報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

高校生社會實踐報告篇一

今年寒假期間，為了讓我的寒假生活更豐富，對自己深造熬煉，也為了增長。閱歷，讓自己的寒假過的心安理得，我打算到世紀泰華做導購，雖然這份工作看似與我的專業沒有多大聯系，但是，我覺得。上的任何事情都是聯系的，就像哲學上的事物之間都是相互聯系的一樣，對于高校生，不肯定會從事自己的專業工作，要多方位立體化的了解，最終把自己武裝成。主義的一塊磚，哪里需要哪里搬的“全才”。

然后還有一點就是我們的工資問題，這也是個關鍵，對于打工者來說，這很重要的，不是么？開頭銷售上說過500加提成，然后給我們說保證能賣得很好，讓我們放心，然后我們算了一下去掉提成一天也就16元錢，一天做6個小時，每個小時不到三元，我們覺得春節這段時間不劃算，然后提出放棄，但是看來銷售商也很無奈然后告知我們一個月最少給我們800，我們算了一下這樣每個小時就能4元多錢，一天工作6個小時，一天26元，這樣就不錯了，然后我們就同意了，然后呢，完工時間定在正月初八，還有呢就是，我們要看好貨，我們只有2%得破損率，剩余的要自己負責，這是銷售商親口說的，但是，讓我們都猜不到的是，銷售商在結束的時候告知我們要500加提成算，而且要我們加長工作時間，到初十結束，我們自然是不同意，最終經過很長時間的討價還價才勝利解決，這給了我們很大的啟示，要簽合同，即使你工作兩天，也要把合同寫在紙上，不能疏忽。合同是什么，在法律上，合同就是證據，就是鐵跟鋼，就是天平，就是信用，所以，作為法學學子竟然工作時沒簽合同，我覺得是我的一大失誤，不僅是不成熟的表現，更是法學學子不合格的表現，所以，無論如何，肯定要簽合同再工作。

還有呢就是，跟對班的關系問題，說白了，這個工作是我們一起做的，所以，很重要的一點就是我們都要沒有私心，這就考驗我們的`良心工作了，說實話，我真地對我的對班抱有懷疑，由于她上班的第一天就算錯了帳，把自己遲到被罰的十元錢從銷售額里面扣了出來，也就是說這個錢要我們倆最終一起擔當，這是在我說了要重新點貨之后她改的，所以，我知道，一切都不是那么簡單的，要好仔細地做好自己的工作，更要搞好關系，讓她不好意思這么不負責任，所以，我真的努力溝通，我們的關系也不錯，工作也很順心，但是，我也點了貨，察看著每日的銷售，每次都對帳，所以說，導購并不是只做介紹賣貨，也要有統計跟思辨力量，更要有信念根耐煩，責任心，更要有溝通力量。

說完了這些呢，剩下的就是自己的工作看法跟工作表現了，在工作期間，我們都點名，然后期間有主管巡崗，假如被逮到就要樂捐，就是罰款的意思，所以，在工作的時候我都是站得很直，然后微笑，然后堅持，可是，也忍不住偷懶，這要講究策略的，呵呵，說多了，總之要明智的工作，對上司要尊敬，這是生存之道，對于老員工該勤快就勤快，多做點，這是新人的生存法則。這是我爸告知我的，呵呵。

至于寒假期間呢，也許就是這些了，比較完整，也比較簡潔，但是內容卻一點都不少，我學到的也不少，知道了許多東西，關于銷售，關于怎么跟老板溝通，則么用法律解決問題，怎么跟同事合作，更有我覺得我可以開一個棒棒糖店了，吼吼。還有呢就是肯定要聽從爸媽的建議根看法，原來他們知道好多的，這可不是開玩笑啊。

所以，寒假。實踐結束了，我的寒假也差不多結束了，我過的改善歡樂，還有物質嘉獎，這是值得興奮的事情，剩下的時間就是把賺的錢給親人伴侶買禮物了，呵呵。好快樂啊，我最終覺得有那么一點成就感了，來之不易，要好好珍惜啊。

高校生社會實踐報告篇二

一個成功的小我網站，先期的預備工作是很主要的，好的開端等于成功的一半。在這一階段有兩個首要的問題需求思索站點的定位：主題的選擇對往后的發展偏向有決定性的影響，思索好做什么內容就要努力做出特征。若前期沒有謀劃好，做到后來才四處改，會消耗很多的人力物力。還不如開端就確定好網站的偏向。

選好了偏向，就要為目的而努力了。對一個成功的站長來說，純熟把握網頁設計和圖形處置的技巧是必需的，但經歷是在實戰中取得的，初學者也不用因而而怕懼畏縮，多多演習才會有進步。網站建立最主要的莫過于兩個問題：設計和內容，素材的預備是窮年累月的后果，在這里偏重談一談設計。

第一、明確技能是為設計服務的，不要沉浸于技能的運用，果斷摒棄那些虛有其表的特效;

第三、不要翻開過多的新窗口，每個鏈接都邑翻開分歧的新窗口尤其讓人惡感;

至于后期的維護和網站的宣傳，那就要思索到網站投入的費用了!

