
根據(jù)《中華人民共和國海商法》,船舶發(fā)生海上事故,危及在船人員和財(cái)產(chǎn)的安全時(shí),船長應(yīng)當(dāng)組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下,船長可以作出棄船決定;但是,除緊急情況外,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)船舶所有人同意。棄船時(shí),船長必須采取一切措施,首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船,船長應(yīng)當(dāng)____離船。
A.最先
B.最后
根據(jù)《中華人民共和國海商法》,船舶發(fā)生海上事故,危及在船人員和財(cái)產(chǎn)的安全時(shí),船長應(yīng)當(dāng)組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下,船長可以作出棄船決定;但是,除緊急情況外,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)船舶所有人同意。棄船時(shí),船長必須采取一切措施,首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船,船長應(yīng)當(dāng)____離船。
A.最先
B.最后
正確答案:
B.最后
解析:
這是船長的法定職責(zé),不能自己先跑。首先要盡力施救,這是對努力程度的要求。無能為力了才可以棄船,而且在組織旅客和船員離船后,必須最后離開。
擴(kuò)展知識:
離船前,“船長應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救航海日志、機(jī)艙日志、油類記錄簿、無線電臺日志、本航次使用過的海圖和文件,以及貴重物品、郵件和現(xiàn)金。”
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