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客運企業安全隱患排查內容篇一

今天我們在這里隆重召開xx廠xx年工作會暨安全工作會，此次會議的主要任務是：深入貫徹xx公司工作會精神，全面總結分析xx年xx廠安全生產各項工作，安排部署xx年安全工作任務，統一思想，堅定信心，全面提升xx廠安全生產管理整體水平?，F在由我向大會做安全工作報告。

一、完善制度明確責任，為實現安全管理制度化奠定基礎

完善的規章制度是明確管理責任，實現安全制度化管理的基本保障。xx年，xx廠依據國家有關安全法律法規和xx公司的相關文件精神，結合我廠安全管理工作的實際需要，對安全管理制度多次修訂，基本健全了xx廠的安全管理制度體系。

安全管理在實際工作中堅持用制度管人管事，在執行過程中及時修訂補充完善各項制度，并通過對管理制度的培訓、檢查與考核，逐步實現了制度運行與實際工作不斷融合，基本形成了安全工作制度化管理的氛圍，制度化管理已經深入人心。

三、強化現場管控，構建安全管理體系

根據xx廠現有機構設置和安全管理的實際需求，通過檢查、引導、罰款與考核等基本手段，使得各車間規范了罰款程序，建立了統一的“三違”臺賬，使得部門領導形成了作為安全責任主體部門，有責任也有權利抓“三違”的思想。通過一年來的努力基本建立了“三車間負安全管理主體責任、業務部門負業務保安責任和安監科負安全監管責任”的安全管理體系。

四、強化隱患排查治理，為安全生產持續穩定發展奠定了良好的基礎

xx年，xx廠建立了“隱患排查、篩選分級、整改治理與信息反饋”隱患排查治理模式，堅持在“人的不安全行為、物的危險狀態與管理上的缺陷”三方面著手，從制度建立、流程設計與標準完善為切入點，深層次全方位地開展了隱患排查治理工作，為安全生產創造了良好的作業環境。

全年共查出隱患447條，已全部整改落實完畢。另外嚴肅查處了各部門安全管理不到位和“三違”行為，先后對160人次進行了處罰，共罰款20450元。

五、加大培訓教育管理力度，提高全員危害識別能力與安全素質

xx年，xx廠組織為每位員工建立了培訓檔案，規范了員工安全培訓管理工作，基本建立了“日常培訓車間負責，專業培訓業務科室負責、安全專業培訓安監科負責”的安全培訓管理模式。

在培訓組織上，安監科統一安排，各車間適時制定計劃，并在月度安全績效考核中兌現，使安全培訓工作有了很大的進步。全年共組織新入廠員工培訓45人次，在廠員工各類培訓730人次，使廣大員工逐步從“要我安全”到“我要安全”轉變。

六、強化應急管理，確保xx廠萬無一失

物資方面：xx年應急物資庫房已經建立，由安監科確定專人負責管理，將全部物資分類管理，建立臺賬，按需求及時提報物資計劃，保障了應急搶險使用。

預案方面：按照國家法律規定，適時對綜合預案進行了修訂，并在公司和應急救援中心進行了備案，基本形成了完善的應急預案體系。

應急演練方面：xx廠按計劃組織了應急預案演練和第四屆消防演練，有效提高了全體員工的危機意識和應急能力。

應急搶險方面：xx年河曲縣經歷了60年一遇的洪水，在廠領導的正確安排部署下，通過全體員工的共同努力取得了抗洪搶險的勝利，也形成了我廠“團結協作、勇于奉獻、迎難而上、決戰決勝”的抗洪精神。

xx廠確立了堅持公開考核與獎罰并舉的原則，在日常檢查過程中凡發現的問題，業務部門必須及時通知車間領導，并要求立即整改動態達標，實現了檢查考核與問題整改的及時性。對于各車間做得好的方面，廠內及時給予獎勵，全年共獎勵4、82萬元，其中2、14萬元在工資中兌現。

安全績效考核兌現方面，xx廠堅持“按制度、對照標準、實事求是、公平公正公開”的原則，經過一年來的努力，安全管理整體水平有了明顯提高，動態達標、安全績效考核和持續改進的理念已經深入人心。

客觀分析存在的問題，對于我們堅定信心、全力以赴完成xx年安全工作目標有著十分重要的意義。目前，xx廠安全生產工作中還存在著諸多不容忽視、不容樂觀的矛盾和問題。

一、“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針貫徹落實不徹底

我們雖然一再強調安全生產方針，但是在實際工作過程中由于經歷和業務水平的限制，客觀上并沒有按照“簡單、規范、嚴謹、高效”的管理理念來貫徹落實安全生產方針，比如說在皮帶棧橋文明生產管理過程中、在設備搶修過程中、在工程改造過程中就出現了安全生產方針落實不到位的情況。

二、“制度化管理”的管理法則落實不徹底

xx年我們在制度化管理方面取得了一定成績，但是距離全面實現制度化管理還有很大差距，特別是有一部分人還停留在人管人、人管事的安全管理狀態，有罰款問領導，有考核問領導，還沒有養成問制度、查標準的管人管事習慣。

三、教育培訓重視不夠，危害因素辨識工作落實不到位

部分安全培訓工作缺乏針對性和實效性，對員工的安全素質提高作用有限，培訓體系與考核機制需進一步健全。

危害因素辨識是風險預控管理和避免事故發生的最基本方法，也是每名一線員工避免受到傷害的有效措施。我們在此項工作上花的精力不夠，沒有真正普及利用危害因素辨識的'方法來提高一線員工的整體抗風險能力。

四、制度標準不完善，責任劃分不明確，管理體系未形成

在實際工作過程中，發現管理制度與作業考核標準還不能夠完全適應我們的工作需求，從中也進行了修訂和彌補，但是就整體來看差距還比較大，特別是綜合考核體系沒有形成，很大程度上制約著我們的工作水平跨越發展。

同志們，安全形勢不容樂觀，我們絕不能過高估計安全生產形勢，絕不能過高估計做好安全生產工作的能力和水平，要懷著“敬畏生命，敬畏責任，敬畏制度”的心態，堅定不移地把安全工作作為一切工作的重中之重，對“三違”零容忍，對隱患零容忍，緊緊抓住“一、二、三、四”安全管理核心，堅持“精益求精、持續改進”的理念，我們必將取得安全生產工作的一個又一個突破。

xx年，xx廠將以“依法治企”方針為綱領，以落實xx發〔xx〕1號文件精神為主線，以全面提升安全生產管理水平為重點，按照“一、二、三、四、五”的安全管理要求，全面構建“九位一體”的安全管理網絡和“系統完備、科學規范、運行有效”的制度體系，努力實現安全管理“三境界”，實現本質安全。