高校生社會實踐報告篇三

xx年1月12日我踏上了回家的列車，我那時既興奮又興奮，不過到家后我便感到非常的寂寞，和我同齡的伴侶有的在外打工，也有的在家上班，唯獨我閑的無聊。

剛剛進入高校一班級，的確感到輕松，課程少，課外時間特殊多，賜予我們足夠的自由支配的時間。聽別人說在“高校靠的是自己”這句話一點也不錯，學到或者學不到學問在也不會有人向高中的老師那樣督促你了。

真是完陰似箭啊！一轉瞬，這半學期就在不知不覺中過去了，認真想想，在高校期間還有多少學習的時間，換句話說，我們還有多少時間就面臨擇業了呢，真不敢想啊！而我們又常常公司聘請廣告中看到“有閱歷者優先”這樣的字樣，想想我們自己的實際狀況。我們不得不考慮熬煉一下我們的與人交往的力量，我便打算到工廠熬煉一下自己，也好為自己的將來打下一點兒基礎，利用這一活動也可熬煉自己與別人交往的力量，懷著這樣的心情，我便踏入了商丘市春福車業有限公司。

回想起進入公司的經受，我感受頗深，踏入公司大門之后，我竟然連領導都找不到，當時的感到非常無奈，最終，詢問一位員工方知道領導不再家，只得苦苦的等待了！就在我兩只腳快受不了的時候，猛然間看到了一絲的盼望，一輛轎車疾馳而來，我意識到這可能就是老板的車！于是，沒等到車停下來，我不管三七二十一就沖了上去，跑到公司的辦公室門口，課我看到他們進來的一瞬間我竟然連一句話也沒有說出來！幸虧那位老總比較慈愛，平易近人，走到我的面前就問了一句“這位同學（看我戴著一副眼鏡）你有事嗎？”我這時候才緩過神來，慌張應答了一句。最終我又把狀況說了一番，他沒說什么，馬上叫來一位工人，把我給支配了！事后方知道，那位就是年輕有為的總經理。我心想，估量他可能也是一位剛畢業的同學，對我們比較照看！

這位經理支配罷，就打電話叫來一位工人，有他負責到實習地給我支配工作，不一會兒，他就帶我來到打車間，里面的聲音的確很大，嗡嗡的響個不停。他來到這里便讓我先看看別人怎么做的，等我明白了之后，再讓我干活。眼看著工人忙個不停，我的心立刻緊急了起來，慌張中我便幫著別人干活，沒想到，我剛一下手，他們便露出了笑臉，“沒關系，我不嫌這臟”，我回答道。他看到我沒有住手也沒有再阻擋我！

其次天，我便單獨安裝自行車，忙的不亦樂乎！心里非常興奮，不料等我交工后，領導小組長，一副滿臉生氣的樣子，挺直就指出了我的缺點。說要是再出一點差錯，就會罰我的款，語氣特殊生硬，沒方法，我也沒還嘴，誰讓我是他的手下呢！認真一想，他吵我肯定是有緣由的，說不定我把這批貨給弄雜了！成了廢品，不僅影響了他們的產品合格率，還鋪張了原料，最終，會與他們的獎金掛鉤的，最終，我鼓起士氣，向他道了謙，說出樂自己的錯誤，并向他保證以后肯定會當心的！說出了這話，我心里其實也挺難過的，l來這里干活不要錢不說，剛開頭，就給我了一個下馬威，這以后的今日可怎么過啊？這天夜里我失眠了，我在不停的在思索一個問題，我認為，它對我很重要，不只是現在，就是將來以后找工作時，它也是不行缺少的，它就是耐煩，忍耐力。設想我如果對那個小組長發火的話，可能，或許是肯定，我會被他們趕出公司，這是必定的。

將來進入。忍耐力對一個人也是挺重要的，“安靜的水面練不出精悍的水手，安逸的環境造不出時代為人”這句話就是真理，只有在不平凡的環境中生存，拼搏，你才能得到超強的忍耐力，磨練出像鋼鐵一樣堅韌的意志！

后天，天還未亮，我就起來了，吃過早飯我就抓緊跑到車間，剛到那兒，我就發覺小組長已經到了。我也就跟著掃地，他觀察我幾乎是跑著過來的，忙著向我說明昨天的緣由，我聽后心里非常舒適，打是興奮，滿面春風的＇應付了幾句，開頭工作后我就漸漸的干活，生怕在出現什么差錯，雖然，干的比較慢，但交工后，小組長露出了滿足的笑容，我的心里也特別興奮。

在不知不覺中，幾天的實踐活動就結束了，雖然，比較累，比較臟，但在那里干活我體會到了工作的開心，在那里是我懂得了許多，也學到了許多在學校沒學到的東西，。當我離開的時候老板還表揚了我呢，說實話，在那里，最令我艷羨的是那為總經理的口才，以及他那別出心裁的氣質，真是非一般人所能及也！“冰凍三尺，非一日之寒”，我想，他的口才也不是依一朝一日練出的，應當多說話，多交往，才能練出好的口才！

