總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

保險(xiǎn)公司車行工作總結(jié)篇一

轉(zhuǎn)眼間，從入職到現(xiàn)在，我在太平洋保險(xiǎn)公司工作了快四個(gè)月了。通過這幾個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，讓我進(jìn)一步接觸到了保險(xiǎn)，接觸到了社會(huì)，挑戰(zhàn)了自己的工作能力和學(xué)習(xí)能力。在這工作期間，有得也有失，現(xiàn)就將2011年上半年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

在公司，我是屬于車商部的辦事人員，負(fù)責(zé)車行某些展廳的出單及送單跟蹤。在合誠(chéng)我是負(fù)責(zé)合現(xiàn)和廣汽豐田兩個(gè)展廳，不僅要與續(xù)保人進(jìn)行交流，也要與銷售打交道。一開始由于我是新來的，許多銷售都不愿搭理，在新車的出單方面出現(xiàn)不少困難，很多人都會(huì)說和我不熟悉沒有義務(wù)要出我們公司的單，而我又不懂用什么方式和他們溝通，所以不知道怎么要求他們出單。剛接手的兩三個(gè)月，廣汽的新車單都不是很多，每個(gè)月就那么的幾臺(tái)。后來，在丹姐的引導(dǎo)和耐心教導(dǎo)下，慢慢和他們熟絡(luò)，開始了解之前單量的一部分原因，有時(shí)還開玩笑的語氣叫他們多出我們的單，甚至說那單是不是開我們的公司。為了能更好的服務(wù)他們，對(duì)于廣汽新車單我都會(huì)采取幫他們復(fù)印好保險(xiǎn)單進(jìn)行簽收，讓他們感受到我們的服務(wù)態(tài)度。而合現(xiàn)的新車單，或許本來我有同學(xué)在此店，加上合現(xiàn)店的人比較隨和，跟了一個(gè)多月就和里面的大部分銷售混得比較熟，在每個(gè)星期的結(jié)算中，合現(xiàn)展廳續(xù)保加新車都有幾萬甚至好的時(shí)候有十萬左右。但是在6月份的時(shí)候，兩個(gè)展廳都受到市場(chǎng)的影響，特別淡，廣豐新車只有

七、八十臺(tái)，合現(xiàn)也不夠。在六月份最淡的時(shí)候一個(gè)展廳最長(zhǎng)有5天沒出過我們單，雖然主要原因市場(chǎng)，但也有一部分是出了別家公司的單，據(jù)了解有些是客戶要求，有些是我們公司沒有一些附加險(xiǎn)可以購(gòu)買，也有一部分是銷售的一些小問題。還好在6月份的后半個(gè)月單量恢復(fù)到正常數(shù)量，沒有在年中任務(wù)中拖后退，但是總體的續(xù)保率和保單占市場(chǎng)的份額并不是很滿意。

對(duì)于工作上存在的困難和問題總結(jié)有以下幾點(diǎn)：

第一、對(duì)展廳的跟蹤并不太完全，出現(xiàn)問題沒有幾時(shí)告知主管并與之商量；

第二、剛開始對(duì)于保險(xiǎn)的各方面知識(shí)了解并不深，遇到銷售或續(xù)保人員的詢問不能及時(shí)進(jìn)

行回答，使工作效率降低；

第

三、

第四、不了解哪些政策對(duì)于續(xù)保有幫助哪些有影響，更對(duì)不同展廳的續(xù)保情況并不清楚，1 不知道他們展廳上一年有哪些單，跟了多少，丟失多少，應(yīng)該做些什么有針對(duì)性的措施去改善現(xiàn)狀；

第五、辦公司有時(shí)會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)人在，可沒有做到人盡其用的效果，有時(shí)一些單放在臺(tái)面很久都沒有人去揀，以致有些銷售或續(xù)保人員要親自進(jìn)來揀，這樣會(huì)影響到我們的服務(wù)質(zhì)量。 第六、新系統(tǒng)的不斷升級(jí)給我們打單造成很多不便，特別是發(fā)票問題，系統(tǒng)一開始就比較慢，之后是出現(xiàn)一些不同的小問題，只要不斷登錄就行，可是到現(xiàn)在，連登錄都常常不行，在單比較趕的時(shí)候，常讓客戶等很長(zhǎng)時(shí)間，降低我們的工作效率；

第七、出單或報(bào)價(jià)速度不快，常出現(xiàn)一個(gè)人很長(zhǎng)時(shí)間地坐在電腦前出一份單或報(bào)一份價(jià)，本來電腦設(shè)備并不完善，加上效率不高，以致不能滿足個(gè)人員的工作需要。

在幾個(gè)月中，存在著很多不足之處，工作中，未能總結(jié)出積極有效、簡(jiǎn)捷明了的工作方法，缺乏對(duì)保險(xiǎn)理論與業(yè)務(wù)知識(shí)的深入了解。以上是對(duì)4個(gè)月出現(xiàn)的問題及困難作出的列舉，對(duì)于下半年的工作中，針對(duì)出現(xiàn)的困難和問題，我會(huì)更加積極努力提高自己，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，一步一步地尋找解決問題的方法、克服出現(xiàn)的困難及改掉存在的缺點(diǎn)。

保險(xiǎn)公司車行工作總結(jié)篇二

人保財(cái)險(xiǎn)公司車商渠道管理辦法（試行）

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，渠道化銷售、專業(yè)化管理已經(jīng)成了公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)發(fā)展方向。為了進(jìn)一步加快車商渠道建設(shè)和業(yè)務(wù)發(fā)展，全面提升車商渠道的運(yùn)營(yíng)效率和銷售能力，實(shí)現(xiàn)公司車商業(yè)務(wù)的快速健康發(fā)展，根據(jù)省公司車商渠道建設(shè)和業(yè)務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見，結(jié)合分公司實(shí)際，特制訂本管理辦法（試行）：

