總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

客車駕駛員年終總結篇一

六里橋長途客運站 咨詢電話：83831716

地址：豐臺區六里橋南里甲1號

乘車：6，50，323，324，300在六里橋南里下車北京趙公口長途汽車站

預售票問訊電話：67229491；67237328 洽談包車業務電話：67242446；67223111--3068 地址：永外南三環中路34號

乘車：31路東郊火車站下北京四惠長途站長途汽車站

地址：長安街延長線地鐵四惠站對面（路南）北京懷柔長途汽車站 北京通州區長途汽車站 通州區北苑 電話：69623028

電話：69542313

乘車：17、300、927、368路趙公口站下車北京東直門長途汽車站

調度室電話：64671346，67237328 地址：東直門外斜街45號

乘車：地鐵、44、22、18、、359、401、404、413、418、823、107路東直門下車北京西直門長途汽車站 咨詢處電話：62183454

地址：北京北站附近北下關2號

乘車：

16、16支路北下關下車北京木樨園長途汽車站 咨詢處電話：67267149 地址：豐臺區海戶屯199號

乘車：17、2、300、377、926、324、341、366、40路木樨園下車北京麗澤橋長途汽車站

問訊處電話：63403408，63475092 調度室電話：63470828 地址：西三環麗澤橋東

乘車：811、901、541、50、300、323、324路麗澤橋、東管頭下車北京蓮花池長途汽車站 電話：63464027 地址：豐臺區六里橋

乘車：6、50、309、340六里橋下、323、324六里橋北里下、300、901六里橋南里下北京南站長途汽車站 咨詢電話：63034307

地址：北京南站（永定門火車站）北京九龍山長途汽車站 咨詢處電話：67762443 地址：朝陽區西大望路

北郊長途汽車站 電話：62018335北京永定門火車站 電話：63034307北京永定門橋頭 電話：67224641北京天橋長途汽車站 宣武區北緯路32號 電話：3033940北京黃村長途汽車站 電話：69244392北京大興長途汽車站大興區黃村東大街2號 電話：69244329

聯系電話:69252529北京河灘長途汽車站門頭溝區門頭溝路7號 電話：69842714北京延慶長途汽車站 延慶縣東外大街39號 電話：69103192

聯系電話:69143266北京新發地長途汽車站 豐臺區豐南路 電話：83727679

聯系電話:83727241北京德勝門外長途汽車站

朝陽區德勝門外祁家豁子華嚴北里甲聯系電話:82847096北京八王墳長途汽車站 朝陽區西大望路17號 聯系電話:87718844

30號

客車駕駛員年終總結篇二

長途汽車駕駛員年終工作總結

時光飛度，xx轉眼已逝。回望年度當中，本人奉公守法，愛崗愛業愛生活，服從領導老細工作任務安排，團結合作同事朋友，熱愛祖國，熱愛人民，堅毅擁護共產黨領導下的社會主義新道路建設。

一年以來，我嚴于律己。上班時間總是按部就班，不遲到，不早退。偶有不適、私事，將都按實情、制度辦事。據情憑單改期請假。

在身體不適，單位工作缺席時，會與領導啟奏病情奉請告假，讓領導能及時將單位的日常工作崗位作合當安排，做到單位考勤記錄不缺勤。幫助老細跑單下鄉送貨，盡在欠缺休憩時間時，會與老細婉拒一個星期兩天假期中的全跑，言信老細改換為隔星期假期分攤每月三天任務路程，確保老細本年生意任務每月做足，絕不為累為贅而推諉幫工老細朋友。

下班后工作之余，新朋好友們之間的相聚玩樂，對違法亂紀之事總是抱“say no”之態度。雜亂娛樂場所：勉強不去，賭場遙窩：少去，相約坑蒙拐騙：不去，道友粉場：絕不去。

在領導分派本人負責單位車輛使用工作后，我的工作著重于安全行車和兼營協助同事們的工作。在使用車輛上，我絕對服從領導的工作安排調配，積極配合單位同事們的工作用車和私人用車，鞍前馬后，盡職盡責。在繼續幫工老細朋友xx中，每月八天公眾假期絕對抽調出三天時間，裝車卸貨跑單運送，任勞任怨，全職全能。