一、工作目標

消滅輕傷，杜絕重傷以上人身事故和二級以上非傷亡事故；質量標準化水平行業領先；杜絕環境污染事件。

二、重點工作

（一）完善安全管理網絡，構建黨委抓督查和宣教、行政領導抓全面管理、分管領導與安監部門抓業務保安與監督檢查、總工程師抓技術管理、工會抓群網、團委抓青崗、紀檢抓效能監察、婦聯抓家屬協管、員工互相監督的“九位一體”安全管理網絡。

（二）完善安全管理責任體系，按照“安全主體責任、業務管理責任、安全監管責任”的安全管理三級責任劃分原則，將國家法律法規與行業標準的相關要求分解落實在相關責任部門，切實落實“依法治企”的治企方針。

（三）完善安全激勵機制，將安全績效工資、安全獎與安全罰款合理有效安排，堅持零缺陷考核與重獎重罰的原則，構建一套行之有效的安全激勵機制，促進安全生產各項工作不斷向前發展。

（四）構建本質安全管理體系，以《煤礦安全風險預控管理體系規范》為指導，危害因素辨識與風險評估為基本方法，構建以風險預控為核心，以人員不安全行為為管理重點，以生產系統安全要素管理為基礎，以pdca循環方法為運行模式，依靠科學的考核評價機制推動體系有效運行的本安管理體系。

三、具體措施

（一）加強法律法規識別工作，繼續推行安全生產制度化管理，在識別業務相關法律法規及行業標準的基礎上，完善安全生產管理制度體系、各項業務標準體系與績效考核體系，以健全的制度管理體系來規范員工安全三種行為，提升全員“上標準崗、干標準活”整體水平，促進各項工作的持續改進與不斷發展，實現企業安全生產。

（二）加強生產組織管理，堅持從容生產、均衡生產。按照系統設計，正規循環作業，杜絕搶產量、搶進度行為，保證安全生產工作從容有序開展；堅持均衡生產，提高平均小時入洗量和機電設備使用壽命，實現企業效率和效益的最大化。

（三）堅持執行設備包機和點檢制度，將機電設備的管理工作分解到每一位機電工作人員身上，充分調動每位員工的工作積極性和主動性，實現全員參與。通過采用設備點檢制，全面掌握機電設備的運行狀況和完好水平，切實抓好設備保養維護和預防性檢修工作，提高設備運行的可靠性，從而實現人機和諧。

（四）繼續深化隱患排查治理工作，全面開展定期和日常排查活動，做到安全檢查和隱患排查治理不斷線，對于排查出的隱患要分類整理、明確負責人、制定整改措施、確定整改時間、明確復查驗收人和信息反饋，實現隱患排查治理的安全閉環管理，及時消除事故隱患，確保隱患排查率達100%，治理率達100%。

（五）強化現場管控，突出現場安全檢查，加強安全三種行為管理，繼續實行由廠領導、主任、業務主管組成的三級人員值班制，著力加大打擊“三違”的力度，用“鐵面孔、鐵手腕、鐵心腸”的“三鐵”精神，全面規范一線員工的安全操作行為，業務部門的業務保安行為和領導干部的安全管理行為。

（六）加強安全培訓工作，建立培訓考核體系，從安全意識、安全法律法規與安全技術三方面入手，全面提高全員安全素質，努力打造“我要安全、我會安全、我能安全”的員工團隊。

（七）繼續開展質量標準化工作，從管理標準化、現場標準化和操作標準化三方面入手，分專業細化標準，建立體系，通過抓典型、樹標桿、以點帶面的方式，提高全員 “上標準崗、干標準活”的整體水平，促進質量標準化工作的良好發展，進一步夯實安全基礎，實現安全管理精細化。

（八）認真開展危害因素辨識工作，以危害因素辨識工作的成果為依據，全面補充完善安全生產規章制度、行為規范、技術措施和考核標準，確保作業環境安全可靠，作業工序過程安全可控。

（九）強化職業健康管理，健全職業危害防治管理機構，統籌職業安全健康管理；采用先進技術、工藝和設備，嚴格落實防塵、降溫、降噪等治理措施；依法依規配備和使用勞動保護用品，定期開展職業安全健康檢查和考核；減輕員工勞動強度，為廣大員工營造安全、健康與環保的工作環境。

(十)加強供用電、交通運輸、消防、危化品、放射性物質、特種設備、雨季“三防”和冬季“三防”安全管理，嚴格落實管理制度和標準，強化制度落實，提升標準化水平。

(十一)強化應急工作，堅持“以人為本，減少危害，居安思危，預防為主，統一領導，分級負責，職責明確，快速反應”的原則，從應急預案體系、物資保障體系、應急隊伍建設、應急預案演練及員工的應急培訓教育等方面入手，進一步完善我廠的應急管理體系，切實保障廣大職工的人身安全和國有資產免遭損失。

(十二)應用科學技術，提高科技興安保安能力，激勵各車間、班組、職工之間開展“五小”成果創新推廣工作，堅持科技興安戰略，積極推進小改小革、五小發明，推廣新技術、新工藝、新材料，不斷改善作業環境，有效防止各類事故發生，提高生產系統本質安全水平。

(十三)加強安全文化建設，構建安全文化保障體系。全面宣傳“創建無創傷xx廠”、“生命至上、安全第一”等安全核心文化，推進安全文化建設，全力塑造我廠安全價值觀，通過扎實開展“安康杯”與“安全生產月”等活動，引導職工遵守安全規程，提高安全意識，形成一個“我想安全、我要安全、我會安全”的良好氛圍和“不敢違章、不能違章、不想違章”的自我管理和自我約束機制，逐步實現由制度管理向文化引領的轉變。

同志們！xx年xx廠的安全目標已經確定，各項保障措施也已明確，關鍵是要狠抓落實。讓我們以破釜沉舟的勇氣、攻堅克難的信心和決心，奪取全年安全工作的更大勝利，為實現全年安全目標而努力奮斗！

最后，春節將至，在這里提前給大家拜個早年，祝大家在新的一年里身體健康、平安幸福、萬事如意。

客運企業安全隱患排查內容篇二

針對今年我市的安全生產形勢，為全面貫徹各級政府安全生產工作會議精神，結合公司實際，公司3月25日組織安全生產領導小組對公司生產車間進行了安全生產大檢查。

對公司的.安全生產管理制度檢查，備案存檔工作較好，各項安全制度健全，對公司各崗位操作規程及特殊崗位考核成果較好，應急預案完整，演練可行，定期參加上級組織的安全生產管理類人員及特種作業人員培訓，各崗位操作得到規范，并在實踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺遵守制度和規程內容，無違章現象。

通過檢查，檢查組人員對隱患下達了整改通知書，且責令限期整改，并根據下達的整改通知，逐條的進行了定人、定時間、定措施，要求全部按期整改，做到了隱患清除及時，為安全提供了有力的保障。