說起交往，可以說是人人必需經受的，好的口才可以轉變你的一生。“大千世界，。蕓蕓眾生”在當今。上，沒有力量的人是很難立足的。一個人的說話力量可以代表他的力氣，口才好的往往受到別人的敬重，而口才不好的將會被人們遺忘，因此，好的口才可以轉變你的一生，說到我想起了布什父子，小布什的總統位置他的父親的功勞功不行沒，人，就是這樣嗎！多交幾個伴侶確定沒錯，多多易善嗎！既然它起著這么重要的作用，我們就應當多與他人交往，與他人接觸，以一顆平常心來對待他人，自然就會與別人輕松的交談，我深信，通過刻苦的訓練，定能把口才給練好！

高校畢業后，我們就會步入。，與別人交往是少不了的，為了能夠是自己找到一份好的工作，給自己將來奠定基礎，我們在高校期間，我們在高校期間，就應當多與別人接觸，培育與人交往的力量。

在高校期間的我們就應當多參與一些實踐活動，培育這方面的力量，給自己造就一個好的平臺。我們在參加活動時應注意自己的說話語氣。首先，應當對別人敬重，對別人的敬重也就是對自己的敬重，禮貌待人嗎。俗話說“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”，因此，我們肯定要用平和的語氣。世上無難事，只怕有心人，我信任只要我們付諸行動，結果也會讓我們滿足的。

這次。實踐活動使我受益匪淺，我學到了許多在學校學不到的東西，為了我們在畢業后找到一個好的工作，非得下苦功夫可，因此，我們應當主動參加。時間活動，培育與人交往的力量，培育自己的工作力量，找到一份好的工作！

高校生社會實踐報告篇四

實踐地點：xxxx

實踐時間：20xx年7月16日至8月16日

7月16日至8月16日，我有幸在報進行了為期一個月的實踐活動。實踐期間，我學到了很多東西。同時也發現了自身的不足之處，這些收獲將會使我終身受益。

實踐崗位是由院團聯系的，我很高興有自己的一份，但當我得知是在報實踐時，已有的興奮感不覺少了好幾分。說實話，當初在院報看報紙時，對《報》總有一種不屑的感覺，認為他們的報紙做的很枯燥，可讀性不強，只是簡單的例行報道，并帶有一定的專業性，社會新聞不多，但還是硬著頭皮去了。

7月16日，我和幾個團友一塊兒來到報，到達時已9點多了，招待我們的是辦公室的.鄭主任，她耐心地向我們介紹了報社的主要活動安排，又帶我們認識報社總編、副總編和其他的記者。由于時間關系，這一天已沒有什么采訪活動了，她就安排我們在閱覽室熟悉報紙。

第一天很快就過去了，我們并沒有學到什么新聞知識，但辦公室記者親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍，給了我很大的信心和勇氣，我決定不管有多么枯燥，我都會努力在這里堅持下去。

由于報的專業性，我們可采訪和參加的活動比較少，很多的時候都是針對東風的人和物，我們大多不懂，只好“袖手旁觀”，對于社會新聞，一般只有周末版塊才用。這樣一來，我們就只好在閱覽室呆著。時間久了便覺無聊，指導老師看出了我們的心思，就讓我們自己出去采寫新聞，找新聞點。于是我們便多了一些事情可做，同時可以提高新聞敏感性和職業道德。

但事情總有不盡人意，在報實習的學生較多，有鄖醫的，有湖南師范大學的等。他們幾乎都是大二或大三的新聞專業的師哥師姐，我們幾個“冒牌貨”在新聞專業用語和獲取新聞方面都比他們差很多，再加上指導老師考慮到大三的專業師哥師姐們面臨著就業問題，平時給他們提供的鍛煉機會就多一些，這給我們造成了一定的心理壓力。

但我們并沒有因此自暴自棄，以后的每天早晨，我們提前一小時到報社，主動找指導老師詢問有沒有采訪任務，爭取更多的鍛煉機會，實在沒有，就向教師請教一些新聞采訪與寫作的問題，同時在閱覽室看一些與新聞寫作有關的雜志，重要的部分還特意記在采訪本上，我們的執著與主動獲得了指導老師和主編的好評，我也體會到：只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

在與指導老師相處的日子里，我漸漸認識到做一名優秀的記者是不容易的。記得有一次公司召開穩定工作會議，會議在下午2：15開始，指導老師要求我們必須在2：00之前到達會場，會議持續了三個多小時，暑天的沉悶與燥熱使人由內到外都極其難受，但記者們絲毫沒有中途退出的意思。散會時外面下起了瓢潑大雨，我們都沒有帶傘，也許是時間觀念的“驅使”，記者老師毫不猶豫地沖進了雨林，我們卻躲在后邊不走，等回到報社時，發現記者們已穿著濕透的衣服開始工作了。當我們將這一次的新聞稿慎重地交給指導老師時，他一臉嚴肅地說：“開會時不是明確強調這次會議的內容不準讓媒體報道嗎?”我們為自己的不認真頓感慚愧。事后我才體會到：記者們在享著“無冕之王”的稱譽背后還經歷著多少辛酸，擔負著多少社會責任。