一、專管專營(yíng)組織管理

（一）市分公司車商業(yè)務(wù)部為市轄區(qū)車商業(yè)務(wù)的管理和經(jīng)營(yíng)部門，負(fù)責(zé)全市車商渠道業(yè)務(wù)的組織管理，負(fù)責(zé)市區(qū)車商渠道的經(jīng)營(yíng)銷售工作，負(fù)責(zé)對(duì)縣區(qū)支公司車商業(yè)務(wù)的授權(quán)和督導(dǎo)工作。對(duì)市區(qū)車商渠道業(yè)務(wù)必須由車商部實(shí)行“專管專營(yíng)”，市區(qū)以外車商渠道業(yè)務(wù)由車商部統(tǒng)一授權(quán)所在縣區(qū)支公司專營(yíng)。授權(quán)經(jīng)營(yíng)的縣區(qū)支公司必須在車商業(yè)務(wù)部制訂的業(yè)務(wù)政策內(nèi)開展經(jīng)營(yíng)銷售活動(dòng)，業(yè)務(wù)歸屬當(dāng)?shù)刂Ч尽?/p>

（二）車商業(yè)務(wù)部除了日常經(jīng)營(yíng)和管理協(xié)調(diào)工作外，要積極指導(dǎo)各縣區(qū)支公司車商業(yè)務(wù)的健康穩(wěn)定發(fā)展和攻關(guān)展業(yè)。各縣區(qū)支公司必須指定專人（專職內(nèi)勤人員）積極配合車商業(yè)務(wù)部，負(fù)責(zé)車商業(yè)務(wù)的發(fā)展、攻關(guān)展業(yè)和日常統(tǒng)計(jì)等工作。

（三）“專管專營(yíng)”業(yè)務(wù)的移交由市分公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與布置。原承保經(jīng)營(yíng)的單位應(yīng)在合同到期前一個(gè)月內(nèi)，將有關(guān)客戶信息和承保資料移交給被授權(quán)經(jīng)營(yíng)單位。移交工作要求認(rèn)真細(xì)致、資料完整、信息準(zhǔn)確。經(jīng)辦交接業(yè)務(wù)的雙方單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)該負(fù)全責(zé)。對(duì)于不負(fù)責(zé)任或者嚴(yán)重影響移交工作的，市分公司將嚴(yán)肅處理。

（四）非授權(quán)單位惡意爭(zhēng)搶授權(quán)單位專營(yíng)業(yè)務(wù)的，或者違反公司“專管專營(yíng)”業(yè)務(wù)管理規(guī)定、損害公司整體利益的，非授權(quán)單位應(yīng)立即停止?fàn)帗屍渌麊挝坏氖跈?quán)車商代理業(yè)務(wù)，已爭(zhēng)搶業(yè)務(wù)由市分公司劃回授權(quán)單位，性質(zhì)嚴(yán)重的追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

（五）分公司車商部要設(shè)置4s店業(yè)務(wù)管理崗，具體負(fù)責(zé)本地區(qū)內(nèi)4s店業(yè)務(wù)的日常管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)4s店業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和監(jiān)控，定期做好信息收集、反饋以及業(yè)務(wù)分析工作。

（六）對(duì)4s店實(shí)行統(tǒng)一代碼管理，每個(gè)4s店設(shè)定唯一的代碼（即送修碼），授權(quán)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)準(zhǔn)確、完整地錄入4s店的專用代碼，否則劃分業(yè)務(wù)代理歸屬時(shí)不予確認(rèn)為該4s店的代理業(yè)務(wù)。

二、具體工作實(shí)施方案

（一）由副經(jīng)理分管車商業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)全市車商業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)和管理工作；

（二）由車商業(yè)務(wù)部經(jīng)理負(fù)責(zé)各縣區(qū)支公司和市區(qū)車商業(yè)務(wù)部的具體管理和考核；

（三）由車商業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)制定相關(guān)日常管理制度和有關(guān)競(jìng)賽方案，明確車商業(yè)務(wù)的職能和發(fā)展方向；

（四）車商業(yè)務(wù)部要時(shí)刻關(guān)注并配合省公司車商部的有關(guān)政策和要求，按時(shí)上報(bào)有關(guān)數(shù)據(jù)和材料，并及時(shí)向縣區(qū)支公司傳達(dá)相關(guān)文件精神。

三、車商業(yè)務(wù)部的功能定位和工作重點(diǎn)

車商渠道作為公司銷售板塊中的一個(gè)渠道，其功能就是“銷售”，就是要完成公司對(duì)車商渠道下達(dá)的保費(fèi)任務(wù)。車商渠道不是車險(xiǎn)產(chǎn)品線的專屬渠道，而是公司各產(chǎn)品線的銷售渠道，將逐步成為公司各產(chǎn)品線產(chǎn)品的一個(gè)公共銷售平臺(tái)。其工作重點(diǎn)如下：

（一）負(fù)責(zé)執(zhí)行省分公司的相關(guān)政策和要求；

（二）負(fù)責(zé)全市車商渠道的建設(shè)、管理、拓展和資源整合等工作；

（三）負(fù)責(zé)市區(qū)車商渠道的業(yè)務(wù)銷售、客戶維護(hù)、理賠指引等服務(wù)工作。

（四）負(fù)責(zé)縣區(qū)車商渠道的經(jīng)營(yíng)授權(quán)。

（五）負(fù)責(zé)對(duì)縣區(qū)車商業(yè)務(wù)的督導(dǎo)、檢查和考核工作。

（六）定期拜訪客戶（包括縣區(qū)重點(diǎn)客戶）、收集客戶意見，拜訪時(shí)要留存影像和拜訪記錄。

（七）定期會(huì)同產(chǎn)品線、理賠等部門召開聯(lián)系會(huì)議，對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展中存在的問題及時(shí)進(jìn)行溝通解決，提升服務(wù)質(zhì)量。

（八）定期向公司領(lǐng)導(dǎo)反饋車商業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r。

