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海爾售后信息員每日工作總結范文一
2011工作總結和2012年工作計劃
盛年不重來,一日難再晨,及時當勉勵,歲月不待人;彈指一揮間2011年即將過去,回首這一年,3月份至11月份擔任總裝車間總裝班班長,在部門領導的指示下,我始終堅持以科學指導,落實科學發展觀,以“想干事、會干事、干成事”為目標,認真履行職責,完成各項工作任務。為了今后更好地做好工作,總結經驗,提高工作方法和效率,克服不足。后因公司發展需要于11月28日調到客服部負責壓實機械的維修服務工作。回顧2011年工作主要實施操作如下: 前期作為總裝班班長:
把安全放在心里,把過去嘴上講安全變成現在心中想安全,把安全知識灌入每位成員的腦海中,形成安全工作天天講,人人抓的良好局面。
動不清楚而危機生產安全。
二:注重理論學習,不斷提高自身素質,努力提升工作能力提高自身素質的基礎是學習,提升工作能力的源泉還是學習。在2010年的一年中,由于工作經驗的欠缺,我在實踐中暴露出了一些問題,有了這些欠缺的經驗,現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手,其實所謂事倍功半,就是每天都要盡可能地累積進步,哪怕只是幾處“微不足道”的細節,天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置,不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高,更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦,努力提高覺悟,時刻以 “科學發展觀”思想來審視自己的工作態度,認真學習公司各項工作精神,以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己,保證工作任務和思想與公司保持高度一致,堅定不移,樹立全心全意為生產服務的思想,牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想,并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策,全面貫徹公司的工作目標和任務,在工作中總結經驗,在工作中不斷進步。牢固樹立以企業為核心,服從組織管理的正確思想意識。
三:愛崗敬業,認真履行工作職責,努力提升工作質量。 繼續發揚干一行,愛一行的工作作風,以高度的責任感、使命感和工作熱情,積極負責地開展工作。努力熟悉部門各生產工作流程。經常組織
班內人員參加公司的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能,便于更好的完成各項生產任務,完善加強車間的日常管理制度,并進行不定期的檢查,對一些實習新進人員提問指導,使其盡快掌握生產重點,以便于進一步開展工作。期間我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨,認真完成好上級交給的各項工作,做到不辜負領導信任,不愧對同事的支持尊重。
俗話說“火車跑的快,全靠車頭帶”。在生產時,經常在車間、現場進行檢查,發現問題及時處理,提高工作效率。設備出現故障時,我并極時搶修處理和向相關部門匯報,做什么事我都身先士卒,積極參加,與本班員工同甘共苦。
四:強化管理,加強思想教育不斷提高員工思想素質。 員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。本班不定期組織員工進行簡短聊天形式的交流溝通,開導大家樹立主人翁意識,把個人的命運和工廠緊密的聯系起來,同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來,獎勤罰懶,讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展,從而調動了員工的工作熱情,促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作,我們把員工的困難當做自己的事情來辦,在工作和生活上不斷關心他們。
五:強化形象,提高自身素質。為做好本職工作,我堅持嚴格要求,注重以身作則,以誠待人,一是 愛 崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障,因此,我正確認識自身的工作和價值,
正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業,二是錘煉自身努力提高職業水平。經過兩年的學習和鍛煉,我在工作上取得一定的進步,利用積極工作汲取經驗的同時,細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自身在班長管理水平上有所提高。
六:嚴于律已,不斷加強作風。一年來我對自身嚴格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀律規范自己的一切言行,嚴格遵守公司各項規章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,不斷改進工作方式方法。