高校生社會實踐報告篇五

篇1學習與社會實踐密不可分，實踐是檢驗理論的唯一途徑。深入到企業里去社會實踐的過程，對我們高校生學習質量來說是一個檢驗的過程，也是我們在校門之外最初的校門外理論與實踐結合的過程。自年月至年月，按照我們浙江海寧奧鵬學習中心的總體安排，我和同學們前往浙江鴻翔建設集團有限公司進行為期個月的學習。雖然時間才短短個月，但是自己感到獲益匪淺，確實學到不少東西。通過這個月的社會實踐，不僅我對土木工程的基本技術及專業能力，尤其對施工管理的過程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學習到他們那種有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質，那種愛國愛崗位愛事業的精神;在建筑企業中，學到不少在課堂上無法學到的東西，并在自身意志品質上得到了鍛煉。下面，我就社會實踐工作情況向各級領導和老師作個簡要匯報。

根據學院好學習中心的統一部署，為了大力實施年度學院社會實踐計劃，組織此次為期個月的學習實踐活動。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個系統的了解，提高我們的業務水平，增強我們學習、運用、研究、創新能力。給我們這些學生提供一個近距離接觸車間、工地工作、進入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會，使我們盡快的對建筑企業實踐有一個更直觀的感性認識。通過實踐環節，學習本專業實際現場諸如生產組織(或管理機構)、生產(或工作)流程、生產技術及關鍵技術(或管理規范及重要規章)、質量監控與產品分析(或人員晉升與獎罰措施)等方面的實際知識，加深我們對所學基本理論與專業知識的理解，提高自己的綜合運用所學理論與知識分析與解決實際問題的能力。

1、明白了施工項目質量管理主要包括

(1)建立質量保證體系，

(2)人、材料、施工機械的控制，

(3)控制施工環境與施工工序。尤其是施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質量和安全創造良好的條件。

2、在加強設備管理上，要按照技術上先進，經濟上合理，施工上適用，安全可靠的原則對項目所需機械進行管理。要建立健全機械設備的檔案，搞好機械設備的日常管理和保養工作，保證機械設備始終處于良好的狀態。

3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業要加強材料采購、人工費支出以及項目預算等幾個環節的管理工作，使項目成本的預測、控制落到實處，解決項目管理體制中包盈不包虧的問題。

4、施工項目安全生產與文明施工的管理，通過對生產因素的具體控制，使生產因素不安全的行為和狀態減少或消除，不引發事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實安全責任，實施責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。

5、施工現場管理上，通過嚴格的崗位責任和健全的規章制度來約束現場管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏洞。要不斷改進施工機具和作業手段，重視現場職工生活，改善現場作業環境。對管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現場管理達到環境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好，努力使現場管理水平登上一個新臺階。

時光匆匆，歲月如箭。為期個月的企業社會實踐轉眼結束了，但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術人員及企業師傅的言傳身教，使我進一步明白了實踐是真理的'檢驗標準，通過個月的社會實踐，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作產生很大的影響。恍惚間，覺得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識面，開闊了視野。使我體會到了知識是需要不斷的積累和更新的。這次企業社會實踐，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉。很快我們就要步入社會，面臨就業了，工作以后更多的是需要我們自己去觀察、學習。隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講并非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高于技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力，為以后順利就業奠定一個好的基礎和條件。

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高校生社會實踐報告篇六

一個成功的小我網站，先期的預備工作是很主要的，好的開端等于成功的一半。在這一階段有兩個首要的問題需求思索站點的定位：主題的選擇對往后的發展偏向有決定性的影響，思索好做什么內容就要努力做出特征。若前期沒有謀劃好，做到后來才四處改，會消耗很多的人力物力。還不如開端就確定好網站的偏向。

選好了偏向，就要為目的而努力了。對一個成功的站長來說，純熟把握網頁設計和圖形處置的技巧是必需的，但經歷是在實戰中取得的，初學者也不用因而而怕懼畏縮，多多演習才會有進步。網站建立最主要的莫過于兩個問題：設計和內容，素材的預備是窮年累月的后果，在這里偏重談一談設計。

第五、堅持原創：剛開端學做主頁時，恰當模擬他人的優異設計是可取的，但模擬毫不同等于剽竊，必然要掌握好個中的標準。設計是如許，內容的拔取也是如斯，多一些原創的內容，你的主頁才會帶有更多的特性顏色。

第一、明確技能是為設計服務的，不要沉浸于技能的運用，果斷摒棄那些虛有其表的特效;

第三、不要翻開過多的新窗口，每個鏈接都邑翻開分歧的新窗口尤其讓人惡感;

第四、圖象的制造要統籌巨細和美觀，圖片和文字的混排、圖片的合理緊縮可以讓頁面美觀并且文件玲瓏。即便是特性實足的設計站點，糜費太多的工夫在頁面下載上也會令人生厭。

至于后期的維護和網站的宣傳，那就要思索到網站投入的費用了!

