮提早更換防凍液。

除此之外，我們也都可以利用冷卻液濃度計進行檢查。根據(jù)觀察所得的冷卻液冰點與自身實際用車情況相結合，決定是否需要添加冷卻液。

● 我應該怎么選防凍液?

一、無水防凍液對發(fā)動機更好

現(xiàn)在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機型防凍液。簡單來說，無機型防凍液不可以兌水使用，而有機型防凍液則可以。兩者之間，使用無水防凍液對發(fā)動機會更有利。

使用兌水的防凍液，當發(fā)動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發(fā)動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的時候可能會使發(fā)動機產生爆燃爆震的情況。同時，水份的產生必然會帶來水垢，腐蝕缸體，一定程度上縮短愛車的壽命。雖然這種危害在短期內很難發(fā)現(xiàn)。

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二、添加時使用同品牌的防凍液

不同生產廠商的防凍液不能混用，因為防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液。不同廠家之間的配方都會有一定的差異，混合使用難免會出現(xiàn)不某些化學反應，保護不成反成害。如果添加后還有剩余的防凍液，而你并不打算繼續(xù)使用同一款的防凍液，小編勸你還是及早把它扔了吧。

三、選好冰點就可以

防凍液最主要的作用是冷卻與防凍，但是為什么說選好冰點就可以呢?車輛開鍋更多的情況是汽車發(fā)生故障造成的，而防凍液把沸點提高后，原來100℃就出現(xiàn)的問題變成120℃才會發(fā)生，對發(fā)動機的傷害可能更大。所以，車主應該著重冰點的選擇。冰點的選擇應該以使用車輛所在地的最低氣溫再下降10-15℃最好。如果有打算長途遠行北漂的，應該盡早根據(jù)自己的需要及時更換。

● 自己也可以動手換防凍液

其實更換防凍液也不是什么技術活，有興趣的車主可以自己嘗試更換。把車身底盤升高后，放干凈剩余的冷卻液。如果在4s店，技工會利用風機把殘余液體吹出來。倒入純凈水后熱車，反復清洗2~3次。最后把防凍液注入，加滿后把剩余的防凍液倒入到補充壺內，大概中線的位置。更換防凍液就完成了。

在完成更換防凍液后，水箱內會有少量的空氣留在里面。在使用車輛一個星期后，空氣排出，補充壺內的防凍液會被吸進水箱進行補充，所以車主應該檢查補充壺內防凍液的余量。倘若已經到下限，應該及時補充。

● 江西.萬通汽修學校小結：

雖然南方的冬季并不會太寒冷，但是防凍液的作用不僅僅限于防凍，還有其他的作用。車主在檢查車況的時候也應該多留意防凍液的余量與冰點情況，切勿發(fā)生事故時候才重視防凍液的作用。

愛車注意事項篇二

車主注意事項

1）請車主在平臺公示的經銷商處購買憑證中的指定車型，并需在交付車款前出示該企業(yè)獎勵憑證，經車主和經銷商雙方確認后，方能保障企業(yè)獎勵得以有效兌現(xiàn)。

2）車主提交《老舊機動車淘汰更新政府補助申請表》前，請確保您的老舊機動車已經完成轉出或報廢，并完成相關的手續(xù)辦理；

3）《老舊機動車淘汰更新政府補助申請表》分為兩類，分別為個人申請和單位申請，請車主用戶選擇相應申請表進行填寫提交。當車主提交了錯誤類別申請表（如個人車主選擇填寫了單位申請表，并做了申請表提交），請致電客服中心010-63211588，工作人員后臺查實并進行相關操作后，車主方能再次選擇正確類別的申請表，重新填寫提交；

4）車主填寫申請表時，填寫發(fā)動機號、車架號等數(shù)字字母信息時，請選用英文狀態(tài)輸入法；

5）車主填寫申請表時，車牌號是關鍵字段，如果車牌號填錯，將無法核對車主信息，延長車輛審核周期，為車主帶來不必要的等待；車牌號中無英文字母[?i?，?o?]；

6）報廢車輛申請表中要求填寫的回收證明編號，是以hs字母開頭的一組數(shù)字；

7）車主申領政府補貼的銀行賬號為車主本人賬號，且車主確定此賬號不是休眠賬號或長期不動賬號，以免妨礙車主的正常撥款；個人車主銀行賬號為中國建設銀行北京分行活期個人存款賬號，單位車主銀行賬號為開戶范圍僅限北京市的對公賬號；