七:強化職能,做好服務工作。工作中,我注重把握根本,努力提高服務水平。班里人員不穩定,工作量大,這就需要我們團結協作。在這一年里,不管遇到什么困難,我都積極協調配合做好工作,促使同事們的心都能往一處想,勁都往一處使,不計得失,只希望把工作圓滿完成。
后期作為售后服務人員一:做到高效優質的服務,能夠為廣大用戶解決來自設備的各種不同程度的疑難雜癥,在用戶提出問題的同時做到無條件的解決問題,并且大量收集了客戶寶貴的意見,帶回公司討論交流從而做一系列改進措施。在出差費用上盡可能把成本降到最低點,簡食簡宿一切從簡。在這一塊受到了廣大用戶和部門領導的一致好批
2011年主要工作業績:
清除廠內廢棄物資,進行歸類,廠內除草等一系列公益活動。
八:工作中的不足
在工作過程中,有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作,但是當時并未造成直接經濟損失也沒有發生 安全 事故,以至礙于情面大多只是口頭批評,而沒有采取嚴肅認真的態度。現在想來, 安全 隱患和違規操作是重中之重,因此在今后的工作中,凡是出現的任何違章操作的,定要嚴肅處理。
以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決,未能意識到去體諒公司和領導的難處。現如今工作的環境和條件已相當優越,公司也是在逐步的成長壯大完善過程中,今后定要立足現有優勢,發揮集體智慧力量,協助做好工作。
總是考慮到個人利益和自己的小算盤,對公司和上級賦予的任務未能貫徹到底。在以后的工作中堅決提高執行力,提升思想觀念認識水平。
結尾:
在這短暫的經歷中既享受了喜悅快樂,又包含著諸多辛酸苦辣。 每次一丁點成功與失敗都磨練了我,讓我從一名不譜世事初來乍到的新手,成長為一名要求進步的企業員工。“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索”在這個知識爆發的年代,現有的知識水平是遠遠不夠的,在路漫漫的過程中我將加倍的求索,用全部的青春和熱血,為企業發展貢獻自己的一份力量,書寫我人生中濃墨重彩的一頁。 2011年售后工作計劃
作為售后服務人員,自己的崗位職責是:
崗位職責是員工的工作要求,也是衡量員工工作好壞的標準,自己到崗至今已有1個月的時間,期間在公司的安排下走訪了廣西地區的多家用戶,現以對公司產品及市場認可度有了一個雖不深入但整體完整的了解,對產品優勢和不足也有深入溝通過。為進一步做好售后服務工作,自己計劃設想努力學習。在人員交流上多學習,在專業技能上多研究。自己在搞好售后服務的同時計劃設想認真學習拓展其它方面業務知識、管理技能及銷售技巧來完善自己的理論知識,力求不斷進步自己的綜合素質,為企業的再發展奠定人力資源基礎。
時隔半月對用戶設備使用情況進行一次調查摸底了解用戶的思想動態,促使潛在客戶從量變到質變。
售后是一種長期循的工作,視客戶報怨如同做好產品質量同等重要甚至有過之而無不及,同時須慎重處理。自己在產品服務維修的過程中,嚴格按照公司制定的維修服務承諾執行,在接到客戶咨詢的問題自己不能解答時,首先應認真做好客戶咨詢記錄并口頭做出承諾,其次應及時匯報領導及相關部門,在接到領導的指示后會同相關部門人員制訂應對方案,同時應及時與客戶溝通使客戶對處理方案感到滿意。
在售后服務工作期間注重產品知識的學習,對廠生產的產品的用途、性能、參數.安裝基本能做到有問能答、必答。
以上就是我2011年度工作總結和2012年度工作初步計劃,不夠全面之處,請求領導能夠給予指正。希望12年是能給我公司帶來驚喜的一年!
客戶服務部:楊樊 2011年12月29日
海爾工作總結
售后月工作匯報總結
售后服務工作匯報總結
售后工作匯報
月工作匯報售后
海爾售后信息員每日工作總結范文二
江西力航售后工作總結
本人進江西力航這個大家庭已經快2年了,回望過去到現在很感謝公司對我的培養與支持,初來貴公司,我是一個從來沒接觸過家電行業,更沒接觸過空調行業的人,是我們的萬總,一直不放棄,培養每一個新人,也包括我,他總堅持一個信念——什么叫人才?人才就是培養初來的。在他的教育、嚴厲管理下,以及糾正自己的錯誤,慢慢的使自己對空調的專業知識的了解、處事的判斷以及做法變得更熟練了。
在這將近2年的時間里,從我們的格力旗艦店開張到現在,從零售、售后、老顧客的回頭率等多個方面得出以下的個人總結:
從統計的數據上看,我們賣出那么多的空調,屬于老顧客帶來的生意占比率少于10%。
以下是我接手售后經理這個崗位以來售后的一些工作內容:
1.與各區域售后服務網點進行信息對接,實現快速有效派工; 2.對各售后服務網點進行人員培訓和技術支持;
3.監督各鄉鎮售后服務網點加強團隊建設,提升售后服務能力,使各鄉鎮售后服務網點具備旺季支援江西力航售后的能力;
4.及時接收記錄各地報修信息,按就近原則及時給各網點派工; 5.配件的有序申領,舊件返還以及配件費用審核結算;
6.指導并監督各售后網點正確填寫安裝卡和維修卡,按時結算費用;
7.及時回訪各派工信息的完成情況,及時評估考核鄉鎮派工的及時性和有效性,根據實際情況進行獎懲;
1) 力航售后這一塊兒是一個非常薄弱的環節,一方面是我們的售后網絡不健全,另一方面是配件申領和費用結算緩慢。截止目前,力航簽約鄉鎮網點共41家,絕大多數鄉鎮沒有專業售后服務網點,還是比較原始的“誰經銷誰售后”的方式,但是咱們每個鄉鎮都有兩到三個經銷商,這樣就會造成售后相互推諉扯皮,降低售后服務質量。另外,各網點配件備貨不足,申請配件的流程又比較慢,這樣也影響了售后服務的及時性,造成多次投訴的情況頻發。