高校生社會實踐報告篇七

在新世紀汽貿我做汽車維修工作。暑假我在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

1、服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育，素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。

2、作為汽車下游的售后服務業，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。

3、進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。

4、各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者，不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。

5、汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。

6、維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件，更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的。汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全，做法不規范造成的，有待進一步改善。

下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。

從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注，同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。

國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。

就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。

連鎖經營方式要更快發展，國家的政策法規要多給一些支持。現在辦一個連鎖經營企業的手續相當繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經制約了企業的發展，相關部門應該考慮為那些有規模、有競爭實力的企業開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規。

最近兩年，是我國經濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業體現的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。

在汽車服務行業巨大市場商機面前，以連鎖形式經營的汽服務企業必將以其立體化、多元化的經營策略而凸顯優勢。

以連鎖方式經營的出發點是建立起一個網絡以實現加盟店資源共享的經營理念。連鎖經營中，資金實力、政策向導、管理、運都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容忽視的問題。

其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。

然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。

還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規范、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。

進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的`基礎。

國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。

中國加入wto以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。

以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。

異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發展。可以說，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。

既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。

目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。

當然，這與國家的相關規定的制約業有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。

國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的，這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。

如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上，駕駛技術已經從一門專業技術轉變為一項技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也體現在各個層面上，比如相關技術推廣，汽車用品的開發與銷售及汽車電子商務等方面。連鎖經營的汽車服務業必須做到專業化、標準化、規范化，只有技術含量高的服務才能適應市場的發展。而做出自己的特色充分憑借優異的產品質量和建立完善的售后服務網絡是服務店的發展方向。今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務公司，必須在拓展業務廣度，發掘服務深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰。

高校生社會實踐報告篇八

目前家鄉興辦了很多所幼兒園，因而我的寒期社會理論就從選擇適宜的學校開端了。回抵家的第二天早晨，我向有孩子正讀幼兒園的鄰人家長做了查詢，最終把教委幼兒園作為了我此次社會理論的目的。我之所以選擇教委幼兒園首要有兩點緣由：首先，教委幼兒園的教員的職業本質相對較高，獲得了很多家長的一致好評，把本人的孩子送到這里，家長們都感覺安心;其次，這里的教育設備較完全，教育教育情況好，有促于孩子們更健康的生長，這也是吸引家長的主要緣由。

來到幼兒園后，我找到了幼兒園的校長，向他引見了此次到貴校理論的目標和一些有關的事，開初，校長并沒有要承受我的意思，只是說有空的時分可以思索一下，我見工作不妙，便改動了與他攀談的方法，讓他曉得我姐姐家也有孩子正在讀幼兒園，我在家也有教育小伴侶的經歷，只是一小我不克不及只知足于近況，要尋覓更多的時機磨煉本人各個方面的才能。經由一翻努力，校長終于容許讓我在教委幼兒園完成我的此次寒期社會理論活動。

我治理的班級是1小班，面臨三十多個僅有兩歲的小伴侶，我忽然感覺本人似乎又回到了童年，于是很自傲的以為本人必然可以很好地和這些小伴侶們相處。但是，工作哪有想象的那么簡略?剛進教室就發現有一個小女孩在教室的一角，直哭著要媽媽，于是我倉猝上前訊問工作的原由，可小女孩只是一個勁兒的哭，毫不睬會我的訊問，四周的小伴侶們也沒有一小我通知我工作的原委。看著女孩滿臉的淚水，我急了：這下該怎樣辦才好啊?無法之下，我請來了班主任教師幫助。年青的班主任教師一走進教室，就淺笑著來到女孩的身旁，漸漸的俯下身子，開初她也試著問女孩飲泣的緣由，女孩照樣不肯措辭，一直的哭著，叫著……這下教師把藏在死后的手擺出來,松開后將手中的一顆糖放到小女孩的手中,“玲玲最乖了，通知教師為什么要哭就是最好的孩子了!”這招還真靈，女孩一手拿著糖，一手將臉上的眼淚擦干，“我…摔…倒了,痛…痛。”就是這么簡略的一件工作,就是一顆糖,就是一個淺笑,而我卻沒有想到小孩子就是要大人呵護,要大人用恰當的辦法來“哄”著才干生長的。

然則，人老是要順應本人自下而上的情況，我不想一開端就干不下去了，不可，我必然要堅持下去。晚上回抵家后我細心考慮了一下，最終決定必然要努力將此次理論工作做好。

接下來的幾天，我在空余工夫就自動找到幼兒園的教師們交心，謙虛向他們學習和小伴侶們相處以及治理幼兒園的辦法。上課的時分我盡量以本人的淺笑來感染小伴侶們，讓他們覺得我就是他們的好伴侶，讓他們情愿聽我的話。

社會理論的帷幕垂垂落下了。回憶起從開端到目前，這一路走來我最大的感觸就是本人成熟多了。年幼時盼望長大，但那僅僅是純真的春秋上的生長，而目前更深條理的是指思想上,行為上的生長。每小我生長的方法不成能完全一樣，但一樣的是我們都領會到了生長的高興。在生活中體驗著生長的艱苦，在收成中體驗著生長的喜悅，也許人的終身大多是由悲歡離合交錯，喜怒哀樂相匯，苦中有甜，甜中有苦，笑中有淚，淚中有笑。就是這些培養了豐厚多彩的人生，人生體驗多，財富亦多，各類味道都品味過了，各類覺得都體驗過了，才干真正看法到人生的豐厚。我盼望著豐厚的人生閱歷，我盼望品味到生長的高興!