公司始終堅持每月一次到兩次隱患治理和每周一次對安全管理重點的排查，召開總結會議，分析總結安全生產工作的成績和問題，對檢查出的隱患進行安排和落實，由車間各職其責組織實施，并對落實情況進行復查。并充分利用周三學習日、班前會、專題會等形式，傳達、學習政府、集團公司、公司相關的規定、制度、要求等，并加強員工安全形勢、安全責任和安全意識教育，并開展崗位技能培訓和崗位技能練兵，提高員工規范化操作技能，對新入廠員工進行集中培訓，經考試合格后方可安排上崗工作等等。公司安全教育上墻情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標準不放過。

客運企業安全隱患排查內容篇三

認真學習上級的文件精神，特別是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓，深入反思，從中查找自已的不足，增強安全意識，責任意識，從而加強對進站營運車輛的安全管理。適時和營運車輛產權人協調。按排時間對駕駛員進行安全教育和學習。

對車輛、駕駛員的資質進行嚴格審查，對資質不符的車輛、駕駛員不允許出站。嚴禁超員超載車輛出站，嚴格查睹“三危品”，嚴禁攜帶“三危品”乘車出站，對可疑行李開包檢查，對攜帶“三危品”者，實行請出車站、沒收“三危品”、報送公安機關處理。

對無效、過期證件進行嚴格排查，一經發現馬上進行強制更換，對不能更換的不準載客出站，對情節嚴重的及時報告上級有關部門進行查處。

由有資質的人員負責該具體工作，領導經常監督、督促檢查，堅持車車上臺，項項檢查，做到排除安全隱患，對不合格的車輛，堅決要求修復營業，杜絕簽章出車，杜絕病車上路。適時對經常不進站例檢的車輛進行抽查，并進行必要的處置。

督促車輛產權人和車輛維修企業簽訂汽車維修合同，保證車輛維修的質量。并督促客運車輛全程按時開放gps。

在未封存路時，要檢查車輛是否隨車配備好防滑工具。平時是否配備好消防安全設備。

客運企業安全隱患排查內容篇四

交口縣交通局、道路運輸管理所：

一、雙池客運站（雙池村）：

1、客運站設施不完備：沒有大門，護欄太低，無法嚴格執行“三不進站，五不出站”的安全規定，存在嚴重安全隱患。

二、雙池客運站（講理村）：

2、站內沒有安全檢查設備。無法嚴格履行“三品”檢查規定；

3、站內無安全例檢場地。無法按規定對進站車輛進行報班安全例行檢查；

4、客運站院內，大門左側現因雙池地稅局建筑施工，現場施工護欄不完備，行人可以隨意出入，無法確?！叭贿M站”安全規定，存在嚴重安全隱患，需上級有關部門協調解決。

上述問題存在嚴重安全隱患，因我站資金有限，無能力整改，希望上級有關部門解決處理。

雙池客運站

二〇一一年七月二十日

申請

交口縣交通局、道路運輸管理所：

根據《關于在道路運輸業開展安全生產隱患排查專項行動的通知》（交道運安字[2011] 11號）文件要求，經過我站積極在全站開展安全生產隱患排查專項行動，嚴格落實安全生產管理制度，切實推進安全生產各項職責制度落到實處。因我站資金有限，無能力整改存在安全隱患的問題，希望上級部門能解決處理。

一、雙池客運站（雙池村）：

1、客運站設施不完備：沒有大門，護欄太低。需在車輛進出口安裝兩套直桿道閘，控制進出車輛；以及提高護欄，控制旅客隨意進出車站。

二、雙池客運站（講理村）：

1、客運站前后門均無大門，且因建筑格局問題，地下室、樓層出口不能完全封閉管理。無法嚴格執行“三不進站，五不出站”的安全規定。需安裝兩套大門及兩套直桿道閘，地下室、樓層出口需四套門。

2、站內沒有安全檢查設備。需配置整套安全檢測設備以及50立方米的電子顯示屏，向旅客提供乘車時刻及安全出行信息。

3、站內無安全例檢場地。需及時修建檢車臺一處，確保車輛安全例檢。

以上所述我站安全隱患問題，肯請局領導盡快協調辦理，以免造成安全事故。

特此申請

雙池客運站

二〇一一年七月二十日

客運企業安全隱患排查內容篇五

結合實際、精心組織、周密部署、多措并舉,全力開展了旅游客運車輛安全檢查，特實行客運旅游車輛管理制度社區開展安全隱患排查.,下面就是小編為您收集整理的的客運企業隱患排查

工作方案

為進一步加大安全生產隱患排查治理力度，落實安全生產主體責任，有效防范和遏制重特大道路交通事故發生，保持安全生產形勢穩定，根據市安全監管局、市交通運輸局、市公安局、省運管局有關部署和工作要求，特制定本工作方案。

一、指導思想

深入貫徹落實國家安監總局、交通運輸部、公安部《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監總管二[20xx]36號)精神，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發展”的理念，根據上級主管部門的要求，結合公司安全生產工作的實際，落實具體整治工作措施，對公司專項行動工作的安排中既要突出重點，又要針對具體情況細致布置，保證活動不走過場，收到實效。通過該項工作的開展，促進公司安全形勢的穩定。

二、組織領導

為切實有效開展 “道路客運隱患集中整治專項行動”工作，取得成效，公司成立以總經理高玉禮為組長，副總經理于有勇、王其國、董玉山為副組長，劉加英、陳緝鵬、李施祥、陶有金、劉家燕、梁健、瞿安樂、李興亮、于有兵為成員的道路客運隱患集中整治專項行動工作領導小組，所屬線路應立即成立線路安全生產第一責任人為組長的領導機構，扎實加強對專項行動工作的組織領導，認真部署，落實工作責任，保證專項行動工作順利實施。

三、工作措施

結合省運管局《關于認真做好道路客運隱患集中整治專項行動的通知》(皖公運安[20xx]49號)要求和公司二季度安全會議部署，全面落實企業的主體責任。按照安全生產“一崗雙責”的要求，落實各級領導和人員安全生產責任，促進安全生產管理提升。

1、制定具體計劃對公司安全管理人員、從業人員、駕駛人員開展安全生產教育。特別是駕駛員教育中重點要通報事故案例，采取播放安全教育警示光碟等有效方式，講解當前安全形勢，分析事故原因，總結經驗教訓，提高安全意識和在各種復雜情況下的應急處置能力，提高操作技能，保證安全行駛，培訓時積極與公安、交通部門聯系，取得有關培訓教育資料，邀請有關領導和專業人員授課，提高教育的質量和效果。

2、針對整治專項行動重點，認真梳理安全生產管理的薄弱環節，重點整治超速、疲勞駕駛等違法行為。各線路要切實加強本線路的車輛和駕駛員管理，加強gps監控、軌跡回放抽查。對發現的違法行為要及時按公司安全生產管理制度嚴肅處理。要全力配合公安、交通管理部門開展工作，各級執法部門和主管抄告的違法行為必須認真的落實處理并向抄告部門反饋信息，對有嚴重違法行為或屢教不改的，要嚴格按照有關制度加重處罰，進行停班學習或除名。一定要保證處罰達到安全教育的目的，堅決遏制道路交通違法行為。