四、理賠服務(wù)配合車商業(yè)務(wù)部要與理賠部門密切互動(dòng)，定期召開聯(lián)系會(huì)議，在理賠框架內(nèi)，就如何搞好渠道客戶理賠服務(wù)和送修情況進(jìn)行協(xié)商，全力支持車商渠道的發(fā)展。作為公司重要資源的理賠資源，車商業(yè)務(wù)部要積極參與理賠資源的整合，將理賠資源轉(zhuǎn)化為公司銷售資源。具體實(shí)施細(xì)則如下：

(一)各級(jí)理賠部門要認(rèn)真做好送修工作，切實(shí)落實(shí)《省公司保險(xiǎn)事故車輛理賠資源送修管理暫行辦法》（人保財(cái)險(xiǎn)辦發(fā)[2011]35號(hào)）規(guī)定，嚴(yán)格送修，達(dá)到和汽車經(jīng)銷商資源互補(bǔ)、合作共贏的局面。

（二）理賠部門對(duì)合作4s店送修業(yè)務(wù)原則上實(shí)行一次核損通過。

（三）車商業(yè)務(wù)部要參與送修規(guī)則的制定。

（四）理賠部門需按月向車商部提供各經(jīng)銷商送修情況，車商部和理賠部及時(shí)根據(jù)各經(jīng)銷商效益情況調(diào)整送修資源，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的良性發(fā)展。

（五）在產(chǎn)品線整體盈利管控框架下，理賠部門要適時(shí)調(diào)整4s店的零配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

車商渠道的經(jīng)營(yíng)是公司整體能力的體現(xiàn)。車商業(yè)務(wù)部門作為公司的前臺(tái)部門和經(jīng)營(yíng)主體，必須依靠公司其他部門的支持。而車商業(yè)務(wù)部在工作過程中也要隨時(shí)與各產(chǎn)品線等部門保持溝通，產(chǎn)品線部門要及時(shí)解決阻礙業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸和困難，全力支持車商業(yè)務(wù)的發(fā)展。

保險(xiǎn)公司車行工作總結(jié)篇三

財(cái)險(xiǎn)公司車商渠道工作總結(jié)

總結(jié)讓我們更有計(jì)劃的走好下一步，今天給大家?guī)砹素?cái)險(xiǎn)公司車商渠道工作總結(jié)，供大家閱讀和參考，希望對(duì)大家有所幫助，謝謝大家對(duì)小編的支持。

財(cái)險(xiǎn)公司車商渠道工作總結(jié)篇1

轉(zhuǎn)眼間，從入職到現(xiàn)在，我在太平洋保險(xiǎn)公司工作了快四個(gè)月了。通過這幾個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，讓我進(jìn)一步接觸到了保險(xiǎn)，接觸到了社會(huì)，挑戰(zhàn)了自己的工作能力和學(xué)習(xí)能力。在這工作期間，有得也有失，現(xiàn)就將20xx年上半年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

在公司，我是屬于車商部的辦事人員，負(fù)責(zé)車行某些展廳的出單及送單跟蹤。在合誠(chéng)我是負(fù)責(zé)合現(xiàn)和廣汽豐田兩個(gè)展廳，不僅要與續(xù)保人進(jìn)行交流，也要與銷售打交道。一開始由于我是新來的，許多銷售都不愿搭理，在新車的出單方面出現(xiàn)不少困難，很多人都會(huì)說和我不熟悉沒有義務(wù)要出我們公司的單，而我又不懂用什么方式和他們溝通，所以不知道怎么要求他們出單。剛接手的兩三個(gè)月，廣汽的新車單都不是很多，每個(gè)月就那么的幾臺(tái)。

后來，在丹姐的引導(dǎo)和耐心教導(dǎo)下，慢慢和他們熟絡(luò)，開始了解之前單量的一部分原因，有時(shí)還開玩笑的語氣叫他們多出我們的單，甚至說那單是不是開我們的公司。為了能更好的服務(wù)他們，對(duì)于廣汽新車單我都會(huì)采取幫他們復(fù)印好保險(xiǎn)單進(jìn)行簽收，讓他們感受到我們的服務(wù)態(tài)度。而合現(xiàn)的新車單，或許本來我有同學(xué)在此店，加上合現(xiàn)店的人比較隨和，跟了一個(gè)多月就和里面的大部分銷售混得比較熟，在每個(gè)星期的結(jié)算中，合現(xiàn)展廳續(xù)保加新車都有幾萬甚至好的時(shí)候有十萬左右。但是在6月份的時(shí)候，兩個(gè)展廳都受到市場(chǎng)的影響，特別淡，廣豐新車只有七、八十臺(tái)，合現(xiàn)也不夠。在六月份最淡的時(shí)候一個(gè)展廳最長(zhǎng)有5天沒出過我們單，雖然主要原因市場(chǎng)，但也有一部分是出了別家公司的單，據(jù)了解有些是客戶要求，有些是我們公司沒有一些附加險(xiǎn)可以購(gòu)買，也有一部分是銷售的一些小問題。還好在6月份的后半個(gè)月單量恢復(fù)到正常數(shù)量，沒有在年中任務(wù)中拖后退，但是總體的續(xù)保率和保單占市場(chǎng)的份額并不是很滿意。

對(duì)于工作上存在的困難和問題總結(jié)有以下幾點(diǎn)：

第一、對(duì)展廳的跟蹤并不太完全，出現(xiàn)問題沒有幾時(shí)告知主管并與之商量;

第二、剛開始對(duì)于保險(xiǎn)的各方面知識(shí)了解并不深，遇到銷售或續(xù)保人員的詢問不能及時(shí)進(jìn)行回答，使工作效率降低;

第三、對(duì)于個(gè)人行為及各方面要求并不太嚴(yán)謹(jǐn)，上班時(shí)間沒有把頭發(fā)包起，有時(shí)遇到突然停電特殊情況，更出現(xiàn)大聲說話的現(xiàn)象，造成展廳的困擾;

第四、不了解哪些政策對(duì)于續(xù)保有幫助哪些有影響，更對(duì)不同展廳的續(xù)保情況并不清楚，不知道他們展廳上一年有哪些單，跟了多少，丟失多少，應(yīng)該做些什么有針對(duì)性的措施去改善現(xiàn)狀;