2) 再就是費用結算這一塊兒,我們對各鄉鎮網點費用結算流程和操作規范方面的培訓力度和頻次不夠,讓網點產生一種印象就是格力費用結算比較緩慢,進而產生消極情緒。 3) 維修費用結算標準較低,維修這一塊兒本來就掙不到錢,再加上南昌新建縣地域廣袤,需要遠距離維修的情況比較普遍,遠程費給的太低,而且申報費用不能及時到位,造成消極怠工,影響售后服務質量。
4) 新網點開發難度大。新建縣區域售后網點比較少,唯一占優勢的就是格力的銷量比較大,網點能得到更多的安裝份額。但是建立二級網點很多鄉鎮經銷商是很排斥的,在他們看來二級網點賺不到錢還要隨時準備被罰款。
5) 力航所接管的鄉鎮也較為分散,某一個點出現售后需求,多數情況可能也得跑幾十公里才能到,而且你可能還不知道他什么東西壞了,需要更換配件的話得打幾個來回,這樣的話網點的費用成本、人員成本就比較高,而且涉及到遠程費這一塊兒公司的成本也比較高。所以,解決方式只能是多開一些售后網點,盡量做到區域全覆蓋。
6) 處理珠海和江西售后派工,協助各鄉鎮經銷商解決售后問題。目前,力航售后部日接收和處理的信息量平均在10條左右,多數是鄉鎮經銷商需要解決的售后問題,珠海和江西方面的派工信息占兩成左右。
1) 首先是修煉內功。售后是服務于銷售的,它是一個比較復雜和嚴謹的體系,很多問題都需要多個崗位協同配合才能解決。就以簡單報修為例,要解決這個問題就會涉及到信息接收派單、網點派工、結果回訪和費用結算四個環節,如果問題稍微復雜一點,那就又會涉及到技術支持、配件申領發放及配件費用結算這幾個環節,任何一個環節跟不上或脫節,我們的售后服務效率就會大打折扣,結果勢必會嚴重影響銷售。
2) 售后服務網絡建設和完善。力航售后服務網絡倉促建立,部分鄉鎮暫時還沒有維修能力,仍需開發新的維修網點,力求在旺季之前實現新建縣售后網點全覆蓋。另外,各鄉鎮服務能力層次不齊,一方面需要大力扶持有實力、有潛力的鄉鎮經銷商,另一方面要引入淘汰機制,淘汰部門實力不濟的鄉鎮經銷商,使力航格力售后服務體系得到逐步完善。
海爾售后信息員每日工作總結范文三
2011年售后工作年終總結
時光如梭.快的讓我們無法捕捉。忙忙碌碌的一年又將接近尾聲,隨著公司生產規模的擴大,我們售后的隊伍也在不斷的擴大強大。售后服務體系也不斷完善。售后是代表公司形象的窗口,是拉近客戶與公司距離的橋梁,為企業樹立良好的形象,為維護市場穩定作積極貢獻和堅強的后盾,能迅速的為經銷商排憂解難。
從2011年起我們售后工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售后確立了我們天津售后的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.。制定了售后服務管理剛要。更好的服務于市場.服務于客戶,為公司樹立良好的企業形象。
一·售后服務工作職責和內容
用戶服務信息的受理、處理、跟蹤和統計分析。三包配件的入庫、鑒定、盤存等。負責對市場重大、批量質量事故、一般質量信息的收集、上報、處理和回復;負責公司配件自備庫的管理,市場在產、半停產、停產車型零件的組織、儲備、供應發放工作;根據國家法律法規,結合行業和公司要求,制定質量信息反饋制度,三包件鑒定清退流程,按信息類別分類統計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》,根據配件回收和清退情況,對舊件進行帳目管理、數據分析、清退。根據公司及總部售后事業計劃的要求,制定周、月工作計劃,并按計劃進行推進和監督.每批次新、舊件統計單據信息傳遞 二· 售后服務人員崗位職責和內容 (1)倉管和倉庫臺賬內勤
確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
確保目視管理。
、防銹、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。
嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。
隨時提供出入庫明細,商家配件發放的賬目記錄,接受財務監督抽查。
同事之間互相幫助,團隊合作,嚴禁拉關系。搞幫派,個人本位主義。
(2)內勤
(3)配件發放
(4)三包鑒定
三·在產.停產車型差缺件發貨率
在產.停產車型差缺件發貨率.目前有55款車型在做售后(不包括近期新款車型)。18款在產型配件發放完成率100%。36款已停產車型 ,其中有11款停產2年以上的車型發放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星 小霸王)6款車型的配件已采購不到.以上是改革后的售后所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售后服務管理剛要嚴格執行.為公司的發展做貢獻.服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據.總結這一年的工作有得有失。我們要再接再厲以誠服務在2012年共創輝煌.
售后李妍
2011-12-18
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