3、各線路要嚴格落實各項安全生產管理制度，對超長線客運不按規定配備駕駛員、不按規定線路運行和不按規定進行途中安檢休息，車輛二級維護不在規定地點進行和作業項目不合要求、不按規定發放二級維護合格證，gps監控不嚴、違規處罰不到位，車站“三不進站、五不出站”制度執行不嚴等問題，進行全面的自查自糾，發現安全隱患及時整改，全力迎接各級檢查組的檢查和指導。

4、道路客運隱患集中整治專項行動工作期間，公司將組成工作組對各線路進行專項檢查和督查，檢查結束后對檢查情況將進行通報，對不認真開展專項行動的線路將予以嚴肅處理。各線路對檢查中發現的安全隱患要立即整改，并及時向公司上報專項行動工作開展情況。

5、梳理整治各項安全隱患。檢查各線路安全生產責任制是否落實，是否建立

應急預案

6、開展交通安全宣傳教育。注重宣傳的協作、聯動和社會化。開展形式多樣的宣傳活動，營造氛圍、擴大影響面。設立曝光臺和溫馨提示欄，對營運車輛及司乘人員超速行駛、疲勞駕駛等違法行為予以曝光，在節假日、大型活動、惡劣天氣等重要時段，要提前進行安全出行提示性宣傳。

四、工作要求

1、加強領導，狠抓落實。各部門、各線路要進一步提高認識，把安全生產作為當前一項重要的工作來抓，切實加強領導，采取有力措施、強化責任、狠抓落實。各部門、各線路負責人是本部門、本線路安全生產第一責任人，要親自部署、精心組織、周密安排，深入安全生產第一線，做到有布置、有檢查、有落實，全覆蓋，不走過場，務求實效，確保檢查工作落到實處。

2、建立整改責任制，確保隱患整改到位。對檢查發現的安全隱患，要落實整改措施，限期整改到位，堅決消除各類事故隱患。

3、突出重點，注重實效。各部門、各線路要結合工作實際，緊緊抓住道路客運事故易發、多發的主要問題和薄弱環節，突出重點，注重方法，抓出成效。強化安全生產監管，嚴格落實安全管理制度，做到深入細致、不留死角，促進安全生產工作，努力遏制安全事故的發生。公司“道路客運隱患集中整治專項行動”工作領導小組將對各線路整治工作督促指導和檢查，推進道路客運隱患整治專項行動取得成效。

為進一步加強我司的安全生產工作，全面落實企業安全生產主體責任，根據重慶市交通委員會《關于開展道路客運隱患排查專項行動的通知》(渝交委安〔20xx〕10號)文件要求、《云陽縣道路運輸管理所關于印發〈全縣道路運輸行業關于開展道路客運隱患排查專項行動實施方案〉的通知》(云陽運管發〔20xx〕57號)。結合我司實際，特制定隱患排查專項行動工作方案。

一、行動目標

通過開展本次隱患整治專項行動，努力消除安全隱患。提高公司本質安全水平，專項行動工作具體落實到每一臺營運車輛和每一位從業人員，進一步夯實安全生產工作基礎，有效防范安全生產事故，構建安全生產長效機制。本次隱患排查整治必須到每一臺車、每一位駕駛員、每一條運營線路。

二、組織領導

為了搞好本次隱患排查專項行動工作，經研究決定成立云陽縣萬通客運有限公司隱患排查整治專項行動領導小組。

組長：余紹偉

副組長：黃永輝

成員：陳泓、熊方彬、唐軍、葛啟權、余云華、彭丹

領導小組下設辦公室在安保部，由黃永輝同志任辦公室主任，電話：、手機：、內線：80888。具體負責隱患排查專項行動的日常工作。

三、行動時間

從即日起至6月30日結束。

四、行動內容

1、按照“一盯一、一對一”的工作方案，公司全體管理人員對所有車輛及駕駛員進行一次徹底的隱患排查。

2、對落實企業主體責任工作進一步整改、完善。

3、按照“三級管理”的原則，公司要逐層簽訂安全目標責任書，并且每人繳納不少于20xx元的安全保證金。

4、公司所有的承包車輛必須簽訂安全目標責任書，實行公車公營的車輛必須簽訂單車考核合同。

5、公司客運部每月上網查詢一次車輛違法信息，對查出的違法行為由安全科監督其到相關職能部門接受處罰。

6、公司客運部每月上網查詢一次駕駛員記分，對記分在6分以上的駕駛員實行重點監管。

7、由安保部每月組織一次駕乘人員安全教育培訓，培訓的主要內容為：安全意識、緊急避險、應急逃生、應急救護等內容。

8、公司客運部要對車輛的保險、二級維護、年審、等級評定進行一次徹底排查。

9、公司安保部要加強對車輛的日檢、月檢工作的管理。

10、加強道路隱患排查，公司由總經理牽頭，組織各部門負責人對所屬線路進行一次徹底道路隱患排查，對排查出的道路隱患及時報告相關職能部門，并告知該線駕駛員注意行車安全。

11、強化路面管控，公司安保部要加強對車輛的動態管理，嚴查各類違法、違章行為，對所查獲的各類違法、違章行為一律從嚴處罰。

12、加強gps行車記錄儀的營運監管，公司gps營運專職管理員要“全天候、全過程”對車輛的營運進行監控，一旦發現有超載、超速、竄線經營行為，及時通過車載電話告知當班駕駛員，并進行相應處罰。

五、工作要求

1、公司全體從業人員必須嚴格按本工作方案開展好我司的隱患排查專項行動工作。

2、對因工作不力或因工作不到位而造成的全部損失由責任人承擔。

3、加強信息報送工作，公司隱患排查專項行動領導小組辦公室要及時將隱患排查專項行動的相關工作上報相關部門。

根據市局《關于轉發省廳關于立即開展道路客運隱患排查專項行動的通知的通知》(臨交明電【20xx】19號)部署要求，市運管處決定于4月1日至6月30日，在全市道路運輸行業開展道路客運隱患排查專項行動，特制定本方案。

一、 工作目標

結合正在開展的“安全生產基層基礎深化年”二次集中行動，及時發現道路運輸行業安全生產隱患。狠抓隱患整改，切實解決道路運輸安全生產中存在的突出問題和薄弱環節，進一步推進本質安全建設，提高安全生產管理水平，確保道路運輸行業安全生產形勢持續穩定。

二、 重點內容

(一)、道路運輸安全生產行業監管部門

1、重點：各級道路運輸管理機構

2、內容：

一是安全生產責任制落實情況。市與縣道路運輸管理機構簽訂《安全生產責任書》情況;安全生產第一責任人、班子成員“一崗雙責”及全員安全生產責任制落實情況;安全生產責任制獎懲兌現情況。落實《山東省交通行業安全監管工作規范化建設標準》情況。