經過這十多天的社會理論，固然算不上很長的工夫，然則在這短短的十多天中我確的確實又學到了良多在學校及書本上不曾有過的器械，雖然以前也有良多的理論閱歷，然則此次覺得與前幾回有很大的分歧,并且覺得比以前收成更多。比方在人際交往方面，書本上只是很簡略的通知你要若何做，而社會上人際交往十分復雜，這是在學校不克不及有如斯深入的感觸的。社會上有各類人群，每一小我都有本人的思想和本人的特性，要跟他(她)們處置好關系還真得需求很多技巧。而這種技巧凡間是來自社會閱歷與經歷的。在行動中，個中有關懷你的人，也有對你無所謂的人，看你若何掌握了。

“花開惹人喜歡，卻無法花落”，數天的寒期社會理論生活如同閃電剎那間劃過天穹的美好的弧線，一閃而過。回味中，不由感言：社會，是一所沒有圍墻的教室;理論，是一種無形的考驗。它讓我們今日支付汗水，明日收成金黃!在理論進程中碰到了很多的堅苦，但快樂的是我剛強地挺過來了，碰到的妨礙我想方法去處理了。孟子曰“天將降大任于斯人也。必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”。所以我想這種閱歷恰是我們的財富，在今后的人活路上會不斷受益。

高校生社會實踐報告篇九

高校生在接受國高等教育之后出去社會實踐，那么實踐得如何實踐報告要怎么寫呢?下面是本站小編為大家整理的關于高校生

社會實踐報告

在新世紀汽貿我做汽車維修工作。暑假我在保定“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育，素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。

2.作為汽車下游的售后服務業，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。

3.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。

4.各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者，不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。

5.汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。

6.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件，更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的。 汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全，做法不規范造成的，有待進一步改善。

下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。

第一：國外售后狀況

從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注，同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。 汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。

國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。

就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。

第二：今后發展方向。

連鎖經營方式要更快發展，國家的政策法規要多給一些支持。現在辦一個連鎖經營企業的手續相當繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經制約了企業 的發展，相關部門應該考慮為那些有規模、有競爭實力的企業開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規。

最近兩年，是我國經濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業體現的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。

在汽車服務行業巨大市場商機面前，以連鎖形式經營的汽服務企業必將以其立體化、多元化的經營策略而凸顯優勢。

以連鎖方式經營的出發點是建立起一個網絡以實現加盟店資源共享的經營理念。連鎖經營中，資金實力、政策向導、管理、運都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容忽視的問題。

第三：國內發展不規范

其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。

然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。

還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規范、

合同

進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。

國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。

中國加入wto以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。

以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世 后有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。

異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發展。可以說，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。

既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。

目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。

當然，這與國家的相關規定的制約業有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。

國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的，這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。

如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上，駕駛技術已經從一門專業技術轉變為一項技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也體現在各個層面上，比如相關技術推廣，汽車用品的開發與銷售及汽車電子商務等方面。 連鎖經營的汽車服務業必須做到專業化、標準化、規范化，只有技術含量高的服務才能適應市場的發展。而做出自己的特色充分憑借優異的產品質量和建立完善的售后服務網絡是服務店的發展方向。 今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務公司，必須在拓展業務廣度，發掘服務深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰。

實踐職務：報社實習記者

實踐地點：報

實踐時間：年7月16日至8月16日

7月16日至8月16日，我有幸在報進行了為期一個月的實踐活動。實踐期間，我學到了很多東西。同時也發現了自身的不足之處，這些收獲將會使我終身受益。

實踐崗位是由院團聯系的，我很高興有自己的一份，但當我得知是在報實踐時，已有的興奮感不覺少了好幾分。說實話，當初在院報看報紙時，對《報》總有一種不屑的感覺，認為他們的報紙做的很枯燥，可讀性不強，只是簡單的例行報道，并帶有一定的專業性，社會新聞不多，但還是硬著頭皮去了。

7月16日，我和幾個團友一塊兒來到報，到達時已9點多了，招待我們的是辦公室的鄭主任，她耐心地向我們介紹了報社的主要活動安排，又帶我們認識報社總編、副總編和其他的記者。由于時間關系，這一天已沒有什么采訪活動了，她就安排我們在閱覽室熟悉報紙。