單位工作外業缺乏人手工作時，會協助同事們作主要業務上的工作，現場測量實地，調查書面材料。盡可能地協助同事們將單位工作任務做快做好。幫工老細朋友每次的跑單送貨時，總力行身動，不怕累不怕苦，老細朋友落單店鋪自己照單搬運，盡心幫工老細朋友每月貨物銷量的更快更多。

在使用車輛中，無論公務用車、私人用車、貨運用車，行車少開空調機，停車即熄火，盡可能的節約車輛用油費用。在管理車輛中，發現車輛的安全隱患時，及時送往汽車修理廠維護、修理，匯報領導，相告老細。絕不讓公務用車、跑單貨車帶險行駛，危及搭乘人員和街上途人生命安全。

客車駕駛員年終總結篇三

范文一

我于xxxx年畢業于xxx職業技術學校。xx年-xx年間在a公司從事出租車運輸工作，并于xx年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。xx年參加市xxxx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：

交通運輸是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業、家庭帶來嚴重的經濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數血的教訓時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。

一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是xxxx重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用xxxx重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機知識。

二是學習業務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護。克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。

二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業良好形象。

在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故，為公司的運輸生產作出了自己的貢獻。

作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我最大的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業良好的服務形象。

三、存在的主要問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

以上就是我從事生產運輸工作以來的專業小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓。

活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業中發揮自己的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻。

范文二

時光飛度，2015轉眼已逝。回望當中，本人奉公守法，愛崗愛業愛生活，服從領導老細工作任務安排，團結合作同事朋友，熱愛祖國，熱愛人民，堅毅擁護共產黨領導下的社會主義新道路建設。

一年以來，我嚴于律己。上班時間總是按部就班，不遲到，不早退。偶有不適、私事，將都按實情、制度辦事。據情憑單改期請假。

在身體不適，單位工作缺席時，會與領導啟奏病情奉請告假，讓領導能及時將單位的日常工作崗位作合當安排，做到單位考勤記錄不缺勤。幫助老細跑單下鄉送貨，盡在欠缺休憩時間時，會與老細婉拒一個星期兩天假期中的全跑，言信老細改換為隔星期假期分攤每月三天任務路程，確保老細本年生意任務每月做足，絕不為累為贅而推諉幫工老細朋友。

下班后工作之余，新朋好友們之間的相聚玩樂，對違法亂紀之事總是抱say no之態度。雜亂娛樂場所：勉強不去，賭場遙窩：少去，相約坑蒙拐騙：不去，道友粉場：絕不去。

在領導分派本人負責單位車輛使用工作后，我的工作著重于安全行車和兼營協助同事們的工作。在使用車輛上，我絕對服從領導的工作安排調配，積極配合單位同事們的工作用車和私人用車，鞍前馬后，盡職盡責。在繼續幫工老細朋友2014中，每月八天公眾假期絕對抽調出三天時間，裝車卸貨跑單運送，任勞任怨，全職全能。

單位工作外業缺乏人手工作時，會協助同事們作主要業務上的工作，現場測量實地，調查書面材料。盡可能地協助同事們將單位工作任務做快做好。幫工老細朋友每次的跑單送貨時，總力行身動，不怕累不怕苦，老細朋友落單店鋪自己照單搬運，盡心幫工老細朋友每月貨物銷量的更快更多。

客車駕駛員年終總結篇四

開長途汽車司機的必備

遠途開車，最好選一個懂得車輛基本維修技術的人同行；最好按額定座位數找人；女性人數以不超過男性為宜。

▲防患于未然

1.短途旅行出發前對車輛進行簡單檢查，是否漏油、缺不缺水等；遠途旅行出發前詳細檢查車輛的任何部件，尤其是發動機。

2.開車外出旅游，最好兩輛以上的車同行，一旦出了事故可以互相照應。

3.不建議個人租車旅游。尤其是剛學會開車的白本司機，不要拿旅游練車，對車不熟悉，對路況不熟悉，很容易出事故。

4.幾輛車同行，車與車之間的距離不要太遠。

5.最好不要走夜路，旅游不是趕路。走夜路危險自不必說，趕夜路的疲勞也會影響旅游的心情。

6.控制車速。在城市里，你需要躲車輛、躲行人，再加上堵車，總覺得開不痛快。外出旅游，你終于可以撒開了開了，可要知道越是平順的大道，越有可能發生意想不到的事情讓你處理不過來。不要太自信你在堵車的二環路上訓練出的那點車技，作為駕駛員的你一定要比同伴保持更清醒的頭腦，讓外出旅游的興奮收一收。