第五、辦公司有時(shí)會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)人在，可沒有做到人盡其用的效果，有時(shí)一些單放在臺(tái)面很久都沒有人去揀，以致有些銷售或續(xù)保人員要親自進(jìn)來揀，這樣會(huì)影響到我們的服務(wù)質(zhì)量。

第六、新系統(tǒng)的不斷升級(jí)給我們打單造成很多不便，特別是發(fā)票問題，系統(tǒng)一開始就比較慢，之后是出現(xiàn)一些不同的小問題，只要不斷登錄就行，可是到現(xiàn)在，連登錄都常常不行，在單比較趕的時(shí)候，常讓客戶等很長(zhǎng)時(shí)間，降低我們的工作效率;

第七、出單或報(bào)價(jià)速度不快，常出現(xiàn)一個(gè)人很長(zhǎng)時(shí)間地坐在電腦前出一份單或報(bào)一份價(jià)，本來電腦設(shè)備并不完善，加上效率不高，以致不能滿足個(gè)人員的工作需要。

在幾個(gè)月中，存在著很多不足之處，工作中，未能總結(jié)出積極有效、簡(jiǎn)捷明了的工作方法，缺乏對(duì)保險(xiǎn)理論與業(yè)務(wù)知識(shí)的深入了解。以上是對(duì)4個(gè)月出現(xiàn)的問題及困難作出的列舉，對(duì)于下半年的工作中，針對(duì)出現(xiàn)的困難和問題，我會(huì)更加積極努力提高自己，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，一步一步地尋找解決問題的方法、克服出現(xiàn)的困難及改掉存在的缺點(diǎn)。

財(cái)險(xiǎn)公司車商渠道工作總結(jié)篇2

我是20xx年12月30日任省公司車險(xiǎn)部與車商渠道部總經(jīng)理，至今已有一年時(shí)間，主要負(fù)責(zé)車險(xiǎn)部與車商渠道部全面工作，并兼顧車商渠道外聯(lián)工作。

下面我將一年來的主要工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁進(jìn)行述職，不當(dāng)之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。

20xx年是公司實(shí)施新的五年發(fā)展規(guī)劃的開局之年，是推進(jìn)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的攻堅(jiān)之年，也是我從基層到分公司機(jī)關(guān)工作的第一年。一年來，在總經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與正確指導(dǎo)下，在全系統(tǒng)員工的大力配合下，在車險(xiǎn)部全體同仁的支持下，車輛保險(xiǎn)部/車商渠道部緊緊圍繞"雙超"的總體目標(biāo)要求，以永不懈怠，開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，在創(chuàng)新中謀發(fā)展，全面督導(dǎo)車險(xiǎn)優(yōu)質(zhì)、健康的發(fā)展。截止12月15日，車險(xiǎn)保費(fèi)收入##億元，同比增加##億元，同比增速為17.51%，超額完成總公司年初下達(dá)計(jì)劃指標(biāo)，并有望本周完成總公司追加后和省公司自定的##億元的計(jì)劃任務(wù)。

一、注重理論的學(xué)習(xí)，不斷提升自身綜合素質(zhì)

20xx年12月30日，我由一名基層老員工變成省機(jī)關(guān)的一名新員工，工作崗位的改變，給我?guī)砹诵碌奶魬?zhàn)。新的崗位，每天面對(duì)的都是新問題，自己不懂就問，虛心向同志們請(qǐng)教，我非常感謝金壘、利霞、巧娟給我工作上的幫助和建議，使自己很快的完成了角色的轉(zhuǎn)變，適應(yīng)了新的管理崗位工作。

在日常的工作中，我始終堅(jiān)持理論的學(xué)習(xí)，不斷提升自身素質(zhì)，盡快成為一名合格的機(jī)關(guān)員工，同時(shí)運(yùn)用自己在基層多年的工作經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性的分析形勢(shì)，進(jìn)而找到制約公司業(yè)務(wù)發(fā)展的潛在因素，積極采取應(yīng)對(duì)措施，確保車險(xiǎn)業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng);另一方面，結(jié)合工作實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)總、分公司全保會(huì)會(huì)議精神，把思想認(rèn)識(shí)和實(shí)際行動(dòng)統(tǒng)一到公司的決策部署上來，緊緊圍繞"雙超"的總體目標(biāo)來安排部署工作，最終取得了良好的效果。

二、20xx年主要工作

(一)優(yōu)化配置政策資源，引導(dǎo)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式

(二)大力推進(jìn)車商渠道建設(shè)，助推渠道業(yè)務(wù)快速發(fā)展

(三)突出效益，理性經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)業(yè)務(wù)品質(zhì)提升

(四)加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)續(xù)保的管理，優(yōu)質(zhì)客戶穩(wěn)定性得到保障

(五)狠抓業(yè)務(wù)督導(dǎo)，促進(jìn)均衡發(fā)展

(六)強(qiáng)力推進(jìn)統(tǒng)計(jì)分析研究，完善分析評(píng)級(jí)體系

(七)強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，提高風(fēng)險(xiǎn)管控能力

三、工作中存在的問題及下一步工作方向

回顧一年來的工作，付出了很多心血，也做了大量的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但是還是存在一些不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是因工作職責(zé)的轉(zhuǎn)變，對(duì)某些機(jī)關(guān)工作并不是十分熟練，需要進(jìn)一步的加強(qiáng);二是由于精力有限，部分工作不能親自主抓，溝通還不到位;三是隊(duì)伍建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)，由于部門人員不足，部分管理思路和措施，不能及時(shí)跟蹤落實(shí)，一些工作做得還不夠細(xì)化。這些不足，有待于在下一步工作中加以改正和克服。