二是安全生產經費落實情況。安全生產經費提取和使用情況，交通工具等安全生產裝備配備及管理使用情況。

三是道路運輸行業管理中的行政許可、審批、審核、年審、年檢、培訓、考試、發證和質量信譽考核情況。①道路客運企業市場準入。嚴格道路客運企業市場準入條件，不符合要求的堅決不得進入客運市場;對經常發生事故的道路運輸企業，采取嚴格的整頓治理措施。②駕駛員市場準入。嚴格客運駕駛員從業資格培訓、考試、發證等環節，不符合條件的駕駛員一律不得上崗;對轄區內營運客車駕駛員資質取得是否合法進行一次徹底排查，按照有關規定及時取消非經合法手段取得資質駕駛員的從業資格。③嚴格客運班線管理。嚴格客運新增運力和營運線路控制，對達不到安全通行條件的公路，堅決不得配準客運班線;對現有客運班線進行一次清查，對不符合規定審批的，堅決予以糾正。④加強對農村客運班線，尤其是鄉鎮到臨沂客運班線的管理。對農村客車的車輛技術狀況、發車時間、三品檢查等要落實到具體責任人。⑤對旅游包車、非公營車輛等重點營運車輛的管理情況。落實包車管理規定并“一次一辦理”包車手續情況;研究非公車公營車輛管理措施及落實情況;對“兩客一危”重點營運車輛安裝符合標準的衛星定位裝置情況。

四是開展道路客運“打非治違”情況。繼續深入開展道路運輸打非治違活動，重點打擊無證、證照不全或資質不符合要求的企業和車輛從事道路運輸，營運車輛不按規定進站經營和私拉亂跑，駕駛員超速、超員、疲勞駕駛等非法違法行為。

五是《山東省道路運輸條例》等法規、

規章制度

(二)道路客運企業

1、重點：班線客運、農村客運、旅游客運特別是非公營車輛。

2、內容：

一是道路運輸企業安全生產主體責任落實情況;企業與內部各單位、班組、車輛、駕駛員簽訂《安全生產責任書》情況;安全生產管理機構設置情況，安全總監和安全生產管理人員配備情況;安全生產經費提取、裝備配備及使用、獎懲兌現情況;安全生產會議制度落實情況;取得合法證照情況。

二是汽車客運站“三不進站、五不出站”和“三封閉”等管理規定落實情況;規范危險品查封，100%“三品”檢查落實情況;車輛安全例行檢查、出站檢查落實情況;“四證一卡”和《即時駕駛證明》監督使用情況，對進站車輛的管理情況，是否存在無進站手續的車輛進站和該進站車輛長期不進站經營情況，進站車輛的發車排班是否合理。

三是駕駛員聘用和

勞動合同

四是運輸車輛技術等級情況;安全檢驗和例行保養制度落實情況;車輛投保法定保險情況;安裝gps及對其行車過程動態監管情況;車輛應急開關、消防、救生設備配備和保養情況;車輛年審情況。

三、 幾點要求

(一)加強領導，提高認識。各級各單位要高度重視這項活動，認真吸取近期省內外發生的事故教訓，深入分析事故原因和管理問題，把活動開展與安全生產基層基礎深化年活動緊密結合起來，結合各自實際，制定專項行動《實施方案》，認真動員部署，細化工作責任，迅速開展工作。

(二)落實責任，加強檢查。各級運管機構要落實好安全監管主體責任，對轄區內的道路客運企業、客運車輛、客運駕駛員的行政許可、市場準入進行一次全面梳理排查，扎扎實實查問題、找一環，認真整改落實，提高活動效果，增強安全生產能力。5月中下旬，市運管處將對各縣區開展專項行動情況進行督查。

(三)做好信息報送。各運管機構要認真填寫《道路客運隱患排查專項行動情況統計表》，每旬結束前一天向市運管處安全科報送一次，時間從4月1日開始至6月30日結束，7月5日前報送

活動總結

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客運企業安全隱患排查內容篇六

為了確定工作或事情順利開展，就不得不需要事先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編幫大家整理的企業安全監理隱患排查方案，希望對大家有所幫助。

為貫徹執行《建設工程安全生產管理條例》、國家建設部《關于落實工程安全生產監理責任若干意見》、《建設工程監理規范》及市建設委員會《關于組織開展全市建設工程項目綜合執法檢查工作的通知》，綜合建設工程建筑市場行業實際情況，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，加強我公司安全監理工作實施有效，特制定以下安全監理排查方案。

1、工作目標：

全面貫徹落實安全生產法及條例，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的總體工作方針，建立健全項目監理部安全監理排查方案，公司全面深入到各項目監理部組織排查施工現場各類安全隱患，確保我公司建設工程監理工作實施有效。

2、組織機構：

為加強我公司建設工程安全監理工作管理到位，組織以公司法人為總負責，各項目監理部總監理工程師、安全監理工程師、電氣專業監理工程師等人員的安全監理工作組織體系，公司總工程師、總工辦主任、安全監理聯絡員組成安全監理工作檢查小組，定期不定期的對各項目監理部安全監理工作進行排查，發現隱患及時督促整改。

第一階段：在四月至五月份，宣傳部署階段。針對我公司安全監理工作實際情況，為加強專業監理人員安全意識，組織進行安全教育、培訓，做到各項目監理部掌握安全知識、同時組織各部門、各項目管理部認真學習《安全生產管理條例》，制定安全監理工作排查計劃，做好各項目監理部安全監理工作排查方案的編制及審核工作。

第二階段：自查自收階段。進入六月份后為建設工程施工高峰期且為安全隱患、事故高發期，安全監理工作必須突出以“隱患治理、防范事故”為主題，開展各項目監理部安全工作自查自糾工作，對公司在安全監理管理工作中的不足加大整改力度。同時督促施工單位進行安全生產專項整治工作、配合安監等部門做好建筑市場安全生產的監督、檢查工作，按照文件要求督促施工單位按時上報隱患排查情況報告，尤其在六月份安全生產月活動中安全監理工作要更扎實、到位。自覺維護社會治安，抓好建筑施工安全防范措施、為安全群防群治工作打下良好的基礎。

第三階段：進入十月份各施工單位進入趕工作、搶交工階段，施工中容易發生高處墜落、物體打擊、燃氣閃爆、觸電等傷亡事故。因此，公司安全監理工作檢查組積極配合各項目監理部做好施工現場隱患排查工作、排查中發現安全隱患要求施工單位定人、定崗、定時間，限期整改及時消除安全隱患。對突出的重大隱患及時上報安全機構，并按文件要求督促施工單位向建筑施工安全專項整治領導小組上報安全隱患排查報告。進入冬季施工，要冬施的項目必須報冬季施工方案，報伊寧市安監部門審批同意后可進行冬季施工，而且對冬季施工期間的安全隱患排查作為重中之重控制，嚴防煤氣中毒等安全事故的發生。