7.不要等油跑光了再加油，油跑一半，看到好的加油站隨時加，不要怕麻煩，這樣即使加不到好油，“和”著燒也比光燒次油對車損壞小。如果是短途外出，最好不要攜帶汽油；如果跑遠途且遠離公路，最好備1-2個攜帶安全的鐵制汽油桶。

▲遭遇險情：

一旦車壞在半路，如果是白天且路況比較好，可考慮拖車走；如果是夜間或不便拖車，可打當地114查詢汽車救援號碼請求救援。

拖車的技術包括：拖車繩應保持平直；前后車速保持一致；前車停車或轉向時需提前踩兩下剎車燈或打轉向燈，提醒后車，以免撞在一塊。

緩解駕車疲勞：

1.可能的話找個同伴換著開車；

2.休息時不停地嗑瓜子；

3.播放節奏強烈的音樂。

▲車輛的選擇

應根據所去地點的基本路面情況選擇。如果道路狀況良好，開房車沒問題；如果道路狀況很差，最好換一輛越野車，例如吉普車、切諾基等。通常你有以下幾種選擇：北京吉普bj2020：爬坡性能好，輪胎紋路粗抓地性能好，但車廂內保暖性能差，在平地速度不快；切諾基4缸4×2：爬坡性能遠不如其他三款，而且兩輪驅動影響越野；切諾基4缸4×4：爬坡性能不如bj2020，四輪驅動使其越野性能出色，但在高速路上不如6缸4×4跑得快；切諾基6缸4×4：爬坡性能、越野性能和4缸4×4沒有太大差別，但在高速路上能跑得很快。建議：如果很想開切諾基去越野，如果確知道路狀況極為惡劣，可換4個粗紋路輪胎，以加強抓地功能。

▲駕車必備：周末短途外出旅游，需必備——結實的拖車繩2條（或買一個拖車桿）；備胎1個；

▲修車工具：千斤頂、快速補胎劑、鉗子、鈑子、冰雪天還需備防凍液、防滑鏈；

抹布：天冷時由于車廂內外溫差會使側窗掛滿水氣，副駕駛應經常擦拭側窗，以保證駕駛員隨時看清側面

客車駕駛員年終總結篇五

長途汽車客運站2012年工作總結

2012年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協助下，全站干部職工齊心協力,堅持以安全生產為前提，以經濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩步良性發展。現將我站2012年工作總結如下：

一、圓滿完成各項經濟指標。

2012年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面,截止2012年11月份,車站引進線路60條,引進車輛280臺。

二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。

在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執行，確保運營安全。

1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。

6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規定配備雙駕，且每個駕駛員連續工作時間不得超過2小時，并嚴格執行夜間0時至5時到就近服務區停車休息規定，確保行車安全。

7、為迎接黨的“十八大”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區治安單位，全面做好“十八大”期間安保維穩工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發往北京的貨物實名登記。節日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。

8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。

三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。

2012年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規、時事政治等五個方面的學習培

提高車位利用率。

在規范參營車輛經營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規范了參營車輛經營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。

為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。

在2012年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。

七、做好四城聯創長效管理，促車站三優三化發展。2012年，西安市四城聯創工作重點放在了創文工作上，根據省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續發揚創衛工作優良作風，加大資金投入，狠抓創文工作，以創文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優美、舒心的乘候車環境。

車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節衛生整治活動、衛生月活動、“5.31無煙日活動”等，創新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，年，在新的經濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎！

2013年規劃：

1、安全工作方面，將繼續堅持“先安全后生產，不安全不生產”的安全理念，深入排查，加大治理，消除各類隱患，全面完成集團公司下達的各項安全管理目標，確保安全生產長治久安，為廣大旅客提供一個安全、舒心的乘車環境；

2、服務方面，隨著公司不斷發展壯大，車站將不斷做好員工培訓工作，提升管理能力和服務能力，打造品牌文化；

3、線路引進方面，隨著客運市場不斷規范，加之受高鐵線路不斷豐富，和公路客運相關政策的制約，公路長途運輸在近年恐將有一次小的洗牌，所以，目前，做好優勢線路引進將是長途客運站場發展壯大的食糧所在，車站將努力做好線路引進和培育工，不斷提高市場競爭力。

二〇一二年十一月十八日