在新的一年里，我將從本職工作入手，內(nèi)建制度，外抓發(fā)展，重點(diǎn)在五個(gè)方面著力：一是繼續(xù)堅(jiān)持差異化的承保政策，堅(jiān)持效益優(yōu)先;二是繼續(xù)實(shí)施有效的業(yè)務(wù)推動(dòng)方案，特別是要加大對(duì)車險(xiǎn)價(jià)值業(yè)務(wù)發(fā)展的推動(dòng)力度;三是以重點(diǎn)市場(chǎng)、重點(diǎn)機(jī)構(gòu)、重點(diǎn)業(yè)務(wù)為抓手，把價(jià)值業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，提高車險(xiǎn)盈利能力;四是把握費(fèi)用的控制力度，對(duì)效益業(yè)務(wù)改善品質(zhì)，效益好的加大投放;五是著眼優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)續(xù)保率，要認(rèn)識(shí)到續(xù)保率在可持續(xù)發(fā)展中的重要程度。我堅(jiān)信在分公司黨委、總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，與部門全部員工一起，繼續(xù)以飽滿的工作熱情和昂揚(yáng)的工作斗志，乘勢(shì)而上、奮勇開拓，為實(shí)現(xiàn)公司"雙超"的目標(biāo)努力奮斗!

財(cái)險(xiǎn)公司車商渠道工作總結(jié)篇3

20xx年是人保財(cái)險(xiǎn)改革的關(guān)鍵一年，是面對(duì)新變化、落實(shí)新機(jī)制、執(zhí)行新規(guī)定的一年。這一年是我在人保財(cái)險(xiǎn)工作的第四個(gè)年頭，在這四年里公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助讓我不斷的成長(zhǎng)。下面結(jié)合我的具體工作，給20xx年的工作做一下小結(jié)

在工作思想方面，積極貫徹省、市公司關(guān)于公司發(fā)展的一系列重要指示，與時(shí)俱進(jìn)，勤奮工作，務(wù)實(shí)求效，勇爭(zhēng)一流，緊緊圍繞"立足改革、加快發(fā)展、真誠(chéng)服務(wù)、提高效益"這一中心，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念、改革創(chuàng)新。積極認(rèn)真參加公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)，并且細(xì)心領(lǐng)會(huì)，化為自己的思想武器。作為一名展業(yè)人員，自己的一言一行也同時(shí)代表了公司的形象，所以更要提高自身的素質(zhì)水平，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和技能。同時(shí)做到尊紀(jì)守法，愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。

在業(yè)務(wù)發(fā)展方面，我主要負(fù)責(zé)車商業(yè)務(wù)，這需要與各個(gè)4s店保持良好的合作業(yè)務(wù)關(guān)系及做好及時(shí)的溝通工作。無論是年初的車險(xiǎn)見費(fèi)出單還是年底的手續(xù)費(fèi)統(tǒng)一結(jié)算;無論是核保的政策變動(dòng)還是理賠系統(tǒng)平臺(tái)的正常運(yùn)行，工作上的每一點(diǎn)點(diǎn)變化，系統(tǒng)上的每一步更新，我都認(rèn)真參與，嘗試，全力以赴。近幾年保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，比如平安的電話營(yíng)銷，在價(jià)格上我們可能沒有那么優(yōu)勢(shì)，但是我們可以在售后服務(wù)方面做到盡可能的讓客戶滿意。同時(shí)，大力優(yōu)化車險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制高風(fēng)險(xiǎn)、高賠付的業(yè)務(wù)，從承保源頭抓起，增強(qiáng)盈利，使車險(xiǎn)真正成為增收保費(fèi)和創(chuàng)造利潤(rùn)的骨干險(xiǎn)種。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

保險(xiǎn)公司車行工作總結(jié)篇四

保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部工作總結(jié)

20××年是理賠中心車險(xiǎn)分部各項(xiàng)工作取得較好成績(jī)的一年，總省公司把今年定為“數(shù)據(jù)年”、“服務(wù)年”，理賠中心車險(xiǎn)分部充分貫徹落實(shí)了此項(xiàng)舉措，制定了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的年度工作計(jì)劃。這一年，我們向社會(huì)兌現(xiàn)了客戶節(jié)“四個(gè)一”服務(wù)承諾；這一年，我們經(jīng)受住了“7.23”特大暴雨的考驗(yàn)；這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全體車險(xiǎn)分部員工齊心協(xié)力、通力合作、愛崗敬業(yè)，較為圓滿地完成了中心交給的各項(xiàng)工作。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：

一、車險(xiǎn)分部各崗工作完成情況（數(shù)據(jù)截止11月30日止）

全年理賠中心車險(xiǎn)分部共處理車險(xiǎn)案件查勘定損36820件、損失車輛換件報(bào)價(jià)四萬余件、車險(xiǎn)賠案理算37000件（本代外通賠案件231件），占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時(shí)通知賠付達(dá)成率在全省排名第二；萬元以下結(jié)案周期2.4天，萬元以上12.6天。車險(xiǎn)案件處理率達(dá)107%，車險(xiǎn)通賠本帶外案件處理率107.98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險(xiǎn)案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險(xiǎn)欺詐案件8件，為公司換回?fù)p失40萬余元。

(一)查勘定損崗：

1、為配合在線定、核、報(bào)工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對(duì)1萬元以下的單獨(dú)車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個(gè)工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準(zhǔn)確性。結(jié)合總公司對(duì)車險(xiǎn)查勘“四個(gè)一”理賠服務(wù)的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務(wù)工作放在了首位。

2、對(duì)非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴(yán)格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴(yán)格按查勘定損標(biāo)準(zhǔn)流程考核，并納入月度及年度考評(píng)。增強(qiáng)員工的工作積極性及工作責(zé)任心。

3、協(xié)助同城三家業(yè)務(wù)公司加強(qiáng)與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽20××年的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對(duì)不同保費(fèi)規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應(yīng)的理賠差異化配置。同時(shí)加強(qiáng)落實(shí)“誰承保誰承修”的原則，對(duì)于違規(guī)處理案件的追究辦案人責(zé)任。通過對(duì)各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計(jì)，對(duì)一定保費(fèi)規(guī)模的4s店做車險(xiǎn)理賠的專題培訓(xùn)及專職定損員對(duì)口服務(wù)。