1、公司總工辦認真審查項目監理部編制的安全監理規劃、安全監理實施細則，審查內容為各項目安全監理規劃、安全監理實施細則是否有針對性，對施工單位安全技術措施的檢查措施是否健全，安全監理工作是否執行有效。

2、公司安全監理工作檢查小組督促項目監理部安全監理工程師、總監理工程師認真審查施工企業資質及安全生產許可證是否辦理到位，是否在有效期內。三類人員、特種作業人員是否取得考核合格證書和操作員資格證書，發現存在問題及時督促整改。

3、督促各項目監理部認真審查施工單位安全施工組織設計、基坑支護、臨時用電、腳手架搭設等專項方案編制是否符合設計、強制性標準，對本工程是否有針對性。審查施工企業安全生產保證體系、安全生產責任制、各項管理制度和安全管理機構是否健全，安全管理人員是否到位。

4、督促項目監理部嚴格審查施工企業根據工程特點、規模編制的安全應急救援預案、安全文明施工防護措施制度是否執行有效。對不符合要求的預案、措施、制度提出整改要求，及時檢查整改情況并監督實施有效。

5、審查施工企業施工現場安全防護措施是否符合工程投標時的承諾和《建筑施工現場環境與衛生標準》等要求，不符合要求及時督促施工單位改進。檢查施工企業施工現場生產區、工作區、生活區及工人食堂衛生管理措施、制度是否建立，發現隱患及時要求限期整改。

6、審查施工企業施工機械和各種安全設施，安全許可證是否辦理到位、驗收手續是否齊全、是否按規定進行報驗備案。對大型吊裝設備必須有安、拆專項方案，經主管安檢部門檢測合格核發準用證后方可使用。

7、審查施工單位編制的施工組織設計方案，安全技術措施，專項方案是否符合建設工程強制性標準，尤其是對大型建設工程項目的基坑支護尤為重要，對違反強制性標準的必須及時要求整改。

8、對危驗性較大的建設工程項目建立安全監理工作巡查制度，安全監理工作實行項目總監負責制。發現安全隱患督促施工單位及時整改，把安全隱患消滅在萌牙狀態。

9、在施工過程中，監理人員在巡視、平行檢驗過程中發現安全隱患，使用不合格安全設備、產品、防護用品必須及時下發安全監理通知單限期整改，并對整改情況及時復查并要求施工單位及時進行回復，并及時將安全隱患排查和整改情況向建設單位匯報。在安全監理通知單限期整改時間內施工企業拒不整改安全隱患，由項目監理部項目總監理工程師下達工程暫停令，按照《建設工程安全生產管理條例》的規定及時匯報。公司安全監理工作小組進行督查安全監理工作到位情況，發現項目監理部安全監理工作不到位及時督促糾正確保施工階段安全監理工作實施有效。

1、每項建設工程項目開工由公司總工辦會同項目監理部項目總監理工程師召開現場安全生產會議，確定建立工程項目安全責任目標，建立安全生產管理處罰制度，完善各項責任主體安全生產責任機制，把安全監理工作落到實處。

2、組織各項目監理部各專業監理工程師認真學習建設工程相關法律、法規、安全生產法、《建設工程安全生產管理條例》等有關建筑工程安全生產管理的文件精神。認真落實并執行建設工程安全監理規劃、安全監理細則，并根據工程變更及時調整修改安全監理規劃、細則，認真履行安全監理職責。

3、各項目監理機構保證安全監理人員到位，建立以項目總監理工程師為主的各專業監理人員組成的安全監理工作小組，安全監理工程師必須是自治區建設廳安全監督總站組織培訓取得安全監理培訓崗位證書的`人員，其它專業監理工程師配合檢查落實安全監理工作的實施。樹立“以人為本，齊抓共管”的安全監理工作長效機制，落實監理工作制度。

4、在施工監理工作中各項目監理部必須嚴格檢查施工階段的安全前提檢查，階段性安全達標的安全監理工作控制，對不具備安全達標條件及伊寧市建筑工程安全監督站發出的整改通知書中的內容整改不到位的項目，項目監理部不同意簽字報審、回執，總工辦公室不蓋章并向伊寧市建筑工程安全監督站及時匯報。

5、在施工階段安全監理工作中發現施工單位不嚴格按安全施工組織設計、專項方案中的支撐體系組織施工，現場監理必須及時下達監理通知限期整改并上報公司總工辦公室，在限期不整改野蠻施工的項目必須上報伊寧市建筑工程安全監督站，并下達工程暫停令杜絕安全隱患整改的發生。

6、施工階段安全監理工作嚴格按《建筑施工安全檢查標準》jgj59—20xx的規定對施工現場安全隱患進行排查，督促施工單位嚴格執行建筑施工安全法規、標準規范和各項規章制度，把各項安全生產責任制落到實處。

7、施工階段安全監理隱患排查中臨時用電為薄弱環節，隱患較多，施工單位不能按專項方案組織施工，針對此問題安全監理在工作中要加強電氣專項安全管理工作力度，在安全監理人員中增加電氣專業人員，重點對施工現場臨時用電系統進行檢查，及時排查隱患。杜絕電氣隱患所造成的漏電傷亡事故。

8、施工階段安全監理工作中隱患排查應注意麻痹思想不放過，事故隱患不放過，違章作業不放過，安全漏洞不放過。尤其是工程進入裝修階段后，施工單位對安全放松、管理麻痹等現象嚴重，容易造成高處墜落，物體打擊傷亡事故。因此隱患排查加大巡視力度發現隱患及時督促施工單位整改并及時向建設單位匯報，若施工單位不限期整改向上級行政主管部門匯報。

9、公司必須從主管安全領導做起，重視安全監理工作，建立健全安全監理責任制，強化各部門安全監理責任意識，把安全監理納入工作重點控制范圍，從源頭抓起做到人人抓安全各部門負責人隨時注意安全信息積極協助各項目做好安全防范工作，確保安全監理工作到位。

1、加強安全監理責任落實：從公司法人、各部門負責人到各項目監理部項目總監理工程師都必須高度重視，把安全隱患排查工作落實到實處，不留死角，發現隱患一查到底。

2、突出重點強化督查：公司總工辦公室及安全監理工作小組必須對各項目監理部安全監理隱患排查工作做到指導、督查，發現各項目監理部工作不到位必須及時督促把責任落實到位。

3、完善制度建立長效機制：各項目監理部以項目總監理工程師為負責的安全監理工作機構，建立完善安全監理隱患排查制度，項目總監定期不定期的記錄總監巡視記錄，召開聯席會議及時通報安全隱患排查情況。各項目對每天安全工作情況在監理日志中記錄，發現隱患下達監理通知做到編號有序。安全監理工作必須有始有終，各建設工程項目竣工做到安全管理資料立卷存檔，做到有據可查，健全安全監理工作長效機制。

4、公司總工辦公室安全監理工作檢查小組負責對各項目監理部工作督促、檢查、評估，并向法定代表人匯報各項目監理部安全監理工作隱患排查情況，工作到位情況以使安全監理工作在預控狀態下進行。

5、公司組織定期不定期的對各類監理人員進行安全相關法律、法規、基礎知識培訓，及時組織監理人員參加自治區建筑工程質量監督總站安全監理工程師培訓班，做到持證上崗。

1.

