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【答案解析】

（1）從主要學習技藝到全方位向西方學習；從服務于晚清政府到投身于社會革命；由政府派遣到多渠道留學，人數由少到多

洋務運動的發展；民族危機加深；資產階級革命高漲；新民主主義革命興起。

（2）中華人民共和國成立，百廢待興，急需建設人才；國家高度重視，成立專門機構妥善安排；留學生的愛國情懷和報國熱忱。

簡評言之有理即可

【詳解】（1）變化：根據材料一“留學生側重學習軍事或與之密切相關的各門專業知識。”，和材料二“他們中涌現出一批中國現代自然科學、社會科學的奠基者和代表人物，”可以看出從主要學習技藝到全方位向西方學習;根據“多數人回國后憑借西學專長，得到了清政府的重視和任用”，“而且隨著中國革命的發展，產生了一些馬克思主義理論家和革命家”可得出從服務于晚清政府到投身于社會革命；根據“清政府向美國和歐洲分批派遣留學生”“其中多為自費”可得出由政府派遣到多渠道留學；根據“總計200余人”“留日學生達8000余人”可得出人數由少到多。背景：結合“19世紀70、80年代”“甲午戰后，赴日留學出現高潮”這兩個時間，可從洋務運動的發展;民族危機加深;資產階級革命高漲;新民主主義革命興起等角度概括。
（2）根據“1949年12月”這一時間信息，可從中華人民共和國成立，百廢待興，急需建設人才的角度概括；根據“在中央文化教育委員會領導人成立“辦理留學生回國事務委員會””得出國家高度重視，成立專門機構無善安排；根據“多名旅居海外的專家、學者放棄了優造的工作生活條件回國效力，為新中國建設做出了重大貢獻”得出留學生的愛國情懷和報國熱忱。簡評：結合所學選取詹天佑作為簡評的對象。詹天佑12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。之后他回國參與當時國家的鐵路建設。1905—1909年主持修建中國自主設計并建造的第一條鐵路—京張鐵路；創設“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。并著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀》等。他是中國近代鐵路工程專家，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。他為中國近代的鐵路事業做出了巨大貢獻。