（二）、理算崗

1、理算人員按流程要求完成當(dāng)日的案件理算（17:30之前），同時(shí)注重資料的完成、準(zhǔn)確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴(yán)格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風(fēng)貌。2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時(shí)工作制改為輪班制，并實(shí)行績(jī)效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險(xiǎn)理賠服務(wù)質(zhì)量。

（三）、報(bào)價(jià)崗

1、嚴(yán)格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團(tuán)簽訂的玻璃價(jià)格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價(jià)格協(xié)議，沒有較大范圍的爭(zhēng)議。

2、定期維護(hù)精友后臺(tái)系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場(chǎng)價(jià)與校正系統(tǒng)廠方價(jià)（4s價(jià)）。

3、對(duì)查勘定損崗提供初報(bào)價(jià)支持，推動(dòng)小額快捷案的執(zhí)行。

二、車險(xiǎn)分部其他各項(xiàng)工作開展情況

（一）為提升車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍服務(wù)水平，除公司統(tǒng)一組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，年內(nèi)還多次組織分部員工進(jìn)行《標(biāo)準(zhǔn)化操作指引》培訓(xùn)及書面測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)場(chǎng)景模擬等形式多樣的培訓(xùn)。對(duì)總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險(xiǎn)分部經(jīng)理及時(shí)組織集中學(xué)習(xí)傳達(dá)并加以落實(shí)。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，由各崗位主管負(fù)責(zé)實(shí)施。在全國(guó)理賠員定級(jí)考試中，分部已有高級(jí)理賠員3名，中級(jí)理賠員6名，其余除新進(jìn)人員外的員工已全部通過初級(jí)理賠員等級(jí)考試。（二）、抓內(nèi)控、強(qiáng)管理，努力實(shí)現(xiàn)中心下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)。

1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

2、抓制度的落實(shí)，加強(qiáng)理賠管控，嚴(yán)禁超賠案件的發(fā)生，嚴(yán)格通融案件的管理制度。

3、堅(jiān)持未決賠案的清理制度，針對(duì)3500條未決賠案逐筆清理并做相應(yīng)銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理；對(duì)5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進(jìn)行修改；對(duì)仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對(duì)立案估損金額為0的案件及時(shí)清理及修改準(zhǔn)確估損金額。

（三）、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務(wù)出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個(gè)人，切實(shí)落實(shí)協(xié)合作單位的管理考核機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)一切可以利用的資源，圍繞著公司目標(biāo)開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標(biāo)車輛以及重點(diǎn)客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責(zé)范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計(jì)劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

三、20××年工作計(jì)劃

亟待提升的方面：以下措施：作，意識(shí)，提升理賠服務(wù)質(zhì)量仍然是即整肅車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍、整頓車險(xiǎn)理賠質(zhì)量和車險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。顧舊盼新，司形象，節(jié)約理賠成本，擠干理賠水分一直是車險(xiǎn)分部致力追求的奮斗目標(biāo)干好每一項(xiàng)工作，車險(xiǎn)分部全體員工將在理賠中心的領(lǐng)導(dǎo)下與公司共同發(fā)展。嚴(yán)格責(zé)任追究制度。回顧一年的工作和學(xué)習(xí)，要進(jìn)一步與交警、影響到公司業(yè)務(wù)發(fā)展，加大第一現(xiàn)場(chǎng)查勘力度；一是要繼續(xù)加強(qiáng)車險(xiǎn)理賠管控，經(jīng)偵等部門做好打假防騙工作。要提高估損準(zhǔn)確率和結(jié)案率。20××年工作重心，理賠服務(wù)的好壞將直接關(guān)系到公在取得上述成績(jī)的同時(shí)，車險(xiǎn)理賠是需要管控的業(yè)務(wù)，加大核損的管控力度；有效降低賠付成本。還有一些在今后的工作中二是要增強(qiáng)防范保險(xiǎn)欺詐三是開展做好未決賠案管理工如何縮短理賠周期，“雙整一創(chuàng)”, 腳踏實(shí)地的具體采取。

保險(xiǎn)公司車行工作總結(jié)篇五

保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部年終工作總結(jié)

保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部年終工作總結(jié)

20xx年是理賠中心車險(xiǎn)分部各項(xiàng)工作取得較好成績(jī)的一年，總省公司把今年定為“數(shù)據(jù)年”、“服務(wù)年”，理賠中心車險(xiǎn)分部充分貫徹落實(shí)了此項(xiàng)舉措，制定了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的年度工作計(jì)劃。這一年，我們向社會(huì)兌現(xiàn)了客戶節(jié)“四個(gè)一”服務(wù)承諾;這一年，我們經(jīng)受住了“”特大暴雨的考驗(yàn);這一年，理賠事業(yè)改革如火如荼的展開;這一年在市公司及理賠中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全體車險(xiǎn)分部員工齊心協(xié)力、通力合作、愛崗敬業(yè)，較為圓滿地完成了中心交給的各項(xiàng)工作。現(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下：

全年理賠中心車險(xiǎn)分部共處理車險(xiǎn)案件查勘定損36820件、損失車輛換件報(bào)價(jià)四萬余件、車險(xiǎn)賠案理算37000件(本代外通賠案件231件)，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時(shí)通知賠付達(dá)成率在全省排名第二;萬元以下結(jié)案周期天，萬元以上天。車險(xiǎn)案件處理率達(dá)107%，車險(xiǎn)通賠本帶外案件處理率%，外帶本案件處理率%。受理盜搶險(xiǎn)案件28件，與經(jīng)偵合作查處保險(xiǎn)欺詐案件8件，為公司換回?fù)p失40萬余元。

1、為配合在線定、核、報(bào)工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網(wǎng)本，對(duì)1萬元以下的單獨(dú)車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個(gè)工作日內(nèi)完成系統(tǒng)錄入及資料收集，并確保案件相關(guān)資料的準(zhǔn)確性。結(jié)合總公司對(duì)車險(xiǎn)查勘“四個(gè)一”理賠服務(wù)的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉(zhuǎn)變，把理賠服務(wù)工作放在了首位。