企業網絡安全的方案

2.

危險化學品企業消防排查方案范文

3.

企業網絡安全設備部署失敗的解決方案

4.

企業安全生產大檢查實施方案

7.

農村防火災排隱患的方案

8.

企業創建方案

客運企業安全隱患排查內容篇七

對今年我市的安全生產形勢，為全面貫徹各級政府安全生產工作會議精神，結合公司實際，公司3月25日組織安全生產領導小組對公司生產車間進行了安全生產大檢查。

對公司的安全生產管理制度檢查，備案存檔工作較好，各項安全制度健全，對公司各崗位操作規程及特殊崗位考核成果較好，應急預案完整，演練可行，定期參加上級組織的安全生產管理類人員及特種作業人員培訓，各崗位操作得到規范，并在實踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺遵守制度和規程內容，無違章現象。

通過檢查，檢查組人員對隱患下達了整改通知書，且責令限期整改，并根據下達的整改通知，逐條的進行了定人、定時間、定措施，要求全部按期整改，做到了隱患清除及時，為安全提供了有力的`保障。

公司始終堅持每月一次到兩次隱患治理和每周一次對安全管理重點的排查，召開總結會議，分析總結安全生產工作的成績和問題，對檢查出的隱患進行安排和落實，由車間各職其責組織實施，并對落實情況進行復查。并充分利用周三學習日、班前會、專題會等形式，傳達、學習政府、集團公司、公司相關的規定、制度、要求等，并加強員工安全形勢、安全責任和安全意識教育，并開展崗位技能培訓和崗位技能練兵，提高員工規范化操作技能，對新入廠員工進行集中培訓，經考試合格后方可安排上崗工作等等。公司安全教育上墻情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標準不放過。

客運企業安全隱患排查內容篇八

為了加強隱患排查治理工作，提高隱患排查的工作質量，及時消除隱患，制定隱患排查管理制度。

第一條 隱患是指不具備

安全

一般隱患是指導致事故的可能性和危害性較小，能夠立即整改排除的隱患。

重大事故隱患是指導致事故的可能性和危害性較大，應當局部或全部停產停業，經過專項治理方能解除的隱患。

第二條 安全管理工作機構負責本單位隱患排查治理的組織工作，指導本單位的隱患排查治理工作。排查出來的一般隱患要進行登記，整治完成后要消號，并報行業管理機構備案。重大隱患實行快報制度，重大隱患的危險性和危害性經行業管理機構初步認可，并報市級行業管理機確認。重大隱患整治后，應經行業管理部門驗收。

第三條 重大隱患報告的內容：隱患產生的原因及其現狀、隱患整改的責任主體、責任領導、整改方案、完成時限、經費落實情況。

第四條 隱患整改治理。按照“誰的隱患、誰治理”原則。一般隱患及時整治或限時整治，重大隱患實行掛牌整治。重大隱患治理實行“五落實”制度(落實責任、整治方案、整治措施、整治經費、保障預案)。

第五條 一般隱患由企業安全管理機構驗收，驗收合格后銷號，重大隱患的驗收由行業管理部門組織

專業

第六條 安全管理工作機構負責隱患排查的匯總和隱患整治的'統計工作。妥善保管隱患排查治理的資料。隱患排查治理的資料分年度保存，以備上級部門的檢查。

一、客運站主要負責人和分管安全責任人為本單位安全隱患排查和治理結果負責。各部門主要負責人為本部門安全隱患排查和治理負責。

二、認真貫徹、執行國家安全法律法規和單位的安全生產管理規定及安全操作規程，定期組織開展隱患排查和治理，辨識危險源點，強化防范措施，把可能導致事故發生的安全隱患，盡快給予糾正和解決，把事故風險降到最低，為安全生產提供可靠的保障。

三、結合實際情況制定隱患排查和治理方案，明確檢查目標、規范檢查范圍、采取安全防范措施、取得明顯效果。

二、安全生產排查的方式：

（一）綜合性檢查。班組每周開展一次，車站安全生產領導小組每月進行一次。

（二）專業性安全檢查。主要針對設施設備、消防設備等進行專業性檢查，每季度開展一次。

（三）節假日和重大活動期間的安全檢查。主要針對客流分析、運輸方案、道路環境、站場秩序、應方案等進行隱患排查。

（四）季節性安全檢查。針對不同季節、氣候變化、防范措施、ing及方案等隱患排查。

（五）日常性安全檢查。各部門、崗位對日常工作中存在的不安全行為和管理缺陷進行隱患排查。

（一）查安全基礎：是否按照國家法律法規要求制定相關制度、規范、規程，并建立健全各項安全基礎臺帳；是否牢固樹立安全生產意識，按照“先安全、后生產”的原則開展日常隱患排查工作；是否熟知車站的安全規章制度和崗位操作規程，有無違章操作行為。

（二）查現場操作：各崗位是否存在脫崗、串崗等無人管理的

想象

（四）查車站源頭管理：是否嚴格執行客運站管理規定，按照“三不進站、六不出站”要求做好各項工作。

四、隱患治理。從性質上區分，安全隱患可分為一般安全隱患和重大安全隱患。

1、一般安全隱患：能現場整改的要現場整改到位。不能現場整改的要下發《事故隱患通知單》，限期整改，制定隱患整改責任人，跟蹤整改，直至隱患消除。

2、重大安全隱患：要對隱患區域進行隔離，制定專項整改方案、防范措施、整改時限、整改要求、制定整改責任部門、責任人等的，在未整改到位之前不能進入該區域或不能進行生產經營活動。重大隱患應及時上報主管部門。

五、對隱患排查治理的結果進行統計分析，發現事故隱患的規律、揭示事故隱患的產生原因，提出相應的防范措施，做到有效防范，建立健全隱患排查治理的長效機制。

六、建立健全安全隱患報告和舉報獎勵制度，鼓勵、發動職工發現和排除事故隱患，鼓勵社會公眾舉報。對發現、排除和舉報事故隱患的人員，將按照相關規定予以獎勵。

為了加強隱患排查治理工作，提高隱患排查的工作質量，及時消除隱患，制定隱患排查管理制度。

第一條 隱患是指不具備安全生產的基本條件、工作環境的危險狀態和管理上的缺陷，安全生產缺乏基本保障，可能對人的生命安全或財產安全造成危害。

一般隱患是指導致事故的可能性和危害性較小，能夠立即整改排除的隱患。

重大事故隱患是指導致事故的可能性和危害性較大，應當局部或全部停產停業，經過專項治理方能解除的隱患。

第二條 安全管理工作機構負責本單位隱患排查治理的組織工作，指導本單位的隱患排查治理工作。排查出來的一般隱患要進行登記，整治完成后要消號，并報行業管理機構備案。重大隱患實行快報制度，重大隱患的危險性和危害性經行業管理機構初步認可，并報市級行業管理機確認。重大隱患整治后，應經行業管理部門驗收。

第三條 重大隱患報告的內容：隱患產生的原因及其現狀、隱患整改的責任主體、責任領導、整改方案、完成時限、經費落實情況。

第四條 隱患整改治理。按照“誰的隱患、誰治理”原則。一般隱患及時整治或限時整治，重大隱患實行掛牌整治。重大隱患治理實行“五落實”制度(落實責任、整治方案、整治措施、整治經費、保障預案)。

1.