第一天很快就過去了，我們并沒有學到什么新聞知識，但辦公室記者親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍，給了我很大的信心和勇氣，我決定不管有多么枯燥，我都會努力在這里堅持下去。

由于報的專業性，我們可采訪和參加的活動比較少，很多的時候都是針對東風的人和物，我們大多不懂，只好“袖手旁觀”，對于社會新聞，一般只有周末版塊才用。這樣一來，我們就只好在閱覽室呆著。時間久了便覺無聊，指導老師看出了我們的心思，就讓我們自己出去采寫新聞，找新聞點。于是我們便多了一些事情可做，同時可以提高新聞敏感性和職業道德。

但事情總有不盡人意，在報實習的學生較多，有鄖醫的，有湖南師范大學的等。他們幾乎都是大二或大三的新聞專業的師哥師姐，我們幾個“冒牌貨”在新聞專業用語和獲取新聞方面都比他們差很多，再加上指導老師考慮到大三的專業師哥師姐們面臨著就業問題，平時給他們提供的鍛煉機會就多一些，這給我們造成了一定的心理壓力。

但我們并沒有因此自暴自棄，以后的每天早晨，我們提前一小時到報社，主動找指導老師詢問有沒有采訪任務，爭取更多的鍛煉機會，實在沒有，就向教師請教一些新聞采訪與寫作的問題，同時在閱覽室看一些與新聞寫作有關的雜志，重要的部分還特意記在采訪本上，我們的執著與主動獲得了指導老師和主編的好評，我也體會到：只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

在與指導老師相處的日子里，我漸漸認識到做一名優秀的記者是不容易的。記得有一次公司召開穩定工作會議，會議在下午2：15開始，指導老師要求我們必須在2：00之前到達會場，會議持續了三個多小時，暑天的沉悶與燥熱使人由內到外都極其難受，但記者們絲毫沒有中途退出的意思。散會時外面下起了瓢潑大雨，我們都沒有帶傘，也許是時間觀念的“驅使”，記者老師毫不猶豫地沖進了雨林，我們卻躲在后邊不走，等回到報社時，發現記者們已穿著濕透的衣服開始工作了。當我們將這一次的新聞稿慎重地交給指導老師時，他一臉嚴肅地說：“開會時不是明確強調這次會議的內容不準讓媒體報道嗎?”我們為自己的不認真頓感慚愧。事后我才體會到：記者們在享著“無冕之王”的稱譽背后還經歷著多少辛酸，擔負著多少社會責任。

共

2

1

1

2

高校生社會實踐報告篇十

實踐地點：

實踐時間：年7月16日至8月16日

7月16日至8月16日，我有幸在報進行了為期一個月的實踐活動。實踐期間，我學到了很多東西。同時也發現了自身的不足之處，這些收獲將會使我終身受益。

實踐崗位是由院團聯系的，我很高興有自己的一份，但當我得知是在報實踐時，已有的興奮感不覺少了好幾分。說實話，當初在院報看報紙時，對《報》總有一種不屑的感覺，認為他們的報紙做的很枯燥，可讀性不強，只是簡單的例行報道，并帶有一定的專業性，社會新聞不多，但還是硬著頭皮去了。

7月16日，我和幾個團友一塊兒來到報，到達時已9點多了，招待我們的是辦公室的鄭主任，她耐心地向我們介紹了報社的主要活動安排，又帶我們認識報社總編、副總編和其他的記者。由于時間關系，這一天已沒有什么采訪活動了，她就安排我們在閱覽室熟悉報紙。

第一天很快就過去了，我們并沒有學到什么新聞知識，但辦公室記者親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍，給了我很大的信心和勇氣，我決定不管有多么枯燥，我都會努力在這里堅持下去。

由于報的專業性，我們可采訪和參加的活動比較少，很多的時候都是針對東風的人和物，我們大多不懂，只好“袖手旁觀”，對于社會新聞，一般只有周末版塊才用。這樣一來，我們就只好在閱覽室呆著。時間久了便覺無聊，指導老師看出了我們的心思，就讓我們自己出去采寫新聞，找新聞點。于是我們便多了一些事情可做，同時可以提高新聞敏感性和職業道德。

但事情總有不盡人意，在報實習的學生較多，有鄖醫的，有湖南師范大學的等。他們幾乎都是大二或大三的新聞專業的師哥師姐，我們幾個“冒牌貨”在新聞專業用語和獲取新聞方面都比他們差很多，再加上指導老師考慮到大三的專業師哥師姐們面臨著就業問題，平時給他們提供的鍛煉機會就多一些，這給我們造成了一定的心理壓力。

但我們并沒有因此自暴自棄，以后的每天早晨，我們提前一小時到報社，主動找指導老師詢問有沒有采訪任務，爭取更多的鍛煉機會，實在沒有，就向教師請教一些新聞采訪與寫作的問題，同時在閱覽室看一些與新聞寫作有關的雜志，重要的部分還特意記在采訪本上，我們的執著與主動獲得了指導老師和主編的好評，我也體會到：只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。