8）平臺上的新車企業(yè)獎勵是指車主淘汰審核通過后，車主選擇購買平臺公示的車型，在公示有效期內獲得相應的企業(yè)獎勵；

9）車主購買平臺公示的車型，請向經銷商出示對應車型的新車獎勵憑證，經銷商驗證憑證的真實性和有效性；

10）獎勵憑證使用后，車主方可登陸自己的后臺，在“新車信息上傳”提交新車的車牌號（注意不是舊車車牌號），進入新車審核流程；

11）車主現(xiàn)場辦理需要預約。請車主到現(xiàn)場提交相關材料前，登陸自己的后臺，確定自己的淘汰審核已經通過，并進行預約。車主按照預約的時間和地點到相應的網(wǎng)點提交相關資料，并進行現(xiàn)場確認。

愛車注意事項篇三

三月到來了，一年一度的汽車維權聚焦也即將到來。對于那些車輛出了故障卻又始終得不到解決的車主來說，可以說是心急如焚，看到那些血淋淋的教訓，很多車主都會想到，平常在使用、維修、保養(yǎng)車輛時，廣州新干線提醒要注意哪些事項，能避免這些麻煩的事情出現(xiàn)。

一、車主維權的八大注意事項：

面對種種的消費陷阱，車主怎樣能夠做到避免欺詐、步步為贏、合理維護自己的合法權益?

1、選擇正規(guī)維修企業(yè)修車。

為避免糾紛，修車前要確定有維修資質的正規(guī)修理店維修。有資質的維修企業(yè)也很多，如何確定一家維修店，還要根據(jù)實際的技術能力、規(guī)模、口碑、服務質量等來進行判斷。

2、學習一定的汽車知識。

如 果想要不被欺詐，車主就一定要或多或的掌握一定的汽車知識，并且對自己的車輛情況有比較清楚的了解。現(xiàn)在新手很多對車況一無所知，送去維修也是完全不知如 何維修、花費幾何。這樣很容易被不法的店家趁機敲詐、過度消費。只有自己掌握一定的汽車知識，并且對自己的車況了解清楚，才能準確判斷維修建議。

3、超過二千元就簽訂修車合同。

復 雜修車問題一定要簽訂維修合同。如果車輛出現(xiàn)比較嚴重的故障，維修單價在幾千元以上，車主一定要事先與維修店簽訂維修合同。簽訂的合同中要約定清楚“維修 項目、維修工期、維修價格、付款方式、付款時間、維修質量標準、違約責任”等等內容的詳細說明。以免在維修過程中產生糾紛，卻無法提供當初約定的證明。如 果車主不能確定高額的維修費用是否合理，就要多比價、咨詢專業(yè)人士來判斷維修內容是否合理。

4、注意保留修車憑據(jù)。

修 車后一般維修店都會出具維修清單、付款單據(jù)等原始憑證。車主一定要記得保留所有原始單據(jù)，不要隨意丟棄，在付款時也要仔細核對維修清單內容和索要并保留必 要單據(jù)。更重要的一點是要注意查驗所以單據(jù)上是否有加蓋維修企業(yè)的公章。這將成為日后產生糾紛協(xié)調時的最有力證據(jù)。

必要時要留存一些資料證據(jù)。車輛故障圖片、發(fā)票、錄音、視頻等，要注意日常發(fā)現(xiàn)故障時要做拍攝和留存，以在后期投訴時具備更大的機會跟汽車廠商、維修店家進行談判。

5、盡量避免異地修車。

如果車輛在異地出現(xiàn)故障，如果可以的話，盡量不要異地修車。如果車輛損壞無法正常駕駛的話，也要確認維修店在投保的保險公司的許可范圍，否則在保險理賠上將有很多不必要的麻煩。

6、避免副廠件或假冒零件。

修理廠要求更換零部件時，消費者要注意外包裝，避免被更換副廠件或假冒零部件。一般來說，原廠零配件的包裝都比較規(guī)范，包裝上字跡清晰，并注有詳細的產品說明、規(guī)格型號等內容。

7、避免舊件翻新。

有部分黑心的修理廠將一些舊配件翻新后當做新品直接出售給消費者牟取暴利。這種翻新配件的隱蔽性非常高，一來車主不會主動打開汽車檢查汽車的零部件，二來，一段時間之后配件自然磨損，那就更加難以察覺。

8、盡量縮短修車過程。

車主在4s店或汽車修理廠修車時，最好不要離開車輛。如果不是過于復雜的維修，盡量避免汽車長時間放在修理廠，以免遇上質量問題責任難定。更有甚者，有些維修企業(yè)會以修車測試的理由把車開出去辦事。一但造成交通事故或二次故障，在認定責任時很容易產生糾紛。

