
截止到1949年新中國(guó)成立,中國(guó)可統(tǒng)計(jì)的機(jī)車有4069臺(tái),分別出自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠,機(jī)車型號(hào)多達(dá)198種,中國(guó)也因此被稱為“萬國(guó)機(jī)車博物館”。這一現(xiàn)象反映了近代中國(guó)
A.鐵路事業(yè)發(fā)展曲折艱難 B.路權(quán)遭到破壞
C.列強(qiáng)的資本輸出加劇化 D.重視鐵路運(yùn)輸
截止到1949年新中國(guó)成立,中國(guó)可統(tǒng)計(jì)的機(jī)車有4069臺(tái),分別出自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠,機(jī)車型號(hào)多達(dá)198種,中國(guó)也因此被稱為“萬國(guó)機(jī)車博物館”。這一現(xiàn)象反映了近代中國(guó)
A.鐵路事業(yè)發(fā)展曲折艱難 B.路權(quán)遭到破壞
C.列強(qiáng)的資本輸出加劇化 D.重視鐵路運(yùn)輸
【答案解析】A
【詳解】新中國(guó)成立以前,中國(guó)的機(jī)車出自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠,機(jī)車型號(hào)多達(dá)198種,反映了半殖民地半封建社會(huì)的中國(guó),鐵路事業(yè)受國(guó)內(nèi)外環(huán)境的影響和制約,發(fā)展曲折艱難,A項(xiàng)正確;材料不能說明近代中國(guó)的“(鐵)路(主)權(quán)”遭到破壞,B項(xiàng)錯(cuò)誤;不同國(guó)家的不同工廠向中國(guó)出售機(jī)車,不是列強(qiáng)“資本輸出”的形式,C項(xiàng)錯(cuò)誤;從不同國(guó)家、工廠,購買型號(hào)不同的機(jī)車,不能說明近代中國(guó)“重視”鐵路運(yùn)輸,D項(xiàng)錯(cuò)誤。
查看答案
單次付費(fèi)有效 3.99 元
用于查看答案,單次有效 19.99元
包月VIP 9.99 元
用于查看答案,包月VIP無限次 49.99元