在與指導老師相處的日子里，我漸漸認識到做一名優秀的記者是不容易的。記得有一次公司召開穩定工作會議，會議在下午2：15開始，指導老師要求我們必須在2：00之前到達會場，會議持續了三個多小時，暑天的沉悶與燥熱使人由內到外都極其難受，但記者們絲毫沒有中途退出的意思。散會時外面下起了瓢潑大雨，我們都沒有帶傘，也許是時間觀念的“驅使”，記者老師毫不猶豫地沖進了雨林，我們卻躲在后邊不走，等回到報社時，發現記者們已穿著濕透的衣服開始工作了。當我們將這一次的新聞稿慎重地交給指導老師時，他一臉嚴肅地說：“開會時不是明確強調這次會議的內容不準讓媒體報道嗎?”我們為自己的不認真頓感慚愧。事后我才體會到：記者們在享著“無冕之王”的稱譽背后還經歷著多少辛酸，擔負著多少社會責任。

報社里有一位姓黃的前輩，七十多歲了，對報紙卻還頗有研究，他時常對我們傳授新聞寫作的經驗，他說：“新聞歸根到底還是文字活，一切奔波最終都要體現在字面上才算數。”他列舉了一些因用詞不當而鬧出的笑話和差錯的新聞案例，告訴我們用詞造句的重要性，并說：“現在的大學生啊，語言文字普遍不如以前好了，所以你們要多學多記，多理解，學一學文言文也是必要的。”在走訪黃前輩的辦公室時，我們發現黃老的辦公桌上有好幾本中文詞典，陳舊的筆記本上記滿了名人名言，成語解釋和有問題的新聞例篇，對應的分析評論等。我們由衷地感到博學的重要性。我想：“活到老，學到老”應該作為這次暑期實踐的結束語。

報社也不是一直都忙于工作，有時記者們也會帶我們去七樓打球，這給我們的實踐生活增添了很多樂趣。

忙碌而有趣的一個月很快就過去了，拿鑒定表那天，我們有些不舍，向各位記者道別之后，我們又回到閱覽室，翻閱著各種資料直到下班。我不是學文的，更不是學新聞專業的，卻有幸在報學習，是我的興趣所投。如今，回首實踐的一個月，我覺得自己受益匪淺：

第一，我覺得自己在新聞采訪與寫作方面有了一定的提高，這為我做好新聞部的工作打下了一定的基礎。我提煉了幾條新聞寫作技巧：首先，必須樹立新聞價值永遠最重要的觀念;其次，也還需注意稿件的質量。盡量少用“的”“了”等口語化的字詞，追求語言簡潔;另外，對于新聞事實的選擇要“敢干放棄”;最后，也要注意寫作上的模糊用語和精確表達的選擇，使新聞更具說服力。

第二，報社記者的勤奮給了我很大的啟示。他們有時為了趕時間，就把飯帶到報社吃，中午干脆在辦公室睡覺，有時也長時間見不到他們，那是出去采訪了，我不禁想起一句話：“新聞不是可以坐在辦公室里憑空捏造出來的，必須出去跑，只有到處跑，才能發現新聞。

第三，編輯老師認真、嚴謹的從業風格也使我深受影響，認真是做好每一件事的前提。一個月是短暫的，卻有著許多珍貴的經歷和美好的回憶。此時拿起一份《報》，定會有另一番感受，因為那里曾經有過我的足跡。我似乎能夠感覺到每一篇報道中記者們為此留下的汗水，我開始看重，珍惜《報》了，是它，伴我走過了這個美好的、充滿回憶的暑期報社實踐生活。

高校生社會實踐報告篇十一

20xx年7月，我有幸成為浙江師范高校訓練學院暑期。實踐隊——金華隊的一員，參與為期半個月的“暑期社戶實踐活動”。

在前期工作中，我們主要是對一些實踐基地進行聯系和確認。由于天氣、平安等緣由，原先制定的民工子弟學校的的實踐活動——走進求學的驛站，就有所轉變了。原來打算的一系列活動都不能進行了，結果只是我們7個人去了一個下午，對他們做了父母教養方式和孤獨感的問卷調查。

在這里，雖然師資力氣很差，但同學們還都是多才多藝，在做完問卷，我們預備離開的時候，他們都給我們表演了文藝節目，有全班合唱、舞蹈、還有歌伴舞。

在那里雖然只有半天時間，不管是老師們的熱忱接待還是同學們的熱鬧歡迎，都給我留下了深深的印象。

據悉，隨著城市農夫工的不斷增多，在金華就讀的農夫工子女也不斷的增加，其中有許多無條件進入公辦學校而棲身在教學環境很差、師資力氣薄弱的民工子弟學校。金華市開發區第一民工子弟學校就特別典型，整個學校桌椅破舊、設施簡陋，有部分老師連一般話都說的不好。在國家各級機關相繼出臺新措施來關心這類“游學”人群的大環境下，關注和關心民工子弟學校這個特別群體已成為全。的共同責任。“我們的力氣有限，但要關心的還許多！”