2、對(duì)非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統(tǒng)錄入嚴(yán)格按理賠規(guī)定執(zhí)行，大案逐筆登記。案件質(zhì)量由定損崗主管嚴(yán)格按查勘定損標(biāo)準(zhǔn)流程考核，并納入月度及年度考評(píng)。增強(qiáng)員工的工作積極性及工作責(zé)任心。

3、協(xié)助同城三家業(yè)務(wù)公司加強(qiáng)與協(xié)、合作修理單位的合作。續(xù)簽20xx年的協(xié)合作修理單位協(xié)議。針對(duì)不同保費(fèi)規(guī)模的協(xié)合作單位制定相應(yīng)的理賠差異化配置。同時(shí)加強(qiáng)落實(shí)“誰承保誰承修”的原則，對(duì)于違規(guī)處理案件的追究辦案人責(zé)任。通過對(duì)各協(xié)、合作單位送修量統(tǒng)計(jì)，對(duì)一定保費(fèi)規(guī)模的4s店做車險(xiǎn)理賠的專題培訓(xùn)及專職定損員對(duì)口服務(wù)。

1、理算人員按流程要求完成當(dāng)日的案件理算(17:30之前)，同時(shí)注重資料的完成、準(zhǔn)確、規(guī)范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴(yán)格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風(fēng)貌。

2、為加快案件流轉(zhuǎn)，理算崗由以往的8小時(shí)工作制改為輪班制，并實(shí)行績(jī)效量化考核，以提高快捷案件的結(jié)案周期，提升車險(xiǎn)理賠服務(wù)質(zhì)量。

1、嚴(yán)格執(zhí)行總公司與福耀玻璃集團(tuán)簽訂的玻璃價(jià)格協(xié)議，從執(zhí)行的情況來看，4s店及各協(xié)合作修理單位基本支持價(jià)格協(xié)議，沒有較大范圍的爭(zhēng)議。

2、定期維護(hù)精友后臺(tái)系統(tǒng)德陽市公司下的數(shù)據(jù)，包括最新的市場(chǎng)價(jià)與校正系統(tǒng)廠方價(jià)(4s價(jià))。

3、對(duì)查勘定損崗提供初報(bào)價(jià)支持，推動(dòng)小額快捷案的執(zhí)行。

(一)為提升車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍服務(wù)水平，除公司統(tǒng)一組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，年內(nèi)還多次組織分部員工進(jìn)行《標(biāo)準(zhǔn)化操作指引》培訓(xùn)及書面測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)話術(shù)場(chǎng)景模擬等形式多樣的培訓(xùn)。對(duì)總省公司下發(fā)的相關(guān)制度、方案及條文，由車險(xiǎn)分部經(jīng)理及時(shí)組織集中學(xué)習(xí)傳達(dá)并加以落實(shí)。各崗位每月還安排1-2次的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，由各崗位主管負(fù)責(zé)實(shí)施。在全國(guó)理賠員定級(jí)考試中，分部已有高級(jí)理賠員3名，中級(jí)理賠員6名，其余除新進(jìn)人員外的員工已全部通過初級(jí)理賠員等級(jí)考試。

1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

2、抓制度的落實(shí)，加強(qiáng)理賠管控，嚴(yán)禁超賠案件的發(fā)生，嚴(yán)格通融案件的管理制度。

3、堅(jiān)持未決賠案的清理制度，針對(duì)3500條未決賠案逐筆清理并做相應(yīng)銷案、催辦定損及督促結(jié)案處理;對(duì)5832條已結(jié)案及已定損立案估損金額進(jìn)行修改;對(duì)仍未定損無法修改估損金額予以催辦;對(duì)立案估損金額為0的案件及時(shí)清理及修改準(zhǔn)確估損金額。

(三)、為配合城區(qū)三家公司，從公司業(yè)務(wù)出發(fā)，管控方式從公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移到協(xié)合作單位和個(gè)人，切實(shí)落實(shí)協(xié)合作單位的管理考核機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)一切可以利用的資源，圍繞著公司目標(biāo)開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標(biāo)車輛以及重點(diǎn)客戶的疑難處理等方面取得了很好的協(xié)調(diào)，在自己工作職責(zé)范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計(jì)劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創(chuàng)造出了更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

回顧一年的工作和學(xué)習(xí)，在取得上述成績(jī)的同時(shí)，還有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要繼續(xù)加強(qiáng)車險(xiǎn)理賠管控，有效降低賠付成本。具體采取以下措施：加大第一現(xiàn)場(chǎng)查勘力度;加大核損的管控力度;做好未決賠案管理工作，嚴(yán)格責(zé)任追究制度。要提高估損準(zhǔn)確率和結(jié)案率。二是要增強(qiáng)防范保險(xiǎn)欺詐意識(shí)，要進(jìn)一步與交警、經(jīng)偵等部門做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創(chuàng)”。即整肅車險(xiǎn)理賠隊(duì)伍、整頓車險(xiǎn)理賠質(zhì)量和車險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。顧舊盼新，提升理賠服務(wù)質(zhì)量仍然是20xx年工作重心，理賠服務(wù)的好壞將直接關(guān)系到公司形象，影響到公司業(yè)務(wù)發(fā)展，車險(xiǎn)理賠是需要管控的業(yè)務(wù)，如何縮短理賠周期，節(jié)約理賠成本，擠干理賠水分一直是車險(xiǎn)分部致力追求的奮斗目標(biāo),腳踏實(shí)地的干好每一項(xiàng)工作，車險(xiǎn)分部全體員工將在理賠中心的領(lǐng)導(dǎo)下與公司共同發(fā)展。

保險(xiǎn)公司車行工作總結(jié)篇六

商車費(fèi)改關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)

一、商車費(fèi)改的時(shí)間及區(qū)域

（一）2015年6月，首批商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率改革在黑龍江、山東、青島、重慶、廣西、陜西等六地啟動(dòng)試點(diǎn)，試點(diǎn)地區(qū)統(tǒng)一使用行業(yè)示范條款。