愛車注意事項篇四

車主發(fā)言稿

各位領導、各位車主同仁、各位司機朋友大家好：

我作為車主代表，對行車安全有以下幾點心得與大家分享一下。在座的各位車主朋友可能與我的感受應該是一樣的：看到最近幾起重大客運交通事故或是聽到有關客車的交通事故心里都特別不安，每次接到車上打來的意外電話都會特別緊張，要是遇到下雨、下雪的天車不進庫都不會安心吃飯或睡覺。因此“行車安全”對我們車主而言是頭等大事，也是我們時刻不能忽視重要使命。

但如何保障行車安全，避免交通事故發(fā)生，是我們永遠值得研究的課題，隨著社會的進步，路面上的車多、人多、車速快、路況復雜，再加上沒有駕駛經驗的“職業(yè)殺手”、摩托車無牌、無證的“神勇騎士”、還有天不怕地不怕的“三老爺”“四大爺”、更有那些不看車、不躲車、不怕車傷不起的”損行者”（損人不利己）更給我們每天往返的客運車輛帶來了諸多不安全因素。

既然這些客觀的現(xiàn)實的不利因素我們左右不了也改變不了，那我們只有改變自己，調整自己，完善自己，認真學習，掌握如何排除安全隱患，如何時刻掌控并正確處理車輛行駛過程中突發(fā)狀況且在發(fā)生事故后盡可能把損失降到最低，有以下幾點建議值得重視。

1.確保車輛手續(xù)健全，提早辦理年檢、等評、二保、司乘人員的上崗證及時年檢，按月參加內站安檢，按時組織駕駛員安全培訓，定期配合站內檢測滅火器、安全錘等工具。

2.遵守各項交通規(guī)則，不超員、不超速、不違章，嚴格遵守道

1路運輸駕駛操作規(guī)程和公司各項規(guī)章制度，定期參加公司安全培訓及例會。

3.自覺及時上齊交強險、商業(yè)三者險、車損等險種，認識到保險才能確保你后顧無憂。

4.確保車輛無故障，有小毛病才是大隱患，定期保養(yǎng)及時修理，帶病車不能上路，連夜修車時必須保證駕駛員休息時間，以免第二天疲勞駕駛。

5.替班或加班時，對于駕駛員來說是生車、生路況、生站點、生路線等應格外注意安全。

6.大海航行靠舵手，行車安全關鍵在于駕駛員，定期給駕駛員開安全會義，宣傳交通事故的殘酷性，講解安全行車的必要性，讓他們深刻領悟到違章駕駛的嚴重性，經常與駕駛員溝通了解他的生活背景，督促駕駛員不開“情緒車”、不開“英雄車”、不開“疲勞車”，不開“違章車”，不開“熱線車”（接打電話）。

7.在座的各位車主大多數(shù)都是乘務員，我們一定要做好副駕駛的位置，不僅要當好駕駛員的第五只眼睛、第九個耳朵，還要時刻觀察駕駛員的心里波動，制止違章操作，監(jiān)督違章駕駛，還要照顧好全車乘客，耐心講解乘車安全常識，把每位旅客平安送到家。

最后我希望在座的各位領導、各位車主及司機朋友大家能齊心協(xié)力的各就其位、各盡其職共同構建一個良好地，健康的、科學的、安全的客運交通體系而努力。讓我們的家人、讓我們的親

人每天都能等到你平安的回家！！

愛車注意事項篇五

協(xié)議 書

甲方；石家莊瑞龍汽車服務有限公司

乙方；

本著平等互利的原則，經友好協(xié)商，甲乙雙方達成以下協(xié)議；

一乙方自愿將車牌號為，車壹輛，交于甲方用于汽車租賃。自年月日至年月日。（詳細車況見車輛驗收單）。

二乙方提供的車輛必須車況，性能良好，證件齊全有效。保險必須包括交強險，盜搶險，車損險，車上人員險，不計免賠險。

三乙方負責車輛的一切固定費用，其中包括車輛的保險費，養(yǎng)路費，檢車費及車輛的維修保養(yǎng)費用。

四在車輛租賃期間，車輛出現(xiàn)故障后，甲方及時通知乙方，乙方負責搶險救援，期間所產生的費用由乙方負責。

五在租賃期間內如發(fā)生交通事故后，甲方應及時通知乙方并按交管部門鑒定處理。并負責辦理保險理賠事宜。

六租賃日期自年月日至年月日共

天。租金合計元。（大寫：）。

七結算方式：按實際租賃日期，用車完畢后，甲方一次性將租賃費付給乙方。

八未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。

九本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方 乙方

年月日