客運安全隱患排查總結

2.

客運安全隱患排查報告

3.

醫院安全隱患排查制度

4.

安全隱患排查制度樣本

5.

單位安全隱患排查制度

6.

安全隱患排查制度格式

7.

安全隱患排查制度匯編

8.

安全隱患排查制度表

客運企業安全隱患排查內容篇九

為進一步加大安全生產隱患排查治理力度，落實安全生產主體責任，有效防范和遏制重特大道路交通事故發生，保持安全生產形勢穩定，根據市安全監管局、市交通運輸局、市公安局、省運管局有關部署和工作要求，特制定本工作方案。

深入貫徹落實國家安監總局、交通運輸部、公安部《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總管二[20xx]36號）精神，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發展”的理念，根據上級主管部門的要求，結合公司安全生產工作的實際，落實具體整治工作措施，對公司專項行動工作的安排中既要突出重點，又要針對具體情況細致布置，保證活動不走過場，收到實效。通過該項工作的開展，促進公司安全形勢的穩定。

為切實有效開展 “道路客運隱患集中整治專項行動”工作，取得成效，公司成立以總經理高玉禮為組長，副總經理于有勇、王其國、董玉山為副組長，劉加英、陳緝鵬、李施祥、陶有金、劉家燕、梁健、瞿安樂、李興亮、于有兵為成員的道路客運隱患集中整治專項行動工作領導小組，所屬線路應立即成立線路安全生產第一責任人為組長的領導機構，扎實加強對專項行動工作的組織領導，認真部署，落實工作責任，保證專項行動工作順利實施。

結合省運管局《關于認真做好道路客運隱患集中整治專項行動的通知》（皖公運安[20xx]49號）要求和公司二季度安全會議部署，全面落實企業的主體責任。按照安全生產“一崗雙責”的要求，落實各級領導和人員安全生產責任，促進安全生產管理提升。

1、制定具體計劃對公司安全管理人員、從業人員、駕駛人員開展安全生產教育。特別是駕駛員教育中重點要通報事故案例，采取播放安全教育警示光碟等有效方式，講解當前安全形勢，分析事故原因，總結經驗教訓，提高安全意識和在各種復雜情況下的應急處置能力，提高操作技能，保證安全行駛，培訓時積極與公安、交通部門聯系，取得有關培訓教育資料，邀請有關領導和專業人員授課，提高教育的質量和效果。

2、針對整治專項行動重點，認真梳理安全生產管理的薄弱環節，重點整治超速、疲勞駕駛等違法行為。各線路要切實加強本線路的車輛和駕駛員管理，加強gps監控、軌跡回放抽查。對發現的違法行為要及時按公司安全生產管理制度嚴肅處理。要全力配合公安、交通管理部門開展工作，各級執法部門和主管抄告的違法行為必須認真的落實處理并向抄告部門反饋信息，對有嚴重違法行為或屢教不改的，要嚴格按照有關制度加重處罰，進行停班學習或除名。一定要保證處罰達到安全教育的目的，堅決遏制道路交通違法行為。

3、各線路要嚴格落實各項安全生產管理制度，對超長線客運不按規定配備駕駛員、不按規定線路運行和不按規定進行途中安檢休息，車輛二級維護不在規定地點進行和作業項目不合要求、不按規定發放二級維護合格證，gps監控不嚴、違規處罰不到位，車站“三不進站、五不出站”制度執行不嚴等問題，進行全面的自查自糾，發現安全隱患及時整改，全力迎接各級檢查組的.檢查和指導。

4、道路客運隱患集中整治專項行動工作期間，公司將組成工作組對各線路進行專項檢查和督查，檢查結束后對檢查情況將進行通報，對不認真開展專項行動的線路將予以嚴肅處理。各線路對檢查中發現的安全隱患要立即整改，并及時向公司上報專項行動工作開展情況。

5、梳理整治各項安全隱患。檢查各線路安全生產責任制是否落實，是否建立應急預案。營運車輛檢查：油路、電路、轉向系、制動系安全性能，隨車滅火器、安全錘是否配置齊全、有效；車門、車窗是否開啟順暢。行車安全檢查：現場檢查營運駕駛員是否按規定車速行駛，是否隨意變更車道，是否按序進站停車、進站減速。場站安全檢查：場站安全設施、消防設施是否齊全有效，安全管理是否到位。外圍安全檢查：是否加強巡查力度、提醒乘客嚴禁攜帶危險品進站上車。客流高峰時段是否加強疏導，減少滯留乘客。安全培訓教育檢查：是否對駕駛員進行道路交通安全和遵紀守法的教育培訓。

6、開展交通安全宣傳教育。注重宣傳的協作、聯動和社會化。開展形式多樣的宣傳活動，營造氛圍、擴大影響面。設立曝光臺和溫馨提示欄，對營運車輛及司乘人員超速行駛、疲勞駕駛等違法行為予以曝光，在節假日、大型活動、惡劣天氣等重要時段，要提前進行安全出行提示性宣傳。

1、加強領導，狠抓落實。各部門、各線路要進一步提高認識，把安全生產作為當前一項重要的工作來抓，切實加強領導，采取有力措施、強化責任、狠抓落實。各部門、各線路負責人是本部門、本線路安全生產第一責任人，要親自部署、精心組織、周密安排，深入安全生產第一線，做到有布置、有檢查、有落實，全覆蓋，不走過場，務求實效，確保檢查工作落到實處。

2、建立整改責任制，確保隱患整改到位。對檢查發現的安全隱患，要落實整改措施，限期整改到位，堅決消除各類事故隱患。

3、突出重點，注重實效。各部門、各線路要結合工作實際，緊緊抓住道路客運事故易發、多發的主要問題和薄弱環節，突出重點，注重方法，抓出成效。強化安全生產監管，嚴格落實安全管理制度，做到深入細致、不留死角，促進安全生產工作，努力遏制安全事故的發生。公司“道路客運隱患集中整治專項行動”工作領導小組將對各線路整治工作督促指導和檢查，推進道路客運隱患整治專項行動取得成效。