（二）保監(jiān)會(huì)近日通知，自2016年1月1日起，停止使用天津、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆等12個(gè)保監(jiān)局所轄地區(qū)現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款、費(fèi)率，上述試點(diǎn)地區(qū)也將統(tǒng)一使用新的行業(yè)示范條款。

二、商車費(fèi)改的具體內(nèi)容

（一）條款

1、條款架構(gòu)，由過去的分客戶群、分使用性質(zhì)的產(chǎn)品體系簡(jiǎn)化為分客戶群的產(chǎn)品體系，整合了家庭自用車、非營(yíng)業(yè)用車、營(yíng)業(yè)用車條款等車損險(xiǎn)條款，同時(shí)合并了四個(gè)主險(xiǎn)條款。機(jī)動(dòng)車采用統(tǒng)一的條款，對(duì)特種車，摩托車、拖拉機(jī)，單程提車單獨(dú)設(shè)置條款。

2、條款體例，由過去的各條款相互獨(dú)立、體例相同、每個(gè)主險(xiǎn)均為完整條款，改為四個(gè)主險(xiǎn)合并制定一個(gè)條款，分列保險(xiǎn)責(zé)任、責(zé)任免除、免賠率、賠償處理等。

3、條款內(nèi)容，對(duì)車損險(xiǎn)保額確定進(jìn)行了修訂；取消車損險(xiǎn)事故責(zé)任比例，實(shí)行代位追償；明確了賠款計(jì)算公式，減少理賠中的爭(zhēng)議；統(tǒng)一各主險(xiǎn)的事故責(zé)任免賠率，與三責(zé)險(xiǎn)取齊；調(diào)整主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任部分表述；對(duì)條款表述在法律層面進(jìn)行更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男抻啠⑴c最高院充分溝通，以消除法律隱患；對(duì)條款進(jìn)行更加人性化的修訂，三者險(xiǎn)中包含對(duì)被保險(xiǎn)人的家庭成員的保障；刪除爭(zhēng)議較大的責(zé)任免除，例如：“駕駛證有效期已屆滿”；縮短了條款的篇幅，凡是保險(xiǎn)法有明確規(guī)定的，在條款中不再重復(fù)。

4、附加險(xiǎn)，現(xiàn)行條款有28個(gè)附加險(xiǎn)及特約條款，減少18個(gè)（其中3個(gè)并進(jìn)主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任，分別為教練車特約、租車人人車失蹤、法律費(fèi)用特約），保留玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)、修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)、精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、指定修理廠險(xiǎn)10個(gè)附加險(xiǎn)，增加車損險(xiǎn)無法找到第三方特約險(xiǎn)。

（二）費(fèi)率及調(diào)整系數(shù)

1、保費(fèi)計(jì)算公式變化：

改革前保費(fèi)＝基準(zhǔn)保費(fèi)*費(fèi)率調(diào)整系數(shù) 基準(zhǔn)保費(fèi)＝（基礎(chǔ)保費(fèi)＋保險(xiǎn)金額*費(fèi)率）

電銷專用產(chǎn)品保費(fèi)在前述基準(zhǔn)保費(fèi)的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠15％

改革后保費(fèi)＝基準(zhǔn)保費(fèi)*費(fèi)率調(diào)整系數(shù) 基準(zhǔn)保費(fèi)=基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/（1-附加費(fèi)用率）行業(yè)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)=改革前基準(zhǔn)保費(fèi)*65% 附加費(fèi)用率由各公司根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)成本同時(shí)參考行業(yè)平均水平，按照35%左右的標(biāo)準(zhǔn)確定。

2、費(fèi)率系數(shù)

費(fèi)率調(diào)整系數(shù)由現(xiàn)有的14個(gè)減少為4個(gè)，其中自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)由保險(xiǎn)公司自主決定，交通違法系數(shù)、無賠款優(yōu)待系數(shù)（ncd）由行業(yè)管控。

自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)區(qū)間均為[0.85,1.15]。無賠款優(yōu)待系數(shù)（ncd）浮動(dòng)范圍由現(xiàn)行的0.7-1.3變?yōu)?.6-2。

最低費(fèi)率折扣可降至4.335折，即0.6（無賠優(yōu)系數(shù)）×0.85（自主核保系數(shù)）×0.85（自主渠道系數(shù)）。

三、創(chuàng)新型條款

根據(jù)保監(jiān)會(huì)《深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革試點(diǎn)工作方案》的有關(guān)規(guī)定，在商業(yè)車險(xiǎn)改革試點(diǎn)地區(qū)保險(xiǎn)公司將可以選擇使用自主開發(fā)商業(yè)車險(xiǎn)創(chuàng)新型條款，但是目前保監(jiān)會(huì)尚未啟動(dòng)創(chuàng)新型條款報(bào)批工作。

四、費(fèi)改的市場(chǎng)影響：

（一）對(duì)主機(jī)廠：改革有利于發(fā)揮車險(xiǎn)社會(huì)管理功能，促進(jìn)汽車廠家不斷提升車輛的安全性和易維修性。建議主機(jī)廠積極引導(dǎo)經(jīng)銷商，共同調(diào)整過高的配件價(jià)格，逐步降低零整比，保障消費(fèi)者權(quán)益，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)良性健康發(fā)展。

（二）對(duì)經(jīng)銷商：改革促進(jìn)財(cái)險(xiǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)模式，將單一的高手續(xù)費(fèi)、高費(fèi)用競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)為目標(biāo)的全方位、多層次、高水平競(jìng)爭(zhēng)。

（三）對(duì)客戶：改革強(qiáng)化消費(fèi)者利益保護(hù)，商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品供給將更為豐富，擴(kuò)大了消費(fèi)者選擇權(quán)，眾多低風(fēng)險(xiǎn)車主將享受更低的車險(xiǎn)保費(fèi)。同時(shí)也間接幫助客戶養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。