
新蘇伊士運(yùn)河的意義?
新蘇伊士運(yùn)河的意義?
首先,運(yùn)河收入是埃及穩(wěn)定的外匯來源。據(jù)埃及官方數(shù)據(jù),2015年4月埃及外匯儲(chǔ)備為205億美元,外債卻高達(dá)402億美元。2014年,蘇伊士運(yùn)河實(shí)現(xiàn)凈收益54.5億美元。由此可見,運(yùn)河收入對(duì)于維持埃及外匯市場穩(wěn)定具有重要意義。埃及政府預(yù)計(jì),到2023年,新運(yùn)河通航數(shù)量將從目前的日均49艘提高到97艘,實(shí)現(xiàn)收入134億美元。屆時(shí),埃及有望實(shí)現(xiàn)“脫貧致富”。
其次,新運(yùn)河將吸引更多的外國投資。由于埃及新運(yùn)河項(xiàng)目涉及主權(quán)問題,因此沒有向外資開放。對(duì)于外國投資者,埃及政府提出一項(xiàng)更宏偉的“蘇伊士運(yùn)河走廊經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展計(jì)劃,借助新運(yùn)河的區(qū)位優(yōu)勢帶動(dòng)包括汽車組裝、高新電子、石油煉化、水產(chǎn)養(yǎng)殖、船舶制造、輕紡織品等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,將埃及打造成世界級(jí)的經(jīng)貿(mào)和物流中心。埃及政府預(yù)計(jì),該項(xiàng)目建成后每年將為埃及帶來1000億美元收入,創(chuàng)造上百萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
再次,新運(yùn)河有助于帶來政治穩(wěn)定。新運(yùn)河項(xiàng)目設(shè)計(jì)工期為3年,塞西就任總統(tǒng)后將期限縮短至1年。壓縮工期導(dǎo)致建設(shè)成本的提升,新運(yùn)河項(xiàng)目的總投資高達(dá)82億美元。分析人士認(rèn)為,埃及經(jīng)歷了多年的動(dòng)蕩之后,亟須凝聚人心和發(fā)展經(jīng)濟(jì)。新運(yùn)河的建成開通將極大地激發(fā)埃及民眾的愛國熱情和對(duì)塞西政府的支持,有助于實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定。從這個(gè)角度看,新運(yùn)河項(xiàng)目的政治意義遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)意義。
新運(yùn)河開通當(dāng)天,紐約時(shí)報(bào)廣場打出廣告:“埃及推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)。”然而,西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,新蘇伊士運(yùn)河未來10年能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期收益更多取決于全球經(jīng)濟(jì)是否實(shí)現(xiàn)增長。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議的數(shù)據(jù),2000年到2013年全球海運(yùn)貿(mào)易只增長了37%。世界貿(mào)易組織今年4月發(fā)布報(bào)告稱,由于全球經(jīng)濟(jì)增長疲軟,2015年全球貿(mào)易額預(yù)計(jì)僅將增長3.3%。在此背景下,新運(yùn)河究竟能否給埃及帶來預(yù)期創(chuàng)收,前景難測。
所謂“新蘇伊士運(yùn)河”,實(shí)際上是在舊河道的一側(cè)開鑿一條長約35公里的新河道,并對(duì)37公里長的舊河道進(jìn)行拓寬和疏浚,以適合更大噸位的貨輪通過并實(shí)現(xiàn)雙向通航。蘇伊士運(yùn)河管理局介紹,新運(yùn)河開通后,船舶通過的時(shí)間將從目前的18小時(shí)縮短為11小時(shí)。
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